Резина(шины)/диски (зимняя/летняя, и всё всё о ней)

[Gamester]

Проценко :Была у меня Dunlop Winter Sport M3 она очень шумная и жосткая.

Да по сравнению с Данлоп ДС-2 то жесткая.
Обычно М3 идет с усиленным боком отсюда более жесткая но при пробитии шины на ней можно доехать до ближайшего шиномонтажа.
Отъездил на М3 2 сезона. По сухой и мокрой дороге отлично. Посему резину меняю в октябре (еще до начала ажиотажа) как только среднесуточная температура падает ниже 7 градусов. Из снега выгребает отлично. По льду срывается в пробуксовку но противобукс рулит. Т.е. для езды по городу где не бывает гололедов целую зиму (улицы убирают) она подходит, плюс на ней можно ездить по трассах с большой скоростью, особенно в период плюсовой температуры или около 0 когда снега еще не видно в помине.

[Майстер]

BMA :WR G2 - хорошо раскрученная попса. По сравнению с Continental TS810, на одинаковых машинах разница в торможении на влажном асфальсте составила более 3х корпусов. Проверял лично сам.

У меня WR G2, Финляндия, отездил сезон- нормально. Никто меня не толкал и не вытаскивал из снега. А с ASR вообще супер. Я отдал 100$ за колесо- нормальная резина. Просто мой размер 195/55 R15 не сильно популярен и выбор за нормальные деньги не очень.
По поводу трёх корпусов вопрос спорный: две одинаковые машины ведут себя абсолютно по разному, состояние резины, тормозной системы и тд.

[IvanoBulo]

Прошлый сесон откатал на "Ultra Grip 7+". Впечатления только положительные. 3 поездки в Карпаты в том числе в суровые морозы и в жутчайший снегопад. Возил с собой цепи - ни разу не понадобились.
Стиль езды - умеренно агресивный

[hlud]

взял Ultra Grip 7+.
по количеству советов он выииграл у всех, да и предложение по цене очень вкусное подвернулось.
через пол-года отпишусь о впечатлениях

[DoctorAleks]

Loader2 :Взял себе недавно Nokian Hakka R, по идеи должна быть получше WR G2. Посмотрим.

Прошлый сезон откатал на R-ке. Супер, мягкая, очень малошумная и дорогу держит на ура!

[engin_r]

kiy :...У меня WR G2, Финляндия, отездил сезон... - нормальная резина...

Вот она - "нормальная" резина(фото этого Winter Slick, кстати, вашего одноклубника) :

[Майстер]

engin_r :Вот она - "нормальная" резина(фото этого Winter Slick, кстати, вашего одноклубника) :

Так и не понял юмора с фотографией. Если развал схождение не в норме, если оставить след метров сто после пробуксовки, а в этом случае торможенин в середине мая при плюс 25- какие ещё результаты Вы хотели бы увидеть. Одна тысята км. эксплуатации при температуре +15 и выше- это 10000 км зимой. Хотите скину фото своей- почти новая.
Почитайте отзывы http://www.euroshina.com.ua/reviews/Nokian/Wr-g2 довольно много позитивных.
Мне понравился этот:

Цитата:Для особо умных "специалистов"
Про отзывы!! Ну тут в отзывах уже традиционно, для одного "мягко, хорошо, безшумно и комфортно"...а для другого "хуже резины не видел, не едет вообще, ужас, а не резина", впрочем, тут такие дела в отзывах каждой марки резины. Подумайте, прежде чем писать отзыв и вводить людей в заблуждение, есть ли у вас вообще представление о типах шин, опыт езды в сложных условиях, и сможете ли вы адекватно оценивать конкретную резину. А то тут полно отзывов типа "застрял один раз во дворе, значт резина говно", это знаете не отзыв, а бред чайника, который не умеет ездить, а уж тем более давать характеристики шинам. Про правая/левая! Как люди, которые вообще не понимают, что такое АССИМЕТРИЧНАЯ шина, могут писать такую чушь, что это только правые колеса. В таком случае все ассиметричные шины типа ContiVikingContact 5, Dunlop Response и еще куча ассим. летних и зимних шин, по вашему мнению все правые или левые шины??? Подумайте сначала головой. Действительно, бывают модели НАПРАВЛЕННЫХ АССИМЕТРИЧНЫХ шин, где есть и правые и левые, на них указывается направление движения, внутренняя и внешняя сторона, и маркировка Left и Right. Таких моделей шин довольно немного. Но данные конкретные шины, не направленные, они просто ассиметричные, как и любые другие шины подобного типа. И нечего путать людей бредовыми сплетнями. Многие производители все больше переходят именно на такой тип протектора как летних, так и зимних шин, потому что каждая часть ассиметричного рисунка, отлично работает в разных дорожных условиях. Что в совокупности дает лучшие результаты, в любых условиях. Про лед! Не ждите, что любая фрикционная шина любого производителя, будет ехать на равне с шипами по льду. Этого просто физически не может быть, но это не означает, что на липучках нельзя ездить по гололеду, просто надо быть более внимательным и осторожным. А если и есть никальные шины без шипов для льда, то они будут сверх мягкие и по асфальту на них ездить будет нереально, особенно свыше 80км/ч. Поэтому фрикционные шины это компромисс. Про WRG2! Отличная шина для городских условий, ничем не хуже любой липучки. Сухой, мокрый асфальт, жижа, рыхлый снег, едет как по рельсам. Вообще это шина максимально создавалась для борьбы с слашплэнингом (езда по слякоти), по этому параметру ей равных нет. В условиях крупных городов, особенно в Москве, большую часть зимы именно каша на дорогах из реагентов и талого снега. Но и по снегу она едет без проблем.

Да и по поводу тормозного пути на одинаковых авто и на разной резине. Попробуйте из пяти попыток каждый желающий на своей машине, на одном и том же участке, на одной и той же резине, затормозите до полной остановки со скорости 80км/ч. Разница будет ещё та. За 1 сек. авто проедет 22 метра. А плюс минус 1 секунда- это порядок сещей, человек то не робот.
P.S. Вы б ещё показали фото разбитой Шкоды и кричали, что она хуже любого нового Киа. ИМХО.

[engin_r]

kiy :...Так и не понял юмора с фотографией.
...Для особо умных "специалистов"
...
P.S. Вы б ещё показали фото разбитой Шкоды и кричали, что она хуже любого нового Киа. ИМХО.

...Так и не понял юмора с вашим ответом.
Я всего лишь написал мнения Вашего же соклубника, Шкодавода, об этой уникальной шине. Из которого следует, что шина гам... т.к. не имеет ни нормального ламелирования, ни его глубины, ни износоустойчивости. И при малейшем износе, даже имеющиеся ламели тупо исчезают. Просто смотрите фото - ни причем там ни развал ни прочие изыски...

Теперь повторю по слогам, для специалистов и для обсуждения. Этот ВР Ж2 хорош на шуге и на чистых зимних дорогах. Это резина(WR G2) для мягкой, ЕВРОПЕЙСКОЙ зимы и ИХ дорожных служб. Ниже ссылка на пост форумчанина:
http://www.kia-club.com.ua/kia/viewtopic...B4#p344766
http://www.kia-club.com.ua/kia/viewtopic...B4#p354738

З.Ы. А за фото - то смотря какая Шкода и какая KIA... Но здесь не об этом

[Майстер]

Зимние шины: выбор производителя цитата

Цитата:Необходимо также помнить, что, если при тестировании зимних шипованных шин 13 радиуса, например, бренд А занял первое место, то этот же самый бренд А при тестировании шин 17 радиуса может занять совсем другую позицию. Качество изготовления одной и той же шины, но другого радиуса, может сильно различаться: одни могут производиться на заводах в Марокко, а другие на заводах в Сенегале, где у специалистов квалификация хуже (лучше), они могли храниться в разных условиях в магазине или при транспортировке и т.д. и т.п.

Я за зиму проехал 3000 км - протектор как у новой шины. Не знаю, как мой тёзка из киа клуб её уделал за 7 тыс. Кстати, не поленился и почитал отзывы других владельцев киа- положительных отзывов намного больше, чем отрицательных.
Может мне в моём размере и самое главное не Российская просто подфартило?

[engin_r]

kiy :... Я за зиму проехал 3000 км - протектор как у новой шины. Не знаю, как мой тёзка из киа клуб её уделал за 7 тыс. Кстати, не поленился и почитал отзывы других владельцев киа- положительных отзывов намного больше, чем отрицательных.
Может мне в моём размере и самое главное не Российская просто подфартило?

- Так никто и не говорит, что плохая по езде, так 50\50. Плохая же по качеству, износу - когда при износе в 2мм исчезают ламели ;
- Тезка давно уже ездит на VAG'е;
- Пожфартило, а другим нет - где качество?

В общем если Нокиан - то тогда R. Я бы сам сейчас поменял Близзак WS60 на R-ку...