Увеличился расход топлива

[Gonzalez]

Сегодня поменял оба ремня, все ролики (6шт), помпу, охл.жидкость. Пробег ровно 90 тыс. Так вот все реально как новое, еще бы ездило и ездило, ролики даже не намекали на то что посыпятся. Ремень чвакал, как и у всех, но как я и думал, на его износ это не влияет. Может действительно менять по книжке на 150 тыс.? Во всяком случае замена раньше 90тыс. лишняя трата денег.
Но посыпалось у меня другое. Я раньше писал, что появился металический скрежет, торохтение. Я боялся, что это один из роликов, но проездил с этим еще почти год. Оказалось генератор, собственно я его подозревал, потому, что при электро нагрузге скрежет усиливался. Генератор имеет хитрый шкив, как в велосипеде в одну сторону он крутит якорь генератора, а в другую крутится вхолостую без якоря, это чтобы вибрация ремня не передавалась на сам генератор. Шкив рассыпался, заклинил, его покрутило совсем в восьмерку. Генератор он продолжал крутить, но вибрации уже не гасил и как следсвие рассыпались подшипники генератора. Вот такая история. Замена пошипников 300 грн. плюс новый шкив я заранее приготовил, так как подозревал его. Еще по-божески отделался. АМК большой риспект Очень доволен работой.

[Fuhrer]

Я вот, что думаю: а че такой кипишь вокруг помпы? Она че, одноразовая? Че ее менять вместе с ремнем? Поменял ремень на 85ткм. Тоже увидел, что проблем то и не было. А вот про помпу.... народ, я теряюсь в догадках. Чем помпа то не устроила?

[Gonzalez]

Редиска :Чем помпа то не устроила?

Начитался страшилок как у некоторых на 100-110 тыс. клинила помпа и слизывала зубы ремня ГРМ. Как резултат - двигло вхлам. Испугался, решил перестраховаться. А когда сняли помпу так она вообще ничем от новой не отличалась, ни малейшего люфта, крыльчатка хоть и пластиковая, тоже как новая...

[Fuhrer]

140 тышш, пальйот наманый.

[DreamS]

и у меня 140 уже))) но до 120 с чем то выездил без замены.. вроди так..

на таком пробеге роликам уже не сладко, особенно самому большому обводному, в помпе люфтов не было, оставил.. а ремень был ещё очень и очень))

второй раз буду менять ремень через 100тыс.. как всегда раньше и делал))

[Fuhrer]

Не, яж писал, что на 85 ткм поменял ремень и ролики. Поменял так же натяжной ремня гены, т.к. тарахтел почти 40 тысячь к ряду. Помпу не трогал, хотя сейчас надо будет залезть и гену пощупать, опять какой то цокот появляется периодически.
После замены увидел, что с ремнем и роликами было все ок. Можно было, действительно до 100 кататься.
По поводу помпы - она, прежде, чем заклинить и слизать зубцы на ремне, должна дойти до такого коматоза, что мама не горюй.
Смещение зажигания помпа может спровацировать только тогда, когда шестерня слетит, как было когда то на девятках, где шестерня на вал помпы просто на горячую садилась. Сама же помпа может заклинить только в случае, если подшипники рассыпятся, а они, перед тем, как рассыпаться, своим люфтом угробят сальники и приведут к течи ОЖ. Так что, машина, перед тем как потерять заклинившую помпу, закипеть должна. Все умозаключения из 20-и летней практики эксплуатации разного рада механизмов.

[DoctorAleks]

Gonzalez :Сегодня поменял оба ремня, все ролики (6шт), помпу, охл.жидкость. Пробег ровно 90 тыс. Так вот все реально как новое, еще бы ездило и ездило, ролики даже не намекали на то что посыпятся. Ремень чвакал, как и у всех, но как я и думал, на его износ это не влияет. Может действительно менять по книжке на 150 тыс.? Во всяком случае замена раньше 90тыс. лишняя трата денег.
Но посыпалось у меня другое. Я раньше писал, что появился металический скрежет, торохтение. Я боялся, что это один из роликов, но проездил с этим еще почти год. Оказалось генератор, собственно я его подозревал, потому, что при электро нагрузге скрежет усиливался. Генератор имеет хитрый шкив, как в велосипеде в одну сторону он крутит якорь генератора, а в другую крутится вхолостую без якоря, это чтобы вибрация ремня не передавалась на сам генератор. Шкив рассыпался, заклинил, его покрутило совсем в восьмерку. Генератор он продолжал крутить, но вибрации уже не гасил и как следсвие рассыпались подшипники генератора. Вот такая история. Замена пошипников 300 грн. плюс новый шкив я заранее приготовил, так как подозревал его. Еще по-божески отделался. АМК большой риспект Очень доволен работой.

это называется обгонной муфтой, менял год тому, только у меня сразу как появился скрежет, загорелась индикация аккума на приборке, менял сразу ж самостоятельно. Полет нормальный.

[Vovan]

Народ, а сколько бар дует наша турбина? Предлагают немного повысить давление надува - немного повысить мощность... Сильно ли чревато это для турбины?

[RomSLR]

0.9 бара AGR
1.1 AHF

[Vovan]

Cпасибо, а для турбины небольшое поднятие давления на сколько критично?