Fabia 1.2 classic или aveo hatchback 1.5 ..........???7

[xdenser]

Славко :для тех кто на бронепоезде, у меня была и фаба и авео, зачем мне тесты?
тормоза, что у одного, что у второго авто хорошие...

ну так и у меня была авео
и я говорю что у авео тормоза хреновые
что дальше ? кто из нас прав ?

[Capers]

Ездил на Авео: Фаба лучше.

Коробка (КПП) Авео ввобще не годится в сравнение с Фабой... вибрации какие-то, про четкость включения и удобство эксплуатации вообще молчу...

Металл тонкий на Авео.

На Авео гидроусилитель.

Управляемость Фабы лучше.

Тормоза на фабе тоже больше понравились.

[GuN]

Кроме двигателя и кондюка больше плюсов авео не вижу.
Брал бы фабу. Подумайте о безопасности.

[bura1]

не берите ни Авео ни Фабу, подумайте о безопасности, метро

ИМХО: по безопасности машины примерно одинаковы, а вот мощности и кондюка будет нехватать.

[Мангуп]

Рассказываю как эксплуататор Авео в прошлом.
Полезные ссылки с форума:
Недостатки Авео
Достоинства Авео

Теперь чисто от себя.
Из недостатков, которые меня напрягали:
1) Идиоты разработчики сделали кнопки сигнала по бокам руля. В центре - только подушка безопасности (или её крышка, если подушки нет). Поэтому пользоваться гудком в экстремальных ситуациях практически нереально;
2) на трассе действительно чувствуется парусность при боковом ветре, также сдувает при обгоне фур. Поэтому нужно постоянно контролировать ситуацию.
Из недостатков-мелочей (на мой взгляд):
1) таки да, тонкий металл;
2) машина лёгкая и козлит в поворотах;
3) передние сайлент блоки начинают "крякать" при медленном проезде ям. Это конструктив самих сайлентов. Решается заменой на фордовские:
сцылко
4) ABS... Вцелом она мне помогала, но у Авео она иногда срабатывает от малейшей ямки или бугорка. Например если затормозить при проезде жд переезда, может сработать ABS и тормозной путь увеличится на лишний метр, т.е. зад впереди идущего может пострадать. Но зная такую особенность, просто повторно жмёшь на тормоз и всё ок.

Теперь что мне нравилось:
1) честная цена. Я знал сколько плачу и что получаю;
2) внутри достаточно места;
3) по городу очень легко ездить (педали, сцепление, руль - всё лёгкое, не напрягающее). Машина идеально подходит для городской езды;
4) простая конструкция, недорогие детали. Если делать не на официальном СТО - всё недорого. Например замена ГРМ с роликом мне обошлась за работу - 100 или 120 грн. Ремень и ролик не помню уже, но что-то в районе 300 грн.

Вобщем тогда база стоила 10000, я брал в полной комплектации за 11200. Нужна была недорогая комфортная машина с кондишином и гидроусилителем. Тогда она мне подошла.
Продал через 2.5 года за 10300, в течение нескольких дней. ИМХО неплохо Удачная машина за свои деньги.
Не знаю, взял ли бы я её сейчас. Если бы надо было купить что-то относительно недорогое, лучше бы занял денег и взял Lacetti (особенно прикольно смотристя хэч, правда не знаю, продают ли их сейчас).
В любом случае не стоит долго мучиться с выбором, а то вообще ничего не купишь

[Мангуп]

Вот глянул цены на Лачетти:
http://www.avtosalon.com.ua/price/25/2/
Имхо за хэч нормальная цена

[Freeman_XP]

Поделюсь своими соображениями! Конечно фабия лучше на голову авео, что подтверждается в очередной рас в журнале Авторевю № 18, 2009, но и соответственно дороже ее! Может автору темки стоит чуть подождать и купить действительно хорошее авто, нежели потом жалеть, как это просматривается в соседней ветки «Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).» - там люди на бензиновые двигателя ГБО начинают ставить, а про то что б сразу денег добавить и купить весчь при покупке авто продумано небело!

[_null_]

bura1 :не берите ни Авео ни Фабу, подумайте о безопасности, метро

ИМХО: по безопасности машины примерно одинаковы...

Да ну??!! Давайте оперировать фактами:

http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_...6/250.aspx

http://www.euroncap.com/tests/skoda_fabia_2007/293.aspx



P.S. Я как-то проехался в Авео (как пассажир) уже после покупки Румстера. Мне показалось, что по материалам салона я с бОльшим удовольствием сижу в Ланосе... То есть я в Ланосе спокойно сажусь и еду, а в Авео я все время обращал на это внимание. Пластик там какой-то... совсем неприятный Все ИМХО.

[_null_]

Freeman_XP :.... «Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).» - там люди на бензиновые двигателя ГБО начинают ставить, а про то что б сразу денег добавить и купить весчь при покупке авто продумано небело!

Реклама дизеля вне ветки «Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).» строго ЗАПРЕЩЕНА!!!
Нечего, понимаешь с одной головы на здоровую!

[KAV]

Про металл...
Как-то давно, лет 5-7 назад разговаривал с маляром и рихтовщиком про металл, про разницу немецкого, японского, корейского. В общем про немецкий и японский сейчас не в тему, а про корейский - он молча подошел к стоящему у него Ланосу, придавил большим пальцем на крыло и оставил вмятину. И спросил: "Еще вопросы есть?"
Это не по слухам а видел лично. Или кто-то считает, что у Авео металл лучше, чем у Ланоса?
Теперь про Авео. Сестра жены работает на заводе, где собирали Авео. Рассказывала, что у них строго настрого запрещено сильно хлопать крышкой багажника, потому что ее от этого ведет.
Славко, конечно, может смеяться со всего этого, но от его смеха металл в Авео лучше не станет

Ну и теперь главное по теме. А что, счет клином сошелся на Фабе и Авео?
А Хюндай Акцент с кондюком за 96800 грн? А Гетц за 99500 грн? Не подходят? ИМХО, вполне разумный компромисс может быть в данном выборе.