Ксенон

[shurken]

Vxxx :практикуецо ли перевод света из птф в ближний свет ?


линза + настройка на ближн и вроде не калхоз как бы

Не знаю, практикуется ли, но вполне возможно. Правда дальний будет светить высоковато, но и это вопрос решаемый.

[Vxxx]

shurken :

Vxxx :практикуецо ли перевод света из птф в ближний свет ?


линза + настройка на ближн и вроде не калхоз как бы

Не знаю, практикуется ли, но вполне возможно. Правда дальний будет светить высоковато, но и это вопрос решаемый.

я имел ввиду в линзе строго ближний свет

[cool_before]

в противотуманках стоит шторка из-за которой всет светит горизонтально + сам отражатель и фокусное расстояние зделано для увеличения свечения линзы по радиусу ,а в ближнем - фокусное расстояние больше и основной пучёк света светит прямо + присутствует шторка (галочка) для освещения правой стороны проезжей части ..... если противотуманки задрать (что возможно , и дальний будит светить куда надо) то эффекта небудет - из-за того что степень освещённости дороги на расстоянии ближнего света (1.2%) будет крайне мало + противотуманка светит побокам что неприбавит обзорности - т.к. световой поток будет проходить слишком высоко .... можете убедиться - сам отражатель с линзой прикручен к каректировочной планке двумя винтами наглухо и одной гаечкой - под гаечкой есть резиновая втулочка - чем больше закручивать гаечку тем выше будет светить ... а вот когда попробуете вернуть всё в зад - короче весёлое занятие

[shurken]

Vxxx :я имел ввиду в линзе строго ближний свет

Ну да.

[shurken]

cool_before :в противотуманках стоит шторка из-за которой всет светит горизонтально

В прожекторе ближнего не стоит?

cool_before :сам отражатель и фокусное расстояние зделано для увеличения свечения линзы по радиусу ,а в ближнем - фокусное расстояние больше

А какое из трех фокусных расстояний?

cool_before :и основной пучёк света светит прямо

А я почему-то думал, что у линзы пучек всегда идет по фокусной линии.

cool_before :присутствует шторка (галочка) для освещения правой стороны проезжей части .....

Думаешь проблема сделать "галку"? Кстати у ксенонового прожектора "галки" нет - сие присуще галогенкам.

cool_before :если противотуманки задрать (что возможно , и дальний будит светить куда надо) то эффекта небудет - из-за того что степень освещённости дороги на расстоянии ближнего света (1.2%) будет крайне мало + противотуманка светит побокам что неприбавит обзорности - т.к. световой поток будет проходить слишком высоко ....

Ездил ночью на туманках без ближнего - все нормально видно. А с ксенончегом, лучше чем с галогенным ближним. Истественно это касается туманки в фаре, с теми что в бампере из-за низкого расположения, свет в неровностях теряется.

cool_before :можете убедиться - сам отражатель с линзой прикручен к каректировочной планке двумя винтами наглухо и одной гаечкой - под гаечкой есть резиновая втулочка - чем больше закручивать гаечку тем выше будет светить ... а вот когда попробуете вернуть всё в зад - короче весёлое занятие

Дык и не надо возвращать в зад. Надо включить ближний с туманками и поднять на уровень с ближним.

[barabaka]

Я всегда поражался таким людям с крутым тюнинхом.
Вы че, думаете что если никто не блымает, то значит никого не слепит? Лично я не моргаю потому как такому му**ку мигать бесполезно - все равно не дойдет. А очень хочется вытащить этого водителя из машины и заставить смотреть на свой крутой ксенон минут пять в упор.

[Марик]

Конечно, желание улучшить освещение дороги понятно всем. Каждый владелец авто решает этот вопрос различными методами. Самое простое: поддержание головной оптики в чистоте и целостности. Восстановить или поменять помутневший рассеиватель. При запыленности рефлектора попытаться очистить, но аккуратно. При выработке ламп накаливания -замена на более мощные(если позволяют параметры) и дорогие. Но некоторые делают еще проще. "Втюхивают невтюхаемое", то есть, установка ксеноновых ламп в рефлекторную оптику( бывают исключения). Так как стандартные "4300" Люм. кажутся слабыми, криворукие и технически необразованные мастера предлагают температурный спектр от "5100"до невообразимо "крутого" "8600". Видя результат в основном на сухом покрытии и находясь в салоне авто, многие соглашаются. Супер. А вот в дождь, туман, снег эта эйфория проходит, и тем раньше, когда увидят такого же "крутого" навстречу. Прямая противоположность - полный заводской комплект освещения. Сюда входят не только ксеноновые лампы, а и линзованная оптика, датчики положения кузова и омыватели фар. Но это довольно дорого (от 800 до более 5000 у.е.), и тем более существуют далеко не на все модели авто. Промежуточный вариант: заводская линзованная оптика и правильные ксеноновые лампы на "4300"-"4700" (от 80 до 200 у.е.). Правильная регулировка не обсуждается вообще, должно быть правилом!!! В осенне-зимний сезон желательно каждый день мыть всю оптику по кругу. НЕ ОБГОВАРИВАЕТСЯ установка ксенона в противотуманки ВООБЩЕ ! Из лирики. У нас по Виннице ездит Ленд Круйзер 100, с дополнительной "люстрой" в кенгурятнике. Так ему в мастерской влепили "6800" в ближний, дальний, заводские противотуманки и в дополнительные. Говорят прокурор. Спасибо Всем за прочитанное. Уважайте друг друга. Спецам по оптике: если нашли ошибки в температуре свечения - подправить.

[shurken]

barabaka :Я всегда поражался таким людям с крутым тюнинхом.
Вы че, думаете что если никто не блымает, то значит никого не слепит? Лично я не моргаю потому как такому му**ку мигать бесполезно - все равно не дойдет. А очень хочется вытащить этого водителя из машины и заставить смотреть на свой крутой ксенон минут пять в упор.

Мимо кассы. У меня стоит конечно ксенон, только он отключен. Китайские лампочки меня совсем не впечатлии. Да и галогенок после инсталяции новых фар, в принципе хватает. Правда сейчас собрался поиграться с бошевским биксеноном от цешки.

P.S. От как видишь Лохуса или Мерсюка, так сразу выходи и бей фары. Потом расскажешь о результате

[shurken]

Многа букв праведного гнева и ноль знаний о предмете топега.

1. рефлекторная оптика тут не обсуждается.
2. автокорректор - это защита от чайника, а не лазерная система стабилизации орудия.
3. омыватель фар - не сильно полезная приблуда, хреново моет.
4. разницы между противотуманкой и ближним, если мы говорим о прожекторной оптике - для встечных не будет.
5. 4300, светит ярче чем 6000 или 8000. Увеличение кельвинов дает только голубой или даже фиолетовый оттенок, яркость при этом уменьшается. Кстати заводской ксенон самый яркий и светит белым, а модный голубой оттенок появляется от рефракции света при огибании шторки в прожекторной оптике.

[cool_before]

shurken :

cool_before :в противотуманках стоит шторка из-за которой всет светит горизонтально

В прожекторе ближнего не стоит? - в прожекторе ближнего шторка другоф формы + подвижная часть есть

cool_before :сам отражатель и фокусное расстояние зделано для увеличения свечения линзы по радиусу ,а в ближнем - фокусное расстояние больше

А какое из трех фокусных расстояний? от оси до оси

cool_before :и основной пучёк света светит прямо

А я почему-то думал, что у линзы пучек всегда идет по фокусной линии. чем больше расстояние лампы от линзы тем уже лучь свечения

cool_before :присутствует шторка (галочка) для освещения правой стороны проезжей части .....

Думаешь проблема сделать "галку"? Кстати у ксенонового прожектора "галки" нет - сие присуще галогенкам. - полный бред , хоть раз в руках держал ?

cool_before :если противотуманки задрать (что возможно , и дальний будит светить куда надо) то эффекта небудет - из-за того что степень освещённости дороги на расстоянии ближнего света (1.2%) будет крайне мало + противотуманка светит побокам что неприбавит обзорности - т.к. световой поток будет проходить слишком высоко ....

Ездил ночью на туманках без ближнего - все нормально видно. А с ксенончегом, лучше чем с галогенным ближним(согласен). Истественно это касается туманки в фаре, с теми что в бампере из-за низкого расположения, свет в неровностях теряется. + изза рассееноси пучка света противотуманки освещённость с увелечением расстояния падает очень сильно - из-за этого лучше их не задирать эффекта небудет видно вам , зато вас будет видно хорошо

cool_before :можете убедиться - сам отражатель с линзой прикручен к каректировочной планке двумя винтами наглухо и одной гаечкой - под гаечкой есть резиновая втулочка - чем больше закручивать гаечку тем выше будет светить ... а вот когда попробуете вернуть всё в зад - короче весёлое занятие

Дык и не надо возвращать в зад. Надо включить ближний с туманками и поднять на уровень с ближним. - вы будете слетить встречку - на узенькой дорожке, в дождь, первый Таз ваш .....

я заморачивался над этим вопросом , потом купил штатный ксенон : всё светит правильно + в противотуманках стоит корейский ксеннон + есть отдельный дальний - можно моргать и на пустой трассе светит зачётно .... если более бюджетно - надо ставить биксеноновую линзу ...

а вот по поводу омывателя - хотелось бы получше(как на супербах) ..... но на трассе моет хорошо (от 80 и выше) в городе конечно -так .... пешеходов распугивать .... зато ресурс пластикового рассеивателя продливает значительно (стекло)