к-03 умерла, да здравствует к-04-01?

[Владислав]

leszzz :Вот и отъездила родная к-03 свое. Думал отреставрировать, но корпус - с трещинами , ротор - подуставший и т.д. Реставрация с заказом нового корпуса, нового ротора и т.д. обойдется 450уе+недели 3 надо ждать (тачка стоит разобрана). Есть возможность заказать из Германии норм. б/у или отреставрированную, вот и думаю: стоит ли заказывать к-04-01 и не потянет ли она дополнительные расходы: данупайп, интеркулер, прошивка мозгов и еще что-то . (лишних пару коней никогда не помешают ) или это бредовая идея?

Это именно тот случай когда можно и имхо нужно менять , если уверен в оригинальности К04 и её состоянии - бери незадумываясь. Из допов конечно понадобится перепрошивка , всё остальное необязательно но рекомендуется :
1. Куллер.
2. Даунпайп.
3. форсунки. (точнее форсунки это первый номер)
4. корпус расходомера.
Ну и после всего этого - настройка , на выходе 250-260 л.с. Но есть один нюанс ...... состояние самого мотора ГБЦ и поршневой.

[NicSergeew]

ИМХО если просто турбину поменять, и без настройки, попадешь в бедную смесь и, как следствие, капиталку-замену движка. На российских форумах у людей срывало клапана просто от перепиленной турбины.(кстати, свою перепиленную и откапиталенную продаю )

[DEM]

Думаю, что для реализации возможностей к04 на агу достаточно будет более производительных форсунок (или повышения давления топлива на агу-шные) и правильной настройки (чипа), на arx - только чипа ИМХО

[NicSergeew]

Достаточно ЧИП-а.
А фронтальный куллер, правильный выхлоп и прочие вкусности никому не мешали. Даже на стоке.

[Gleb]

NicSergeew :от перепиленной турбины

Ниасилил, это как?

NicSergeew :Достаточно ЧИП-а.
А фронтальный куллер, правильный выхлоп и прочие вкусности никому не мешали. Даже на стоке.

Так это уже не сток получается.

[DEM]

Если цель и бюджет мероприятия предусматривает переделывать впуск (ставить кулер) и правильный выхлоп, тогда уже не имеет никакого смысла покупать К04
Похоже что топикстартер хочет просто поремонтироваться и ограничен в финансах. Покупка К04-001 оправдана в данном случае только тем, что она ставится на штатное железо без дополнительных переделок ИМХО

[Akvolabean]

Владислав :Это именно тот случай когда можно и имхо нужно менять , если уверен в оригинальности К04 и её состоянии - бери незадумываясь. Из допов конечно понадобится перепрошивка , всё остальное необязательно но рекомендуется :
1. Куллер.
2. Даунпайп.
3. форсунки. (точнее форсунки это первый номер)
4. корпус расходомера.
Ну и после всего этого - настройка , на выходе 250-260 л.с. Но есть один нюанс ...... состояние самого мотора ГБЦ и поршневой.

+1000