Резина(шины)/диски (зимняя/летняя, и всё всё о ней)

[BMA]

Ультра Грип это и есть злое... злее врядли что есть, кроме тракторного протектора.

WR G2 - хорошо раскрученная попса. По сравнению с Continental TS810, на одинаковых машинах разница в торможении на влажном асфальсте составила более 3х корпусов. Проверял лично сам.

Самая кайфная резина была Dunlop M3, жаль ее больше нет с нами. Ее замена уже не обладает тем соччетанием качеств...

А что посоветовать....? Хрен его знает... если честно. Себе бы брал Continental, wiking contact 3. Дорого, но приятно. Для трассы - да, не шумная, и в торможении одна из лучших.

[hlud]

BMA :Ультра Грип это и есть злое... злее врядли что есть, кроме тракторного протектора.

ультра грип, там же есть разный.. тот что я написал ( 7+, и перформансе) - это для еврозимы...

BMA :Самая кайфная резина была Dunlop M3, жаль ее больше нет с нами. Ее замена уже не обладает тем соччетанием качеств...

вроде ее еще продают.. или это старые запасы?.. можно ли такую брать?

[BMA]

На складах резина и 3-5 лет может лежать. Если резине пару-тройка лет, то ужасного в ней ничего нет, при условии правильного хранения. А хренение резины должно производитс во влажном помещении. Если в сухом, то могут проявлятся микротрещины, которые быстро перейдут в нормальные трещинки...

[kaktus681]

BMA :Continental, wiking contact 3. Дорого, но приятно. Для трассы - да, не шумная, и в торможении одна из лучших.

Зачетная резина, две зимы откатал, при агресивной езде шипов 8-10 потерял,с учетом что шиповка заводская а не колхоз сарайный. Управляемость, проходимость и торможение на высоте! Очень доволен!

[BMA]

Я бы ее без шипов брал. Шипы только на льду дают положительный эффект, во всех остальных случаях (сухой, мокрый асфальт, снег) - отрицательный.

[kaktus681]

BMA :Я бы ее без шипов брал. Шипы только на льду дают положительный эффект, во всех остальных случаях (сухой, мокрый асфальт, снег) - отрицательный.

Викинг изначально проэктировался под шип, и без него работать будет гораздо хуже. Без шипа его продают с целью удешевления и только. По поводу отрицательного результата на асфальте и снегу- бред! Почитайте тест драйвы уважаемых изданий. От себя добавлю, по моей многолетней практике, единственный минус- увеличеный шум, но на Шкоде шумка достойная, особо не досаждает. Зато безопасность и проходимость несравненно выше. И еще зимняя резина без шипа изготавливается из более мягких сортов резины и по этой причине менее долговечны. Но это второстепенно, главное безопасность, а самые неприятные моменты возникают именно на льду где спасает имеено шип.

[azzy]

У меня Ultra Grip 7. Хорошая резина. Жалоб нет
Один раз заехал в снег по бампер - едет без проблем. На асфальте вроде не сильный износ(с нашей зимой 80 дней из 90 дорога чистая). Как ведет себя на льду не подскажу, так как ни разу не заставал гололед.

[BMA]

Ты пробовал тормозить на сухом асфальте на шипах?
Авторитетные издания ну уж очень часто продаются за деньги, таким образом их авторитетность вопрос очень спорный.

[kaktus681]

BMA :Ты пробовал тормозить на сухом асфальте на шипах?
Авторитетные издания ну уж очень часто продаются за деньги, таким образом их авторитетность вопрос очень спорный.

Пробовал, шипы жалко конечно, но тормозной путь на Конти с шипом и без практически одинаков. А вот на льду отличается в метры! Еще раз повторюсь- самые тяжелые ситуации зимой возникают именно на льду, а говорить что у нас идеальные дороги смешно. Достаточно замерзшей лужи или просто невидимой корочки льда на асфальте, чтобы не хватило этих драгоценных метров! Издания действительно пишут много проплаченного материала, но как Конти или Мишелин будут заказывать на тестах свою фрикционную резину и топить шипованную? Просто для многих вопрос цены играет решающее значение и люди себя успокаивают сказками о дешевой но "какчественной" резине и росказнями про "нееереаальный" тормозной путь шипа на асфальте- бред. При торможении на асфальте шип ,так как он значительно жестче, вгрызаясь в поверхность создает дополнительное сопротивление, если вы конечно не по мрамору катаетесь, это физика. Не экономьте бабки на зимней резине - экономьте на рихтовке и покраске в лучшем случае. За 20 лет я много на чем ездил и для себя на практике сделал однозначный выбор в сторону шиповки!

[Be1]

BMA :Ты пробовал тормозить на сухом асфальте на шипах?
Авторитетные издания ну уж очень часто продаются за деньги, таким образом их авторитетность вопрос очень спорный.

нормально
я на Конти шипованных 4 года езжу