вопрос о хонда

[Capers]

Буллит :По опциям - выше всяких похвал, шкода отдыхает. Можно сказать, что есть все, что хочется иметь (с лексом не равняем)

Эргономика - на 5+, ваг уступает.

Сервис - дороже, хотя все официалы сбросили 20%. Поэтому теперь, наверное, сравнимо.

1). Гараздо жестче, чем Шкода
2). Клиренса просто яму переехать не хватает, особенно, если люди в салоне... а если в багажник еще чего-то напихать, то вообще ховайсь... я таким образом даже на Аккорде глушак раза три подминал... приходилось то на дачу, то на рыбалку ездить, да и просто по Днепропетровским задворкам...
3). Тяговитые и экономичные надежные моторы
4) . Салона пластик не впечатляет вовсе, лампочки синие быстро надоедают
5). На счет управляемости у Сивки тоже есть нюансы... кому что нравится... (по нашим дорогам, да на Р17... сильно не порулишь... )
6). В Октаве больше нравится богажник

To Буллит: многих опций тоже в Сивке не хватает: как, например, линзованных фар с ксеноном, поворотных фар, Сolumbus, 6-ти ступ. автомата со спорт режимом, DSG, климат однозонный все еще, датчики дождя, света и давления в шинах, затемнение зеркал и д.р. что можно получить в А5...
Сервис Шкоды тоже скинул 20% сейчас.

Чем ВАГ уступает в эргономике? Она там на высшем уровне.

[Буллит]

Capers :To Буллит: многих опций тоже в Сивке не хватает: как, например, линзованных фар с ксеноном, поворотных фар, Сolumbus, 6-ти ступ. автомата со спорт режимом, DSG, климат однозонный все еще, датчики дождя, света и давления в шинах, затемнение зеркал и д.р. что можно получить в А5...

Зачем линза? Заводской ксенон с цоколем D2R вас уже не устроит? Хрень типа коламбуса есть, но увы не для Украины. Если очень хочется, то можно привезти. На моей робот 6ст, на 4д автомат. Не знаю сколько ступеней, но зачем вам больше?
Климат в экзеке двузонный, датчики дождя и света в базе. Затемнение зеркал в экзеке есть.
Если эти допы напихать в А5, то получится новый аккорд с еще большими опциями.
Клиренс иднивидуально, чиркаю очень редко. Да, в шкоде больше клиренс, который понимающие люди пытаются уменьшить, ибо ПД это зло, а не панацея

Capers :Чем ВАГ уступает в эргономике? Она там на высшем уровне.

Лень расписывать, можете считать, что соврал.

[Capers]

Ксенон не устроит, это колхоз, а не ксенон...

Разговор пока о 4д...

робот - это не автомат...

[Shvunf]

ОЧЕНЬ ВАЖНО, А ЗАПЧАСТИ НА МНОГО ДОРОШЕ ЧЕМ У ФСИ????????????

[Буллит]

Capers, вариаторов у хонды отродясь не было.

[Буллит]

Shvunf :ОЧЕНЬ ВАЖНО, А ЗАПЧАСТИ НА МНОГО ДОРОШЕ ЧЕМ У ФСИ????????????

Не кричите. Именно такое сравнение вряд ли кто-нибудь проводил. Хотите знать - звоните сами.

[Capers]

Shvunf :ОЧЕНЬ ВАЖНО, А ЗАПЧАСТИ НА МНОГО ДОРОШЕ ЧЕМ У ФСИ????????????

оригинал на аккорд мне обходился дороже в разы, думаю, с Сивкой то же самое... еще и найти проблематично многое, ждать будете...

[Capers]

Лучше ППД, чем клиренс Сивика(настоящее "зло"). Переделывают единицы, все остальные довольны.

Опции обходятся для А5 не так и дорого, дешевле, чем нафаршированный Сивик.

Буллит :Capers, вариаторов у хонды отродясь не было.

То Буллит: про вариатор глупости говорите, хотябы здесь прочитайте, а сколько с Дальнего ВОстока Хонд на вариаторе попадало в Россию еще десятки лет назад... http://www.hondaworld.ru/honda_article_25.htm

[Comerss]

Capers, дружище, вот ты говоришь клиренс низкий, а ты возьми линейку и залез померяй у хонды и у шкоды, не забывай, что у шкоды ещё и защита есть, которая ох как много забирает пространства, да таже самая труба выхлопной, которой цеплял каждый бордюр...Хонда визуально кажется ниже, хотя на самом деле далеко не так......
Не люблю критику не обоснованую на фактах.....на шкоде проездил 90 тыс, на хонде больше 105 тыс., время для сравнения было.

[Comerss]

И ещё, за 100 тыс. было поменяно одну заднюю стойку по гарантии...и езжу от ТО до ТО, на Шкоде каждое ТО, что то выползало.