Неофициальные СТО г. Харькова (отзывы/нарекания)

[anriо]

Captain :

Mavrodi :...выбивание наружного ШРУСа из ступицы кувалдой, о применении сьемника даже речь не шла...Выпресовка, запресовка подшипника молоточно-тисочным методом, опять же, никаких оправок не применялось...Естественно не идет речи и о замене всех гаек, которые откручивались в процессе работы и подлежат замене на новые. К этому мы и сами не приучены...

Знакомая картина... так к сожалению работают многие, и при этом уверены, что делают правильно, убедить в обратном достаточно проблематично. Отсюда низкая ходимость узлов и разбитые посадочные места, претензии как правило предъявить сложно.
З.Ы.: Нипанятна, неужели это большая проблема закупить соотв. съемники, оправки, и т.д., которые часто необходимы - и работать удобнее и качество на высоте.
З.З.Ы.: И зачем вообще "глупые капиталисты" придумали одноразовые гайки...

у многих оборудование (соотв. съемники, оправки, и т.д., которые часто необходимы) куплены и стоят в уголке, а работают по старинке!

Так что вопрос не в оборудовании, а в отношении человеков к работе, которой они занимаются

[Rome]

Лично для меня главное в тех. обслуживании и ремонте - это:
1. Знание механиком установленной производителем технологии производства той или иной ремонтной операции.
2. Умение механиком выполнить ремонтную операцию строго в соответствии с технологией (см. п. 1), а не с помощью молотка, 0,5 литра и "какой-то матери".
3. Наличие необходимого технологического оборудования, необходимого для производства работ.
4. Фактическая заинтересованность механика в качестве выполненной работы.
Этих составляющих будет вполне достаточно, что бы даже не заходить в рем. зону и быть уверенным в том, что ремонт выполнен надлежащим образом.
Однако, такого в Харькове я еще не видел, к сожалению. На Руставели, 30, похоже, добросовестные люди работают, но опыта поведения там ремонта у меня еще не было. Обслуживаюсь и ремонтируюсь в Автотрейдинге, но и там нужно быть наготове, что бы вовремя вырвать молоток из рук механика. Хороший результат дает присутствие и пристальное внимание за выполнением работ - это здорово дисциплинирует даже тех, кто работает рядом.

[SEM_NIK]

Небольшая поправка . Бывают случаи когда НЕВОЗМОЖНО произвести ремонт при использовании специнструмента (выпресовка ШРУСа или шаровой , и т.д.) .Тогда в ход идут "дедовские" методы , но при одном условии - если качество работ не пострадает и конечный результат будет положительным .В противном случае клиент стоит рядом и видит что происходит - если при снятии сломалось ,значит по другому не возможно вообще.Но это единичные случаи .
P.S. Для тех кто в теме - это знают .

[Saylon]

Кому верить?
Заехал на Шевченко 6 - среди прочего сказали, что поменяли втулки стабилизаторов (взяли деньги за оригинал + работа)...
Через несколько дней заехал на Атлант М - акция на диагностику "Подготовь машину к зиме (ходовая (стендовая диагностика), свет, тормоза, жидкости)" - решил пройти - сказали менять эти втулки (мастер с Атланта сказал, что втулки только смазали)...

[anriо]

Saylon :Кому верить?
Заехал на Шевченко 6 - среди прочего сказали, что поменяли втулки стабилизаторов (взяли деньги за оригинал + работа)...
Через несколько дней заехал на Атлант М - акция на диагностику "Подготовь машину к зиме (ходовая (стендовая диагностика), свет, тормоза, жидкости)" - решил пройти - сказали менять эти втулки (мастер с Атланта сказал, что втулки только смазали)...

а куда вы смотрели, когда вам меняли втулки на Шевченко???? если верите мастерам с Атланта, тогда предъявляйте претензии Виталику, хотя если он сказал, что поменяли втулки, значит так и есть... кто то Вас явно обманывает...

[Saylon]

Я - чайник и почему я должен контролировать работу, если плачу деньги (поэтому и живем в Ж, что из друг-друга делаем лохов)... Кто такой Виталик на Шевченко 6 - не знаю и не уверен, что он делал... Но и к "официалу" 100% доверия нет... Поэтому и мечтаю найти СТО, которому можно ДОВЕРЯТЬ, что бы после посещения не думать кинули тебя или нет...

[anriо]

Saylon :Я - чайник и почему я должен контролировать работу, если плачу деньги (поэтому и живем в Ж, что из друг-друга делаем лохов)... Кто такой Виталик на Шевченко 6 - не знаю и не уверен, что он делал... Но и к "официалу" 100% доверия нет... Поэтому и мечтаю найти СТО, которому можно ДОВЕРЯТЬ, что бы после посещения не думать кинули тебя или нет...

Виталик - директор СТО, которому платили деньги за проделанную работу.
Зачем контролировать работу и во все вникать??? что бы Вы не попадали на лишние бабки и время, которое вы будете тратить, катаясь по разным СТО, на которых каждый рабочий будет Вам говорить что то новое и забивать Вам баки, а Вы будете всем им верить и постоянно делать совершенно ненужные вещи, в которых Ваша машина не нуждается.

[kaktus]

если тут разрешено такое, то
по просьбам выкладываю контакты хорошего мастера по замене концевиков в замках дверей
делает быстро и качественно (относительно недорого), собирает и ставит все на место аккуратно
я был доволен работой

Подправил! Все контакты только в личку! Pasha_V

[alextex]

Анрио ты прав, но и не прав. Поясняю, контролировать надо, но нельзя быть специалистом во всем. Если бы человек знал как это делать, он бы не поехал на СТО, а сделал бы сам. Но он специалист в чем то другом. Заработав денег как специалист в своем деле - пошел к спецам по ремонту авто надеясь на адекватный результат. Я надеюсь моя мысль ясна.

[anriо]

alextex :Заработав денег как специалист в своем деле - пошел к спецам по ремонту авто надеясь на адекватный результат. Я надеюсь моя мысль ясна.

не в нашей стране... прежде чем сделать нужно вникнуть самому в суть проблемы, иначе наделают делов - еще хуже будет,