Fabia 1.4 8v или 1.4 16V?

[romadone]

Attorney :не факт, что его надо будет ремонтировать, люди и по 100, и по 200 тысяч наезжают и все ОК.

это нормальный ресурс? Если береш б/у то сколько осталось до ремонта? 1,2 ИМХО если и брать, то только с 0, и только если мало ездишь в принципе. Лучше переплатить за 1,4. Ездил на 1,2 не мало, ну медленнее только Славута, наверное.

[romadone]

-----

[Maxie]

Сам ездил или возили? 100% дело в водителе, раз "медленнее только Славута", имхо.
1.2 - отличный тяговитый двиг + экономичный. У меня 1.6, но знаешь, разница с 1.2 у друга не особо ощущается в городе. Если гонять, конечно, отстанет, но в обычном ритме - никакого дискомфорта он не ощущает.

[Jack_@]

Много уже писали про ресурс 1.2, перечитал немерянно информации о "ремонтопригодности", об экономичности... Для городской езды подходит на 100%, меня вполне устроил бы.
Но ездить планирую до 30-40тыс.км в год (80% город, 20% междугородние поездки по 200-400 км пару раз в месяц, летом чаще), авто покупается на 3 года минимум.
Ломал голову долгое время: брать 1,2 с пробегом 60-70 тыс. км 2005-2006 года или 1,4 с пробегом 80-100 тыс. км 2003-2004 года (по ценам примерно равны). Вроде бы определился, сегодня опять выслушал мнение приятеля, что ресурс двигателя 1.2 зависит от владельца машины который юзает, что двигатель нормальный, подходит и для трассы и для города, но свою не предлагал..

[romadone]

Ездил сам, по трассе просто мучение, на обгон просто страшно идти. А если ещё и кондишн включить... + расход составил в районе 8,5 литров. Каждому свое. Если есть возможность, я бы взял 1,4.

[Славко]

romadone :Ездил сам, по трассе просто мучение, на обгон просто страшно идти. А если ещё и кондишн включить... + расход составил в районе 8,5 литров. Каждому свое. Если есть возможность, я бы взял 1,4.

у меня такой расход был на 1.4 101л.с. при скорости 160, при 170-190 было 9 литров, я как бы такой режим называю нормальным, думаю что 8.5 на 1.2 наверное такая же скорость была, так в чем экономия 1.2, о которой тут писал кто то?
кроме того на СТО, в т.ч. и официальных работают мне кажется не дураки и не зря они говорят что 1.2 только менять, а на 1.4, если шо капиталку можно сделать, так что не знаю, мне кажется приимущества 1.4, даже на 8 клапанов очевидны...
и еще вопрос, почему када ехать люди собираются колонной, те кто на 1.2 просят "не гнать", т.к. им тяжело идти за 1.6 и 1.4... кстати, о том что 1.4 101л.с. ездит не хуже 1.6 верю, даже сам видел...
а вто шо 1.2 ездит так как 1.4, даже на 8 клапанов, не верю и тоже видел...

[romadone]

Нет, не гнали, 110-120, не более. Мне тогда расход сразу не понравился как для объема 1,2, слабый мотор, крутить приходится чаще.

[Славко]

romadone :Нет, не гнали, 110-120, не более. Мне тогда расход сразу не понравился как для объема 1,2, слабый мотор, крутить приходится чаще.

Jack_@ тогда поясни в чем экономичность 1.2 по сравнению с 1.4?

[Медведь]

Ребят, юзал все, кроме дизеля на Фабу. 1,2 нормальный мотор, в тяге по городу не проигрывает 1,4 никак. В разгон идет отлично и работает хорошо. У Roha у нашего клубника со Львова 1,2 уже за 250 тыс перевалил и ремонтировать не собирается, смотря как ездишь так мотор и живет. А вот 8 клапанный это действительно Филька расточенная. Я взял авто с 19 тыс на спидометре, сейчас 30 мало конечно, но проблем никаких, разве что свечи поменял.
Расход по городу на 1,4 будет меньше, за городом меньше будет на 1,2.
У меня например: город:7,8, трасса:4,2.
А по поводу кондера, то у меня тяга не падает вообще!!!, только расход на 0,5 литра увеличивается.
Авто 2006 года.
Всем доволен!
Тягались с Ланосом, девятками, десятками и т.п. - все они пыль глатали.
Вот только на 92 бензе становится туповата, на 95 прет супер!

[Jack_@]

Цитата:Jack_@ тогда поясни в чем экономичность 1.2 по сравнению с 1.4?

В том и дело, что не вижу целесообразности в выборе 1.2
А для себя определился в выборе - это только 1.4, причем скорей всего на 16V (в зависимости от состояния конкретного экземпляра).