Зачем заправщики спрашивают количество заливаемого бензина?

[=Nazar=]

Сергей_м :Ага....скажут...приговор себе подпишут....

ну можно ведь и в ЛС написать,а мы потом, в виде слухов, распространим среди общественности

[E-not]

Ось нарив:

достатньо цікаво

Как нас обманывают на заправках

http://steer.ru/archives/2008/01/16/004940.php

Після прочитання, схиляюсь до думки купити каністру на 10 л і їздити на заправку з нею.

[=Nazar=]

мдя,пізнавальна стаття також задумався над купівлею 2-ох каністр по 20 л

[E-not]

Цитата:також задумався над купівлею 2-ох каністр по 20 л

А навіщо 2 по 20 л? Купляєш одну на 10 і ллєш, скільки треба, проплачуючи по десятці...

і об"єму в багажнику менше займе.

До речі, в лачетті-клубі вже цю тему мусолять

http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=38704

[=Nazar=]

E-not :і об"єму в багажнику менше займе.

та при об"ємові баку в 55л то мені часто доведеться до заправки зарулювати тим паче, що та заправка, де я заливаю, зовсім не по дорозі мені...

[E-not]

Виявляється можна і без каністри в багажнику:

Цитата:Для того что-бы проверить полноту заправки ваших автомобилей, вовсе не обязательно везтис собой канистру. На любой АЗС согласно "Інструкції про порядок приймання, транспортування, зберігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприємствах і організаціях України" должен присутствовать мерник - 10л 20л или 50 литров, по закону клиент имеет полное право на проведение технического пролива топлива на АЗС в любой из мерников. При этом погрешность недолива должна составить не более 0,25 мл на 10 литров любого топлива. Отмазка работников АЗС об отсутсвии мерника не катит, так как работникам метрологии и защиты прав потребителей они обязаны предоставить мерник по первому требованию. Если отказываются проливать техническим проливом, пропросите залить 10 литров за деньги но через мерник, а потом слить в бак и душа ваша будет спокойна. cool.gif

Іще ось тут http://auto.online.ua/texts/0/19.php цікаво написано:

Цитата:приедет инспектор с мерной емкостью, ему нальют по счетчику 10 литров, он проверит, так ли это, и все довольны: недолива нет, если и есть, то весьма незначительный, а может быть даже небольшой перелив. Если бы отмеряли 30, 40 литров, картина была бы не столь радостной. Но кто же будет возиться с мерной емкостью объемом 40 литров? Вот и складывается ситуация, когда заправочная колонка маленькие объемы отпускает правильно, а большие — с недоливом. Об этом писалось в журнале «За рулем», мы проверяли этот факт на приморских заправочных станциях. Все сходится: залив три раза по 10 литров, проезжаешь примерно столько же, сколько проехал бы, залив 40 литров сразу.

Може варто по-10-20 л заправлятись?

Також порадувало ось це:http://intertruck.ru/pages/dorozhnyy_advokat/kak_nas_obmanyvayut_nedoliv_topliva_na_rossiyskikh_azs.html

Цитата:Полезные советы: как не дать себя обокрасть

1. Выберите для себя заправку, которую вы или ваши знакомые считают солидной и старайтесь ей не изменять. Можете "втихушку" устроить проверку этой АЗС - набрать бензин в канистру и измерить объем с помощью мерной колбы. Температурный показатель вы, конечно, не учтете, но отклонение в "минус четверть стакана", если таковое обнаружится, можно считать условным.

2. Летом заправляйтесь утром, когда топливо в емкостях еще не нагрелось. Если вы заправились на АЗС, резервуары которой стоят на открытом солнце или когда туда только что залили бензин из нагревшегося бензовоза, то вы, возможно, и получите свои 10 литров объема, но в граммах топлива будет меньше, а значит, и проедете вы на нем на тройку-другую километров меньше.

3. Лучше заправляться с той колонки, где только что это делал другой автомобиль. Это гарантирует, что топливо прокачано и им смазаны внутренности насоса. Удивительно, но нам приходилось наблюдать (особенно это заметно на самых утилитарных колонках), как после десятиминутной паузы колонка выдавала приличный недолив, но при каждой новой заправке в мерное ведро (с периодичностью меньше минуты) количество полученного топлива раз за разом увеличивалось.

4. Всегда смотрите на смотровое пластиковое окошечко, минуя которое бензин поступает в шланг. Если заметили пузыри или вообще в нем половина воздуха, знайте - вместо запрошенного количества топлива вы получите значительно меньше.

5. Заправляйтесь цивилизованно, по пластиковым картам ведущих операторов.

Два дуже легких правила:
-заправлятись зранку
-заправлятись після когось.

[zarik]

Говорил как-то с одним человеком, который работал в бензиновой сфере. Система проста: контролеру из стандарта платят около 300 уев с колонки в месяц, за то что она опломбирована и по бумагах все играет, а по факту стоит определенный недолив. Доказать это, по его словам, практически невозможно, так как будут ссылки начиная с физики процесса и заканчивая тем, что контролирующий орган не хочет потерять свой интерес

[lososik]

может чтоб успеть окна почистить у заправляемой машины или у соседней

[Aerosmith]

(16-04-2013 11:28)lososik :  может чтоб успеть окна почистить у заправляемой машины или у соседней

ага! заправщик-фетишист тащится от мойки автомобильных окон

[Шкодчук]

(30-03-2008 20:07)Bogdan :  за 8 лет ни разу никто не спросил.....

И у меня, вроде, ни разу не спрашивали.
Обычно после оплаты подхожу и сам говорю, чтобы он ориентировался, когда шланг достать.