Замена масла на 10w40

[bboorryyss]

Nikola_m :

kaktus681 :Между прочим ВАЗовские моторы

Да надежны и просты, но вот руки все портят...
Просто улыбнуло 500 000 не малый пробег за такой пробег много чего может произойти, тут много факторов не только масло и топливо, да попросту в дтп машина может попасть. И поэтому мне слабо поверилось что кто то действительно целенаправленно проводил такой эксперимент. Очень многое в этом мире продажное и заказное. А против Жигулей ничего против не имею, сам когда то наездил на шестерке больше ста тысяч лил полусинтетику, масло от замены до замены не доливал, но мотор крутился в потолок

Да причем здесь эксперимент? Это сейчас машину - пошел и купил. А раньше в очереди по 10 лет стояли. И если покупалась машина, то как правило, на всю жизнь. От отца - сыну. Мой отец как купил машину в 1986 году, так до сих пор ездит. Только говорит, что продавать нужно, а на базар ни разу не выгонял. а машина уже прошла больше миллиона километров (второй двигатель катает, а коробка родная). И под такси была, и в период беспредела в Европу мотался, и уголь в прицепе возил. Короче, Жигули - сделано В СССР!

[Барс]

абы не создавать тему, продолжу эту

Заехал на днях на "ТурбоБосс" на Палладина, проконсультироваться по поводу турбы (машинка масло подбирает нехило - 1,5-2л/10000км), так они говорят, что первым делом нужно промыть движок промывкой на 1000км, и сменить масло с 5в40 на 10в40, а потом уж, если ничего не изменится, смотреть турбу. Лью ВатОил 5в40. Пробег 320000км.
Полопатив форум, ну ине нашол советов, чтоб в 1,8т лить 10в40. Да и завод-производитель рекомендует только 5в40, и производители масел... Кто че думает? Чего Турбомастерская убеждает в другом?

[Авиатор]

А где написано, что завод рекомендует именно 5W40: говорится о допуске WV 502. А вязкость может быть и 10W40. Да и производители масел об этом говорят: например http://ew5.earlweb.com/recommendations.p...4&brand=45