Сделал ЧИП тюнинг. Пока двоякое чувство. Есть проблема.

[DDD_Xleb]

NicSergeew :На АМК мне НЕ НАШЛИ протертый куллер, ни где мне НЕ ОПРЕДЕЛИЛИ испорченный гэйт. И вопрос был не в диагностике, а в обращении на СТО с конкретной проблемой потери мощности. Если обратиться за диагностикой перед ЧИПом, в большинстве случаев диагноз будет "здоров". Специфика "официалов". ИМХО.

Не согласен. Наоборот никому не хочется чиповать неисправную машину чтобы потом отвечать на кучу ненужных вопросов.

Но есть и подводные камни в том что иногда для нахождения "маленькой дырочки в маленьком шланжычке" нужно неделю времени (особенно это касается 2.7 битурбо), и после устранения этого дефекта непонятно как это подсчитать. Ибо проблема плевая, а мастер "убил" несколько дней, и не потому что не шарит, а потому проблема явным образом не диагностируется.

АГУ сдесь тоже не исключение, если он неедет, а ошибок нет и основные болячки не причем, приходится крупко думать и включать метод тыка + опыт.

[NicSergeew]

Я о том же. Странно, что ты не согласен.
Просто заниматься глубокой диагностикой - это большой кусок работы. Большинство это понимают.

[DDD_Xleb]

NicSergeew :Я о том же. Странно, что ты не согласен.
Просто заниматься глубокой диагностикой - это большой кусок работы. Большинство это понимают.

К сожалению клиенты далеко не всегда.
Вот тебе типичный телефонный разговор у нас таких бывает за неделю штуки 3.

- Сколько стоит компьютерная диагностика каена (х5,х6, с500, с63 амг в общем нужное подчеркнуть)?
- 250 грн.
- ОГО! А почему так дорого?!

[Владислав]

DDD_Xleb :- Сколько стоит компьютерная диагностика каена (х5,х6, с500, с63 амг в общем нужное подчеркнуть)?
- 250 грн.
- ОГО! А почему так дорого?!

-Если в 90-х человек в иномарке считался богачём и пользовался успехом у девушек.
-То в 2009-м человек в новой иномарке должен банку её стоимость и разыскивается ими же за неуплату кредита , а денех у него нет потому шо всемирный кризис.
П.С. По опыту 2-х разового общения с официалами ...... ну мягко говоря ,в обоих случаях я оказывался гораздо компетентнее приёмщиков и механиков ремонтировавших мою машину ..... А перл про:
-У Вас ЕСП горит потому ,что турбо таймер к лямбдазонду подключен....
Я буду пересказывать наверное и внукам

[Kaz]

Влад пиши есчо

[eact]

Vxxx :знаю в чём причина звука, это не детонация.

Я всё ещё хочу знать причину стука!

Машинко ведь моё стучало!

Пожалуйста!

[KnayzS]

eact :

Vxxx :знаю в чём причина звука, это не детонация.

Я всё ещё хочу знать причину стука!

Машинко ведь моё стучало!

Пожалуйста!

тоже стало интересно...написал даже в личку...в ответ тишина

[Vxxx]

в разъездах я, да и нета небуло.

скину фото позже.

а если уж совсем не терпится, откройте капот и попробуйте тронуться без газа - всё станет понятно.
ехать не обязательно, одного метра хватит.
процедуру желательно провести 2-чел.

[KnayzS]

загадочный ответ...
а по подробней можно?

[Владислав]

KnayzS :загадочный ответ...
а по подробней можно?

Ээээ ну просто понимаеш ... без газа нужно учится трогатся наверное ..
П.С.

Цитата: откройте капот и попробуйте тронуться без газа - всё станет понятно.

Делаю это регулярно , а особенно когда под горку трогаюсь , капот правда при этом предпочитаю не открывать.