Газ на 1,8 Т

[AlexYan]

Krause :пока только 4 поколение
только бойся горе установщиков!
и обязательный Контроль при монтаже
редуктора если в этом что-то понимаешь (лучше Аляску или Томасетто выбери или еще лучше выбери редуктор Аляска итальянской фирмы Томасетто, т.к. он рассчитан на моторы мощьностью до 400л.с., можно потом еще и чипонуть без проблем), врезки форсунок, мантаж самого
форсуночного моста (положение+помехозащищеность)
монтаж фильтра с отстойником
настройка (автокалиброка+топливные карты)
контроль лямда (температура выхлопа и качества смеси)
и еще одна проблема появляется это уже то что связано с качеством газа!
почти все фосуночные мосты (например Matrix) очень чуствительны к качеству масла-любое попадания масла и катушка не справиться оторвать залипший лепесток! Хотя поставив форсунки ПланиДжет или Кейхин (в идеале) на написанное зеленым цветом можно не обращать внимания.
в принципе проблема решаема даже не нужно на ТО ехать:
отвертка, бензин-калоша 20-30 гр - подводящий шланг после фильтра к форсункам снять, залить и там оставить все на место
и заводи пусть промоет и все норма
Вообще газ это хорошо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
машина всеже на кошечку махивает-надоест кнопочка перехода на бензин всегда рядышком!

Установщик есть - руки выросли оотуда, откуда надо, и человек хороший, он мне полгода строил машину под чип и гонки, и не послал как это делают почти все в таких случаях. Единственный недостаток: при давлении нагнетаемом турбой более 1, а в пике у меня дует 1,27 - плавного автоматического перехода с газа на бензин нибудет.

И еще один главный плюс: мой теперь уже знакомый установщик свалил от хозяев на вольные хлеба, и теперь для него каждый клиент - вааще как родной, хотя до этого никто не жаловался.

В общем все, всем страждущим отписал в личку, если увидимся - покажу как моя машина едет, оцените все плюсы и минусы (ничто не идеально в этом мире), но их можно побороть, просто сейчас нет времени.

[brx]

Hotabuch :А газ-это ,большенство машин горит по этой причине!!!

Бред, статистику в студию

[Владислав]

shurken :Видел бубары ВРХ на газу и Поршики Каены. А там как-то лошадок поболе будет, да и движки не простые.

Извращенцы ИМХО.

[K14]

[quote="AlexYan
Установщик есть - руки выросли оотуда, откуда надо, и человек хороший
свалил от хозяев на вольные хлеба, и теперь для него каждый клиент - вааще как родной
В общем все, всем страждущим отписал в личку.[/quote]
Если можно-контакты установщика в личку. Спасибо.

[Vlad-Octavia]

мой знакомый на прадо 2.7 поставил. Доволен как слон. У него сейчас стоимость одного километра на объме в 2.7л дешевле чем у меня на 1.8Т. Обошлось в 7700 грн + ГАИ(еще не оформили)

[shurken]

Владислав :Извращенцы ИМХО.

Все в этом мире относительно.

[dannetis]

а мой друг уже 100тыс.км проехал на газу на прадо 4.0 и тож доволен, а главное что ему заправка обходиться как мне на шкодке, и еще служебный ТУР 1.8Т больше 200тыс.км прошел на газу, полет нормальный, есть над чем задуматься, тем более при такой разнице в цене на бенз и газ, к тому же как практика показывает мы не всегда знаем что заливаем даже на брендовых запраках. Таковы сегодняшние реалии

[edvard]

brx :

Hotabuch :А газ-это ,большенство машин горит по этой причине!!!

Бред, статистику в студию

+10

[edvard]

СлаФка :Всем привет, люди добрые, подскажите следующее, вот меня агитируют на то, что бы поставить газовую установку на тур 1,8т. Что скажите, кто в этом разбирается, стоит, не стоит, как отразится на двигателе, уменшется срок эксплуатации, ну вобщем, знающих и понимающих, просьба отписать.

Можно ставить и нужно. При условии качественного итальянского оборудования и не "кривых рук" и гарантии. Срок эксплуатации при соблюдении вышеперечисленного увеличивается.

[edvard]

Владислав :

shurken :Видел бубары ВРХ на газу и Поршики Каены. А там как-то лошадок поболе будет, да и движки не простые.

Извращенцы ИМХО.

В Европе- Бентли и Астон Мартины ездят на газу. Тоже извращенцы?