Фаба 1 и Фаба 2

[Alexa]

Поначалу тоже был противником колхозного ксенона. Пока не сгорели не проработав и года дорогие суперяркие галогенки. Второй комплект покупать было жалко, тем более что не давали они света на затраченные деньги. Штатного света на хватает - живу за городом.
Линзованный фары без автокорректора стоят однако 4000 грн!!! Решил для начала поставить ксенон в рефлекторные фары, посмотреть, поменять фары всегда потом успею. После установки ксенона фары даже не пришлось регулировать, световая граница примерно на том же месте - впереди идущей машине светит до средины багажника, до зеркал заднего вида не достает. Световая граница кстати видна, она просто не такая четкая, как в с линзой, слегка размытая получается шириной 20-40 см. но она видна.
Затой какой свет теперь!!! Встречных слеплю только когда передок машины приподнимается на неровностях дороги. Но в такой же ситуации и линзованная оптика будет слепить, даже лучше, ибо с линзованной оптикой свет еще ярче за счет фокусировки. Спасет только автокорректор, и то я не уверен, что он так быстро срабатывает, скорее всего он регулирует луч в зависимости от загрузки машины.
Начал присматривать на дороги, кто же слепит?
На дороге много машин с колхозным ксеноном в рефлекторных фарах, но не все они слепят. Слепят:
1. Джипы, особенно Ландкрузеры с ксеноном в рефлекторных фарах, они действительно освещают впередиидущие машины выше крыши. Хотя может они ездят с дальним всегда....
2. ВАзы и другие старые иномарки с непрозрачными стеклами фар.
3. Авто с неотрегулированными фарами и с китайскими лампами ксенона, которые не могут обеспечить источник света в том же месте, где и штатные лампы.
Выводы.
Линзованные фары покупать за 4000 грн не выжу смысла!!
Ибо проблема не в них, а в настройках фар, конструкции фар, применяемых ксеноновых лампах - ставить нужно корейские лампы а не самые дешевые китайские. Ну о при необходимости отрегулировать фары.
http://carinfo.kiev.ua/cars/light/xenon_for_old/part3

[Attorney]

BearVIP :

Attorney :. Не понимаю я этого ксенона, лично мне нормального обычного света всегда хватает.

По мокрому асфальту тоже хорошо ложится, по грязи, по мокрой грунтовке? И ям из-за этого тоже никогда не ловили?

Что ложится? Не совсем понял смысл поста.

[Alexa]

Attorney :

BearVIP :проблема не в ксеноне, колхозный он или нет, - все дело в том, как ты его настроишь! Если фара настроена правильно, да хоть там 3 ксеноновые лампы будут стоят- вас не заслепит, пока вы не станенте на нее таращиться!

Не согласен. На наших дорогах (про Европу не говорю) любую машину немного покачивает, соответственно даже правильно настроенный ксенон периодически "стреляет" по глазам. Не понимаю я этого ксенона, лично мне нормального обычного света всегда хватает.

Если ездить только по городу, то тогда обычного света действительно хватает. Попробуйте поездить за городом каждый вечер.

[Медведь]

Alexa :[quote="Attorney"]
Если ездить только по городу, то тогда обычного света действительно хватает. Попробуйте поездить за городом каждый вечер.

+ Адын!

[Медведь]

Attorney :По мокрому асфальту тоже хорошо ложится, по грязи, по мокрой грунтовке? И ям из-за этого тоже никогда не ловили?

Что ложится? Не совсем понял смысл поста.[/quote]
СВЕТ ложится, СВЕТ!

[Attorney]

Alexa :Если ездить только по городу, то тогда обычного света действительно хватает. Попробуйте поездить за городом каждый вечер.

Возможно, Вы правы, за городом езжу только на выходных. Но и тогда мне света хватает, возможно по той причине, что езжу не быстрее чем разрешенная скорость + 20 км/ч.

[Alexa]

Attorney :

Alexa :Если ездить только по городу, то тогда обычного света действительно хватает. Попробуйте поездить за городом каждый вечер.

Возможно, Вы правы, за городом езжу только на выходных. Но и тогда мне света хватает, возможно по той причине, что езжу не быстрее чем разрешенная скорость + 20 км/ч.

Разница большая - ездить каждый день, или по выходным.
Я тоже езжу в разрешенных пределах скорости. Но пару раз были ситуации, когогда в последний момент из темноты выниривали велосипедисты, пешеходы, чудом удавалось избежать столкновения. Помимо прочего в темное время суток напрягал сильно зрение, глаза болели. с ксеноном езда значительно комфортнее, зрение не напрягаю. Разметка шикарно видна, знаки - на расстоянии ста и более метров - на ближнем! Ну что тут говорить, нужно просто поездить пару деньков с ксеноном, чтобы понять прелести.

[KAV]

Alexa :Разница большая - ездить каждый день, или по выходным.
Я тоже езжу в разрешенных пределах скорости. Но пару раз были ситуации, когогда в последний момент из темноты выниривали велосипедисты, пешеходы, чудом удавалось избежать столкновения. Помимо прочего в темное время суток напрягал сильно зрение, глаза болели. с ксеноном езда значительно комфортнее, зрение не напрягаю. Разметка шикарно видна, знаки - на расстоянии ста и более метров - на ближнем! Ну что тут говорить, нужно просто поездить пару деньков с ксеноном, чтобы понять прелести.

Вот я об этом всем и говорю. Когда много за городом - ксенон нужен, но только ставить его надо, чтобы не слепил. Хотя бы просто в линзованой оптике.
Да, в линзе он, если машина прыгнет, кратковременно по глазам даст. Но это мелочи по сравнению с нелинзоваными фарами, которые слепят непрерывно.

[Attorney]

Alexa :Разметка шикарно видна, знаки - на расстоянии ста и более метров - на ближнем! Ну что тут говорить, нужно просто поездить пару деньков с ксеноном, чтобы понять прелести.

Все этой достигается ценой дискомфорта других участников дорожного движения. Плохо видно - значит, тапку меньше давить надо.

[Attorney]

KAV :Да, в линзе он, если машина прыгнет, кратковременно по глазам даст.

С нашими дорогами (за исключением Бориспольской трассы, может еще пару мест) эта кратковременность имеет место постоянно.