Муки Выбора: Октавия А5 против Тур

[BataneG]

PopoFF :Знакомый работает на автосервисе. Говорит, что по А5 гараздо больше притензий, чем по Туру. В частности двигатели сыроваты,

Уточните пожалуйсто какие именно т.к. 1,6 и 1,9 эдэнтичные с Турами.

PopoFF :а ходовка некоторые элементы ходовки на порядок дороже.

Да ладно, шо в 10 раз дороже, если можно пожалуйсто тоже уточните, бо шото не совсем верицо.
ПС
Гаварила баба деду .....

[SKOD]

бабушки на лавачке нашептали жуя семачки...

[Поручик]

mr_duke :1.Взял A5, движок 1.6 с механикой. После поездок по городу и на трассе убедился, что в выборе не ошибся. С одной стороны расход вполне нормальный, с другой - тяги достаточно (по крайней мере для меня). По городу ест порядка 9.5 л, за городом - ~7.2л при скорости 120...130 км/ч (когда "тошнил" 100 км/ч получалось ~6.3л).

2. Стоит или нет - решать Вам. Я, посидев в старой и новой Октавии, выбрал A5. После нее залезать в Тур не хочется. IMHO если финансы позволяют и если Вы не "гонщик" - присмотритесь к A5.

Ничего себе расход. У меня на 1.8Т точно такой же. Трасса 130 км\ч - расход 7.4. В городе от 9 литров до 11.

Со вторым высказыванием , в принципе, согласен.

[Gamester]

Поручик :

mr_duke :1.Взял A5, движок 1.6 с механикой. После поездок по городу и на трассе убедился, что в выборе не ошибся. С одной стороны расход вполне нормальный, с другой - тяги достаточно (по крайней мере для меня). По городу ест порядка 9.5 л, за городом - ~7.2л при скорости 120...130 км/ч (когда "тошнил" 100 км/ч получалось ~6.3л).

2. Стоит или нет - решать Вам. Я, посидев в старой и новой Октавии, выбрал A5. После нее залезать в Тур не хочется. IMHO если финансы позволяют и если Вы не "гонщик" - присмотритесь к A5.

Ничего себе расход. У меня на 1.8Т точно такой же. Трасса 130 км\ч - расход 7.4. В городе от 9 литров до 11.

Со вторым высказыванием , в принципе, согласен.

\
2.0 кушает больше чем 1.8 Это можно посмотреть в официальных данных по расходу движков. кстати что бы не говорили про наш бензин но показатели расхода указанные шкодой соответствуют реальным.

[ASpirant]

Gamester :2.0 кушает больше чем 1.8 Это можно посмотреть в официальных данных по расходу движков.

Вы считаете что 100 грамм на 100 км. это существенная разница ?? 100 грамм это лишние 30 сек. прогрева на стоянке в течении нескольких дней

[FullDrive]

Я верю полученной информации, потому что человек, который ее озвучивал достаточно фанатичен по отношению к Шкоде и в частности к Турам и имеет багатый опыт по работе со Шкодами. Завтра постараюсь уточнить моменты, что бы не быть голословным.

[mr_duke]

Поручик : Ничего себе расход. У меня на 1.8Т точно такой же. Трасса 130 км\ч - расход 7.4. В городе от 9 литров до 11.

Для необкатаной машины (имею в виду свою A5) - IMHO нормально. И потом, 9.5 л по городу - это когда дорога домой в сплошных пробках и тянучках (т.е. до 9.5, а не от). Сегодня, например, на литр меньше вышло

[Exotic]

[Стоит или нет - решать Вам. Я, посидев в старой и новой Октавии, выбрал A5. После нее залезать в Тур не хочется. IMHO если финансы позволяют и если Вы не "гонщик" - присмотритесь к A5.[/quote]

А я проехал на 1.6 и тоже не хочу больше такого, пусть это будет даже "Лексус"! Не в обиду!

[P.Tone]

А5 и Tour:
Все упирается в деньги которые есть сейчас и которые будут потом.
Личный опыт владения 1.8 и 1.6л:
Плюсы Тура:
1. Дешевле авто.
2. Дешевле ТО
3. Дешевле работы по сервису (80 грн\ч.)
4. Наличие большого кол-ва запчастей на разборках. (когдато брал стеклоподъемник в сборе, которомУ было около года, за 00 грн. иэто при цене на новый 600 грн.)
5. ОченЬ надежная ходовая.
Минусы Тура:
1. Мало места сзади.
2. Более пррбиваемаЯ подвеска, хотя тоже достаточно комфортна.
3. Более низкий клиренс, особенно под защитой.
4. Длинный и очень низкий перед. бампер,
5. Скрипучий салон новых Туров (в моей чешке 9летней было потише).
6. Менее прочный кузов (например на кручение). Очень чувствуется при вывешивании колес или переезде сильных неровностей.
7. Задалбывающее Невключение с первого раза 1й передачи на 1.6л.

Плюсы А5:
1. Полностью новый, более прочный менее скрипучий кузов.
2. Очень Четкое вкл. передач на 5ти и 6ти ст. мех.
3. Более экономичные двигатели, в т.ч. 1,6 (102).
4. Больше места для ног заДн. пасс.
5. Удобнее, красивее и практичнее салон.
6. Больше багажник.
7. Электромех. усилитель руля.
8. Более умная электроника (по мелочам).
9. На много удобнее, хоть и не мягкие, все сидения, с лучшей подколенной поддержкой.
10. Отключаемый ASR в базе.
11. Дисковые тормоза сзади у всех.
12. Выше уровень шумоизоляции. и т.д

Минусы А5:
1. Дороже.
2. Чуть дороже ТО.
3. Дороже нормо час - 100 грн.
4. Немного поскрипывает салон. В основном не смазанные уплотнители дверей (а их больше, за счет них ниже шум и Меньше пыли в салоне).
5. При моем пробеге в 16т. больше проблем нет, кроме одного - двух звуков исходящих, как мне кажется - подвески. Но прсле двух ТО - ничего
не было найдено.

[Рижанин]

на расход особо смотреть не стоит, много факторов, из которых основные стиль езды и условия езды.
обычно по городу в пробках расход к 8 ползет, стоишь и по паре метров на первой тыкаешься. на выходных пробок почти нет, и расход пошел уже к заявленным по паспорту 7,2 по городу