Машина за 18000$ (Лачетти нов. & Шкода октавия б.у.)

[AlexRS]

а о чем интересно отписаться? банк это уже прошедший этап. никогда больше не вернусь в банк... такое болото, шо нуивонаК..
а сейчас я в автоцентре на столичке. как раз именно подразделение шевроле. так вот как раз могу сказать что еще не один человек не жаловался на дребезжание салона, отпадание отделки, или какието то серйозные тех проблемы. было много чего, но ранше, в моделях которые сходят с конвеера сейчас никаких детских болезней нет. мотора хватает с головой. на предидущей странице нашли с чем сравнивать - с супербом 1,8Т - ну да, вы бы еще сравнили свой суперб с мерседесом Е320 4матик... всему нужно адекватное сранение. сравнивая с октавой 1,6 он еще и как едет. при чем даже лачетти 1,6 едет резвее октавы с аналогичным движком. я сам всегда кричал что лачетти , пока на работе не заставили сесть и проехаться, все стало на свои места. я зауважал эту машину. она мягкая и комфортная, после моей вообще мерседес! и едет весьма резво, я катал 1,6

[aldo]

Кременчуг, ул. Московская.
Дэу, Шевроле берут именно там. Говорил мне очень хороший товарищ со слов его одногрупников, работающих там. Один в сервисе, один в продаже.

Если проехал один километр на машине, ещё не повод кричать что она очень хорошая. Раз на раз не приходится.
Две страницы ни одного толкового отзыва о лачети, и тут, вдруг, она стала просто отличная, сборки начала работы АлексаРС в салоне.

Тут рейтинги http://www.avtomarket.ru/ratings.shtml

Тут отзывы пользователей http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/

[Копченый]

Про хорошую машину шевроле . На каждый товар - свой покупатель. И про каждую машину можно наговорить как хорошее, так и плохое - и то и другое будет правдой. Но в зависимости от того, на чьей ты стороне в данных обстоятельствах, ты будешь акцентироваться на хороших или плохих качествах авто – субъективизм однако.
Для того что бы звучать убедительно, хороший продавец должен, прежде всего, убедить самого себя в правдивости того, что он говорит клиенту. Так и должно быть - это нормально. Мне шевроле не подошло (по субъективным причинам ), а кому-то нравится.

[Midgard]

По бу аккуратно. На чапаевке диагностику ходовой неплохо делают, гривен в 150 вложишся, плюс кузовщику-сварщику-маляру покажи пусть рулеткой померяет а то перевертыши попадаются, щобы потом резину каждый год не менять и стёкла не трещали

[ТёскаИльи]

Ну вы блин даёте...
Кого хош запутаете, я уже не говорю чёб было бы на лачеттиводовском форуме, наверняка розбомбили бы октаву в пух и прах , а мне жалко малышку, поэтому туды и не пишу...

СТРАШНО

[Hedg]

ТёскаИльи :Ну вы блин даёте... Кого хош запутаете, я уже не говорю чёб было бы на лачеттиводовском форуме, наверняка розбомбили бы октаву в пух и прах , а мне жалко малышку, поэтому туды и не пишу... СТРАШНО

Гы
То, как бомбят октаву, надо слушать именно на шкодовском форуме, а как лацика - на шевролевском. Первые на шкодовском форуме почти наверняка потому, что ездят на шкодах, а вторые - потому, что ездят на шевроле
Начитайтесь гадостей про обе модели. Потом сложите и посмотрите, про кого рассказали больше и страшнее

[miha]

Знакомый продаёт запчасти для корейцев на крупном автобазаре и по его словам больше всего берут на авео и эванду , а лачетти как бы покрепче. Спор довольно таки виртуальный, но в одной статье нашёл интересное сравнение - почему старый мерс лучше нового форда? Вопрос в тему. Так вот, не вдаваясь в выяснение деталей, наворотов, моторов и т.д. автор ответил просто- взять к примеру винт, такой же винт в мерсе стоит полбакса, а в форде - двадцать центов. Просто и понятно. Качество материала, качество работы, качество сборки . Я думаю, что винт в октавии дороже, чем винт в корейской машине.

[Gamester]

miha :Знакомый продаёт запчасти для корейцев на крупном автобазаре и по его словам больше всего берут на авео и эванду , а лачетти как бы покрепче. Спор довольно таки виртуальный, но в одной статье нашёл интересное сравнение - почему старый мерс лучше нового форда? Вопрос в тему. Так вот, не вдаваясь в выяснение деталей, наворотов, моторов и т.д. автор ответил просто- взять к примеру винт, такой же винт в мерсе стоит полбакса, а в форде - двадцать центов. Просто и понятно. Качество материала, качество работы, качество сборки . Я думаю, что винт в октавии дороже, чем винт в корейской машине.

Хорошее сравнение, но не факт. Так как винт в октавии может быть дороже не из-за качества материала, а из-за стоимости рабочей силы и енерго-ресурсов в Европе по сравнению с Кореей и Китаем.

[ТёскаИльи]

ещё вопрос в тему. Почему шкоды собранные в свободной экономической зоне с льготными условиями налогооблажения, руками украинских рабочих получающих украинские зарплаты стоят также как потомственные чехи а?

[miha]

Да я ничего нового не сказал, как и тот автор, но смысл в том, если не ударяться в себестоимость, рабочую силу , энергию и т.д., то винт от мерседеса и через 10 и через 15 лет будет нормально крутиться, а винт от форда через год-два уже выкрутить не получится, придётся вырезать и так во всём, поэтому хорошая машина - и стоит хороших денег, а дешёвая машина - не может быть хорошей. Что лучше - новая лачетти или б\у Шкода - вопрос эмоциональный, а для профессионала - здесь нет вопроса( я не профессионал, а пересказал статью, с которой полностью согласен).