Увеличился расход топлива

[DoctorAleks]

Gonzalez :

DoctorAleks :Простите неграмотного, а чем так вредно Антигель (50 гр керосина на бак соляры, который собственно и есть основная составляющая антигеля)?

Это просто риск, ведь неизвестно из какого шмурдяка сделан этот антигель. Вы можете поручиться за содержимое флакончика? Я - нет. Форсункам присадки могут быть вредны, особенно если превысить дозу. Были случаи когда РАСТВОРЯЛСЯ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР - вся топливная под замену, в том числе и ТНВД.

DoctorAleks :Мое ИМХО такая концентрация на бак ничего вредного не даст, а мучить двиг по причине загустевшей соляры даст большее зло.

Так зачем его мучить? С зимней солярой проблем нет. Просто в моем случае летняя была. И это исключительно моя вина.

DoctorAleks :Антигель использую только в переходное время, когда уже "-", а зимнюю соляру не завезли еще.

На моей заправке зимняя была уже из первых минусов. Это я дотянул до последнего, все завтра... завтра...

Так писал же, что основа антигеля - керосин.
Тоже было указано, что пользуюсь только в переходной период.
Заправки так мутят с зимней не зимней солярой, что Вам и не снилось.
Порой заправщик не может дать вразумительного ответа. По его физиономии видно, что врет, наколотят летней с зимней, а потом попробуй докажи. Может в крупных городах и боятся кого то, а райцентрах бодяжат - мама не горюй!
Да и химии в такой соляре, антигель отдыхает.
Антигель беру Ликви Моли, проверен годами. Еще раз повторюсь - пользуюсь только в переходной период.
Конечно поддерживаю полностью, что гадостей всяких в бак лить не надо. Но это может в Европе, а унас не понятно, что хуже.

[Gonzalez]

Кому как нравится Я выбрал для себя неплохую заправку, заправляюсь только там, доверяю им и не хочу экспериментов с химией.

[Yuring]

Кот35 :Лампочка накала!!!! Навеяли соседние темы.....
Поделитесь у кого сколько она горит? Никогда не заморачивался с этим,

Ну тогда и дальше не заморачивайся!

Если будет холодно то, можно перед пуском двигателя включить свечи 2-3 раза.

[Vovan]

Gonzalez :Кому как нравится Я выбрал для себя неплохую заправку, заправляюсь только там, доверяю им и не хочу экспериментов с химией.

+1 Тоже только одна заправка.
По лампочке - вчера вечером горела секунды 2.... С заводом проблем нету (тьху-тьху-тьху)

[sklef]

Зима.

Про лампу накала: горит секунд 7. С первого раза не завожу, первый раз потухла, кручу ключ в исходное положение, потом второй раз жду когда погаснет лампа накала. И потом завожу. Заводился 2 утра отлично.

Про ДТ и пресадки: это моя 3-я зима на этой машинке. Прошлые 2 зимы с осени возил в багажнике антигель (какой не помню, покупал в Великой Кишени) и в переходный период заливал "на всякий случай". В этом году тоже хотел действовать по такому же сценарию, да вот только прощёлкал и не купил антигель. В конце прошлой недели посмотрел, что идут минусовые температуры, поехал на синюю АЗС на Петровке с очень дорогим ДТ и влил около 12 л., больше не было места в баке. На выходных покатался около 150-180 км, выкатал немного, и в воскресенье вечером на той же АЗС залил ещё около 15 л.
Снежинка на стелле-прайсе АЗС висит, устно подтвердили, что зимняя. 2 утра подряд на улице "-8", заводился супер.

p.s. вот если бы примёрзло ДТ, то по технологии Gonzalezа, я бы не смог завести авто, по причине - не знаю где топливный фильтр и куда лить кипяток

[Vovan]

Топливный фильтр - между бачком омывайки лобового и бачком охлаждающей жидкости. к нему с верху подходят два шланга - выходит один ....

[Маххх]

Добавлю свои копейки в обсуждение ТДИ.
Моей полтора года, 45 тыс. Всё устраивает, все супер, люблю эту машину, за ДИЗЕЛЬ, за внешний вид, очень нравится зеленая подсветка в приборке и т.д.
Но вот уже неделю моя машинка на сто стоит, не видит морозов )). Замена турбины, хорошо что по гарантии.
Короче все было нормально. она дула, ехала, работала, только одним прекрасным днем я заметил за правым передним колесом (надо вывернуть колесо максимально направо) на патрубке к интеркулеру масло, там всё было в масле.Таким образом я проездил около 5-8 тыс. км, съела 1 литр масла.
На сто сказали, что при разборке выливали масло с интеркулера, грамм 150. говорят, что втулки пропускают (такое бывает!!!). Это не ремонтируется, а меняется вся турба целиком., но можно и ремонтировать, но типа колхоз.
С чем может быть связана данная проблема--ХЗ. Турботаймер с первого дня стоит, не лихачу, не рву, короче не убивал.
Еще вспомнил. на ТО 15 тыс мне налили масло 0W30. на ТО30 тыс 5W30. какое масло было с завода не знаю. Может ли из-за такого цырка с маслом случится данный коллапс. Хочу узнать причину-первоисточник дабы не повторилось такое еще раз через 40 тыс.
На сто ниче не говорят про первопричину, просто, что "бывает".
Но все-равно им респект и уважуха пока! ждем турбу из Чехии.

Дизель на зажигалку не обменяю.

[RomSLR]

Тур тёмного цвета на Праге авто на Окружной? Если да, то видел я её, именно как масло из интеркулера сливали.

[Кот35]

Маххх :Добавлю свои копейки в обсуждение ТДИ.
Моей полтора года, 45 тыс. Замена турбины, хорошо что по гарантии.
Короче все было нормально. она дула, ехала, работала, только одним прекрасным днем я заметил за правым передним колесом (надо вывернуть колесо максимально направо) на патрубке к интеркулеру масло, там всё было в масле.Таким образом я проездил около 5-8 тыс. км, съела 1 литр масла.


Но все-равно им респект и уважуха пока! ждем турбу из Чехии.

.

Опиши плиз подробней процесс диагностики турбины и сам процесс общения на СТО. А то у меня схожая ситуация, и мне тестировали турбину методом " снятия защиты и СМОТРЕНИЯ НА ТУРБИНУ!!! " И только после моих настоятельных просьб таки сняли патрубок с интеркулера. Интеркулер не снимали, турбину от колектора не отсоединяли, люфт вала даже не пытались проверить. На вопрос почему на клапане турбины потек масла ответили " ну его ж там не много" На вопрос почему с обратки турбины масло конкретно гонит ( висят капли даже) вообще вразумительно ничего не ответили, подтягивали уже три раза - до спины....


Вообше я чего приехал -то......Звук турбины стал напрягать(вой), машина потеряла мощность, увеличился расход, весь поддон в масле ( обратка турбины) и соединения патрубков тоже, из клапана на турбине подтекает масло.........Как по мне - то все признаки умирающей турбы, но на СТО пока в отказ......

А гарантия кончается через две недели!!!
С техникой знаком, с турбированной в том числе, что такое турбо-дизель прекрасно знаю и понимаю, машину берег до маразма ( даже турботаймер есть ) и вот такая лажа........


ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ ? КАК ИХ РАЗШЕВЕЛИТЬ ?

[DreamS]

sklef :Зима.

Про лампу накала: горит секунд 7. С первого раза не завожу, первый раз потухла, кручу ключ в исходное положение, потом второй раз жду когда погаснет лампа накала. И потом завожу. Заводился 2 утра отлично.

если горит 7 секунд.. она и с первого раза отлично заведется))) только свечи быстрее уйдут от таких действий))

у меня 6я зима на этой машине , соляра зимняя, уверен, проблема холодного пуска при средних температурах решена адаптацией .. все пучком