Увеличился расход топлива

[Kaban-69]

Hakim
А чем может быть чревато повышение температуры горения смеси? Или оно не существенное...

[Lawyer]

Hakim :ЗЫ. А зима то уже совсем рядом. Трактористы! Будьте готовы,- всегда готовы!

Официалы нашли какоето отверстие в одной из трубок там и сосало воздух ! Вроде заменили ее !
Для окончательного ответа о результатух ремонта надо покататся месяцок ! Если проблема не повторится значит все ОК !
Пузырьки воздуха в прозрачной трубке видно ! Но Официалы говорят что так и нужно ! Выше в ветке уже писали , что неизбавится от них никак !

[Hakim]

Alexz-69 :А чем может быть чревато повышение температуры горения смеси? Или оно не существенное...

А тем, что "КПД сгорания топлива" наивысший, соответственно, min. расход и отдача л.с. с единицы объема. Один отрицательный момент - выделение т.н. NO(x), да и то при постоянных нагрузках и оборотах близких к средним и выше...

[Kaban-69]

Благодарю за ответ для начала заглушу, "самым простым" способом

[Jasmine]

Всем привет! У меня Skoda tour 1.9 TDI(универсал). Хочу сказать, что я так же переживал когда взял эту машину - т.к. тоже с дизелями не имел дела. Все что выше сказано в принципе относится к идеальной и бережной эксплуатации автомобиля. Конечно можно прислушиваться к этому всему. Но я лично на многое закрыл бы глаза.
Я в свое время общался на нескольких фирменных сервисах, когда взял эту машину. По поводу ранего замены масла мне сказали, чтобы я не заморачивался, потому что там залито притирочное масло. Это что-то из новых тенологий. Обктака проходит 2000-2500 тыс. км. В момент обкатки мнение экспертов сервиса было разное, поэтому я решил взять среднее - не давать более 3000об. и скорости 100км/ч. А после обкатки езжу как и на бензиновом авто. Обычно даю 3000-3500 оборотов (на трассе). Больше нет надобности, честно говоря. Хотя на сервесе сказали что она любит даже 3500 - 4000 оборотов Знаю еще что дизельные двигателя любят умеренный режим эксплуатации -т.е. ровные обороты и скорость. По поводу заправки диз. топлива, то tour может хавать любую соляру которая на рынке, а вот в A5 уже не зальеш это связано с разными конструкциями ихних двигателей - так что в этом у tour в этом преимущество. Единственное, что в переходный погодный переод перед морозом если на заправках нет зимней соляры, лучше добавить немножко антигелия, можно в 2 раза меньше чем написано. А так вроде все.

[Lawyer]

Jasmine :....

Позитивненько !
Какой пробег и год авто ? Двигатель ? Первый хозяин ?

[kaban_poc]

Подскажите! Кто заправляется тепловозной солярой? И как долго? Были какие проблемы?

[Kaban-69]

kaban_poc :Кто заправляется тепловозной солярой? И как долго? Были какие проблемы?

Считается очень чистой (механически). На тепловозах стоят сепараторы, которые ее очищают. Слышал мнение "топливщиков", что для систем впрыска с насос форсунками она "суховата" (мало парафина, для полноценной смазки плунжерной пары). А для простых нормальна. Но это только мнение, фактов я не видел.
Заправлялся, разницы не ощутил.

[Vovan]

Jasmine :......Обычно даю 3000-3500 оборотов (на трассе). Больше нет надобности, честно говоря. Хотя на сервесе сказали что она любит даже 3500 - 4000 оборотов Знаю еще что дизельные двигателя любят умеренный режим эксплуатации -т.е. ровные обороты и скорость.....

3000 об - на пятой передаче - 145 км/час (по спидометру). Мое ИМХО этого достаточно. Поездил я как-то на скоростях 160-170, где-то недельку.... был огорчен наличием масла в патрубке интеркулера... Сейчас больше 3000 (3300 кратковременно) не езжу.
Хозяева тракторов (с пробегом более 100 000 км) как ездите???

[Hakim]

Jasmine :... потому что там залито притирочное масло. Это что-то из новых тенологий...

Мля, пи...ц, находятся ж еще люди верящие в лапшу от оффов... Интересно бы его классификацию узнать. Вы в следующий раз поинтересуйтесь, что за масло такое расчудесное заливают на заводе, - у меня бессоные ночи будут пока не узнаю...