Обслуживание на НЕ сертифицированных СТО

[Conycon]

Всем привет!
Через пол года истекает срок гарантии. На днях буду делать ТО 30000(Тур 1,6) и следующее уже можно делать не на официальных СТО. Допустим если на Праге сейчас висит на сайте цена около 1500 грн за ТО30000 то сколько будет стоить на неофициальном СТО? Интересует разница в цене + кто на каких СТО обслуживается?

[Мавпун]

Conycon :Всем привет!
Через пол года истекает срок гарантии. На днях буду делать ТО 30000(Тур 1,6) и следующее уже можно делать не на официальных СТО. Допустим если на Праге сейчас висит на сайте цена около 1500 грн за ТО30000 то сколько будет стоить на неофициальном СТО? Интересует разница в цене + кто на каких СТО обслуживается?

Однозначно меньше, но тут нужно знать в каких условиях и кем использовался автомобиль.
На 30 000 я поменял только масло и фильтр.
Обошлось приблизительно, в 500 гривен.

[Брдэ]

Мавпун :

Conycon :Всем привет!
Через пол года истекает срок гарантии. На днях буду делать ТО 30000(Тур 1,6) и следующее уже можно делать не на официальных СТО. Допустим если на Праге сейчас висит на сайте цена около 1500 грн за ТО30000 то сколько будет стоить на неофициальном СТО? Интересует разница в цене + кто на каких СТО обслуживается?

Однозначно меньше, но тут нужно знать в каких условиях и кем использовался автомобиль.
На 30 000 я поменял только масло и фильтр.
Обошлось приблизительно, в 500 гривен.

а разве воздушный фильтр ДВС, фильтр салона и топливный фильтр(хотя не знаю как с топливным фильтром в бензиновом двигателе), но все остальное по-моему одинаково и должно меняться.
Что же касается цены.то однозначно,что на несертифицированном СТО выполнение работ будет дешевле однозначно, да и проследить,чтоб все аккуратно сделали можно.чего не скажешь об Сервисах оф

[Брдэ]

хочу добавить,что по регламенту,если память не изменяет,то на тридцатке меняются все фильтра и масло, если с масляным нужно заморачиваться, там ключ спец. и прочее, то воздушный и салона можно поменять самому за 10 минут.Вот и получится небольшая экономия.Притом это можно сделать банально возле дома и не нужно никаких боксов.А масло и масляный фильтр, то тут уже можно заплатить 70 гривен и поменять на станции. Я меняю на закревского 12(не реклама!), они снимают защиту и сливают через сливное отверстие, в отличие от многих минизаменщиков,которые высасывают через щуп.

[Conycon]

Интересует все по регламенту т.к. 30 000 тыс. буду проходить еще на сертифицированном и хочу сравнить а дальше в зависимости от результата выберу один из трех вариантов.
1.Официальное СТО с их расходниками.
2. Официальное СТО с моими расходниками.
3. Неофициально СТО с моими расходниками.

[Брдэ]

Conycon :Интересует все по регламенту т.к. 30 000 тыс. буду проходить еще на сертифицированном и хочу сравнить а дальше в зависимости от результата выберу один из трех вариантов.
1.Официальное СТО с их расходниками.
2. Официальное СТО с моими расходниками.
3. Неофициально СТО с моими расходниками.

Самый дорого вариант- это оф. СТО с их расходниками. Можно поехать к ним с вашими расходниками,это удешевит процесс. т.к. цены на запчасти у них пипец. Могу привести пример прохождения то 60000 на оф. СТО. мне насчитали запчастей на 3100 гривен.(это ремень ГРМ, 4 ролика- два паразитных. 1 обводной и 1 самоприжимной). замена этих вещей по регламенту стоила около 500 гривен. Я пошел и купил все эти запчасти в другом месте. мне они обошлись в 1600 гривен. И приехал со всем этим к ним, они мне и поменяли.Кстати. замена например ремня ГРМ на неофициальном СТО стоило порядка 400 гривен, т.е. разница порядка 100 гривен,вот и не стал рисковать. Например, менял подшипник ступицы, у них он стоял 650 гривен, я точно такой же купил за 350 гривен(фар,если не ошибаюсь) по совету тотешнего работника и приехал к ним на замену.Т.е. такие сложные работы, как я привел в пример, я лично считаю,нужно все же доверять СТО., либо точно проверенным людям,потому как на многих минимастерских, подшипники, к примеру, не впрессовывают, а вбивают насадками, потом они вылетают(подшипники).
В общем самая ощутимая разница-это цена на запчасти. вы можете.если вас сервис устраивает.то и дальше к ним ездить.НО со своими запчастями!Удачи!

[Брдэ]

еще добавлю.при прохождении то 60000. ролик самонатяжной брал в АТЛ, а ремень и остальные ролики брал на базаре у одного человека. нареканий нету и цена была ровно в половину( хотя по предыдущему посту и так понятно) меньше!

[=Nazar=]

если будет интересно,могу дать координаты одного НЕ оф. СТО,находиться на Венике,рядом с 4-ым роддомом,в гаражном кооперативе...ремонтируются там Фольцы (Пассаты,Туареги и не только),Шкоды, БМВ...Друг там обслуживается,доволен

[Conycon]

=Nazar= :если будет интересно,могу дать координаты одного НЕ оф. СТО,находиться на Венике,рядом с 4-ым роддомом,в гаражном кооперативе...ремонтируются там Фольцы (Пассаты,Туареги и не только),Шкоды, БМВ...Друг там обслуживается,доволен

Спасибо! Скинь может пригодится - не мне так еще кому-то.

[Deneshi]

OlegOk :хочу добавить,что по регламенту,если память не изменяет,то на тридцатке меняются все фильтра и масло, если с масляным нужно заморачиваться, там ключ спец. и прочее, то воздушный и салона можно поменять самому за 10 минут.Вот и получится небольшая экономия.Притом это можно сделать банально возле дома и не нужно никаких боксов.А масло и масляный фильтр, то тут уже можно заплатить 70 гривен и поменять на станции. Я меняю на закревского 12(не реклама!), они снимают защиту и сливают через сливное отверстие, в отличие от многих минизаменщиков,которые высасывают через щуп.

Правильный ход мыслей! Только в морозы менять на улице фильтр салона не стоит, можно поломать пластмассовые детали. Лучше подождать до тепла
Насчёт слива масла знакомый на СТО говорил, что во многих движках через щуп масло забирается лучше чем обычным сливом. Даже на спор проверяли.
А вообще мне на СТО сняли защиту и вырезали небольшое "окошко" (примерно 8 на 12 см) под пробкой слива. Всё рассчитали идеально и теперь сливаю масло без съёма защиты. Причём на безопасность самого движка при проезде неровности это "окно" не влияет.
Ещё одно антикризисное решение покупка силиконового спрэя "на стороне".
Год назад он стоил у официалов около 90 грн. Я нашёл в магазине силиконовый спрэй АРР BS 80 (кажется так маркировался) за 25 грн. Попшикал замки и уплотнители дверей - эффект как от оригинального (цвет только у него бледнее)