Жесткость кузова и управляемость

[barabaka]

Григо :...

Ого! Пальцы не устали столько печатать?

[BB]

о жесткости я и не спорил, коню понятно, если связать трубами, будет жестко
про управляемость не нашел не слова толкового

[NicSergeew]

Григо :...
Категорический не рекомендуется устанавливать стабилизаторы, поперечины в тандеме с задней распоркой особенно на стоковую подвеску...

Типа получаем картинг?

[BB]

NicSergeew :

Григо :...
Категорический не рекомендуется устанавливать стабилизаторы, поперечины в тандеме с задней распоркой особенно на стоковую подвеску...

Типа получаем картинг?

правильнее будет так
категорически не рекомендуется ставить распорку, в тандем со стабилизатором

п.с.
и все таки не картинг карт
картинг - дисциплина
карт - машина

[NicSergeew]

Не придерайся...)))
И все-таки... Ходовая не будет отрабатывать и машина перестанет поворачивать?

[mihanick]

Путем нехитрых логичных умозаключений делаем вывод, что распорки + жесткая подвеска нужны в спорте, там условия другие, особенно покрытие трассы. Если ездить с жестким кузовом и жесткой подвеской по нашим дорогам, то приятного в этом будет мало, а полезного так и вообще нет ни для машины ни для безопасности. Мягкая подвеска и играющий кузов обеспечивают энергоемкость, тогда вы получите комфорт и лучшую управляемость на плохой дороге.

[BB]

NicSergeew :Не придерайся...)))
И все-таки... Ходовая не будет отрабатывать и машина перестанет поворачивать?

стоковая подвеска для 99% водителей оптимал
т.к. даже имея некоторый опыт спортивной езды можно получить большой геморой

фото машины с жесткой подвеской, которая помогла крышануться
водитель имеет опыт хороший

http://dc132.file.qip.ru/img/101733017/9...pg?sizeM=3
http://dc133.file.qip.ru/img/101733041/4...pg?sizeM=3

[BB]

mihanick :Путем нехитрых логичных умозаключений делаем вывод, что распорки + жесткая подвеска нужны в спорте, там условия другие, особенно покрытие трассы. Если ездить с жестким кузовом и жесткой подвеской по нашим дорогам, то приятного в этом будет мало, а полезного так и вообще нет ни для машины ни для безопасности. Мягкая подвеска и играющий кузов обеспечивают энергоемкость, тогда вы получите комфорт и лучшую управляемость на плохой дороге.

именно так и есть
почти так
управляемость на жесткой подвеске все же лучше, но для этого нужно понимать где граница, за которой на жесткой подвеске уже ничего нельзя будет исправить
в отличии от стоковой, на которой будет достаточно времени
поэтому большинство производителей стараются настраивать подвеску на избыточную поворачиваемость
даже если не удалось исправить снос задницы, то максимум что может произойти просто разворот, в отличии от недостаточной, где будет улет на встречку

[NicSergeew]

mihanick :...Если ездить с жестким кузовом и жесткой подвеской по нашим дорогам, то приятного в этом будет мало, а полезного так и вообще нет ни для машины ни для безопасности. Мягкая подвеска и играющий кузов обеспечивают энергоемкость, тогда вы получите комфорт и лучшую управляемость на плохой дороге.

Не правильно. Управляемость и комфорт - вещи противоположные. В каком месте этой шкалы остановится, каждый решает для себя сам, в т.ч. исходя из потребностей и привычек.

[NicSergeew]

BB :...где граница, за которой на жесткой подвеске уже ничего нельзя будет исправить
в отличии от стоковой, на которой будет достаточно времени
поэтому большинство производителей стараются настраивать подвеску на избыточную поворачиваемость
даже если не удалось исправить снос задницы, то максимум что может произойти просто разворот, в отличии от недостаточной, где будет улет на встречку

Тоже не согласен. Нет только белого и только черного. Все работают с градациями серого. И с самой жесткой подвеской можно бороться, ловить машину. Понятно, что и на руле нужно быстрее работать и педалями помогать... И со стоковой можно крутиться на встречке, даже на асфальте.... Согласен, что количество оборотов машина сделает меньше...)))
Эдак дойдем до того, что на ручке и без АБС за руль садицца ваще опасно!...))))