Резина(шины)/диски (зимняя/летняя, и всё всё о ней)

[Freeman_XP]

Думаю тут со стороны производителей шин должен иметь место матиматический расчет (типа вес авто, его развесовка по осям и т.д.) ! Вот спросил у официалов от Мишлен буду ждать ответ!

[Nehai]

Freeman_XP :Добрый день ! Подскажите пожалуйста каким давлением накачивать зимнюю резину MICHELIN X-ICE XI2 на Skoda Octavia A5 2.0 TDI (при этом на лючке бензобака обозначено давление для летней резины - 2.2 в инструкции авто указано о необходимости давления для зимней резины на 0.2 выше чем летняя)! Если я буду держать давление по 2,4 кПа это не скажется на безопасности вождения и сроке службы резины ! Заранее большое спасибо !

Машинка у меня точно такая же.
Лето: легкосплавы Lyra R16, колеса Континенталь Конти Спорт Контакт 2 205/55/R16. Перед - 2,3, зад - 2,25. Если хорошо загружаюсь сзади поднимаю до 2,4-2,6 (в зависимости от того насколько загружен и сколько человек в салоне).
Зима: шкодовские "железяки" R15, колеса Нокиан ВР Ж2 195/65/R15. Перед - 2,35, зад - 2,35. Опять же если загружаюсь, то сзади поднимаю. Естественно такое давление должно быть и при 0 градусов и при -20, тоесть при изменении температуры давление нужно корректировать.
Давление пробовал варьировать по разному. К указанным цифрам пришел после длительных опробований. Для меня это наиболее лучший баланс между управляемостью, комфортом и сохранением колес и подвески.
А вообще: больше накачано - лучше управляемость и колеса меньше изнашиваются, но машина жестче и для подвески это не есть гуд. Меньше накачано - машина идет мяяягенько и подвеска сберегается, но больше износ протектора и управляемость менее острая, машинка как бы "плывет" в повототах.
На всякий случай : давление в калёсах проверять нуно "на холодную", тоесть лучше всего утром, после ночного отстоя пепелаца (при разогреве воздуха в калесах во время движения давление, естественно, будет выше). Это я к тому, вдруг сюда заглянет кто-то из неопытных водителей.

[Freeman_XP]

Да у меня в том году тоже была Нокиан ВР 2 и я ее качал по 2,2 кПа - за сезон износа вообще не увидел! Но новая моя Мишлен "чуть" другая и протектор ее другой в том числе на боковинах - угловатый сильно (или как правильно)!

[Димчик]

Вопрос по креплению дисков. У меня родные диски легкосплавные, запаска стальная. При замене (в случае прокола) как будут держать болты крепления, от стандартных легкосплавных дисков, они вроде-бы длиннее, чем для стальных.

[Freeman_XP]

Да без проблем будут держать, проверено на себе

Они конусовидные в районе головки и поэтому держат отменно, но правда чуть стырчать !

[Nehai]

+1. Смотри мой пост выше.
И легкосплавы и железяки креплю одними и теми же болтами.

[Misterd]

Димчик :Вопрос по креплению дисков. У меня родные диски легкосплавные, запаска стальная. При замене (в случае прокола) как будут держать болты крепления, от стандартных легкосплавных дисков, они вроде-бы длиннее, чем для стальных.

была уже тема, родное литье и родное железо крепится родными - теми же болтами!!!

[Sobir]

Зимой езжу на Good Year, дорогу держат отлично и на снегу и на гололёде. Резину качаю газом и зимой и летом. Несколько раз ради интереса проверял давление. Ниразу не подкачивал. Для ходовой тоже лучше. Машина немного мягче. Наверное шины выполняют немного работу амортизаторов. Я на таких шинах наездил уже 56600 км. и никаких претензий к ходовой.

[k66]

Sobir : Зимой езжу на Good Year, дорогу держат отлично и на снегу и на гололёде. Резину качаю газом и зимой и летом. Несколько раз ради интереса проверял давление. Ниразу не подкачивал. Для ходовой тоже лучше. Машина немного мягче. Наверное шины выполняют немного работу амортизаторов. Я на таких шинах наездил уже 56600 км. и никаких претензий к ходовой.

а какой Goodyear?

[Sobir]

Ultra Grip 7 185*60*14/