Господа, поделитесь опытом

[Oleg]

Да хоть сахара туда!


В киеве много мест где можно потренироваться!

[SIavik]

Mikka :

SIavik :

Great :я шоб незаглохнуть, делаю так:
1. завожу
2. выжимаю сцепление
3. жму на педаль газа, шоб стрелка на тахометре была на 4000 оборотах
4. включаю первую и резко пускаю педаль сцепления

не глохну, но все люди как то на меня не так смотрят((( что я им плохого сделал??((((

и давно так ездишь ?

Как только на свет появился - тока так и ездит!!! ))))) ПО другому - не умеет! ))) Да и маш... эээ... транспорт по другому не позволяет!!!

не знаю шутка ли, уже не форум и не лив журнал,
вот по этому тынцу
http://winvtech.com/экономичная-езда

пишут

Цитата:СТАРТУЙ КАК ПРОФИ!
Инструктор по вождению автомобиля, сажая новичка за руль, учит его трогаться с места и кое-как - тормозить. Остальное, само приложится, считает он. Ситуация по меткому определению одного из вчерашних учеников, напоминает поспешное обучение летчиков во время войны. Их учили только взлетать и садиться, - на большее, не было времени. Мы поговорим о том, как правильно трогаться на высоко профессиональном уровне. Какими специальными приемами пользуются профессиональные автогонщики? Не может быть, чтобы они не пригодились обычному водителю. Попробуем в этом разобраться.
Кто не помнит предательскую дрожь в коленках, при трогании с места под пристальным, буквально пронизывающим насквозь, взглядом инспектора-экзаменатора? А как захватывало дух, когда он сообщал, что экзамен сдан.
Итак, пресловутое трогание с места. Начнем с совета начинающим. Речь пойдет о том неуловимом моменте, который ускользает от новичка: плавно нажимая на педаль газа, и одновременно отпуская педаль сцепления надо почувствовать, когда оно (сцепление) начинает схватывать. Тогда и нужно плавно прибавлять газ, как учат инструктора вождения. Нужно ли вообще ловить этот момент? Неужели дерганье машины и упорно глохнущий двигатель - непременные спутники начинающего водителя.
Попробуем по-другому. Знаете, что будет, если, подняв обороты двигателя до максимальных просто бросить педаль сцепления? Автомобиль рванет с места, оставляя на асфальте черные следы от шин, - так стартуют на гонках. И точно так же должен учиться стартовать водитель-новичок. Это не шутка. Посоветуйте новичку попробовать нечто подобное, но в более щадящей форме.
Подняв обороты двигателя всего до полутора-двух тысяч в минуту, можно просто плавно отпустить педаль сцепления. Автомобиль легко и плавно тронется с места. Такой способ избавляет от ловли пресловутых мгновений “схватывания”, от синхронной работы педалью сцепления левой ногой с увеличением оборотов двигателя правой. Держу пари, что если пригласить сто человек, ни разу не сидевших за рулем, и показать этот прием, то все они с первого раза продемонстрируют бархатный старт. Он соответствует зимнему варианту трогания для продвинутого водителя. Именно так трогается опытный водитель, когда под колесами лед. Именно так стартуют на скользком покрытии зимнего трека автогонщики.
Теперь рассмотрим “кольцевой” вариант трогания с места. Контролируемое проскальзывание колес “вилспин” является основным приемом для старта спортивных и гоночных машин, так как иначе тронуться с места из-за жесткого сцепления невозможно. Необходимо обеспечить проскальзывание или “пробуксовку” дисков сцепления на первых метрах после старта, иначе оно не выдержит огромной нагрузки и выйдет из строя.

[mi_lady]

первый раз зашла в тему, глянула на дату, на автора и дооолго смеялась))) чёт показалось, что тему Slavik_B завёл... и подумала, к кому я на тренировки напрашиваюсь ))))))) потом смотрю, не всё ок, он по ЕСП умные вопросы задаёт в другой ветке)))))) (эт так, вступление)...

Slavik, ты не одинок в своих проблемах и заблуждениях! вот то, что ты процитировал, в принципе правильно.. и Саня Грейт ещё щадит свою машину, бо я с 6к трогаюсь))))

я училась на оч хорошей машине ездить, и за каждое заглохивание получала от отца подзатыльник... вот когда голова ничинала болеть, вот тогда ноги и синхронизировались)))

можешь конечно учиться трогаться одним сцеплением, вобще без подгазовки.. но... не надо оно тебе... попробуй с 2к трогаться... поможет...))) особенно в горку - самое лучшее место для тренировки троганья... тока без ручника - а то так неинтересно))
удачи))

[Ji-J]

Речь пойдет о том неуловимом моменте, который ускользает от новичка: плавно нажимая на педаль газа, и одновременно отпуская педаль сцепления надо почувствовать, когда оно (сцепление) начинает схватывать. Тогда и нужно плавно прибавлять газ, как учат инструктора вождения.

О именно так я и училась всего-то 4 месяца назад...
А дело было так: выезжаю с работы 18-00 с Петровки - и на Севастопольскую...
Маршрут такой хороший, весь под горку. Пока до Дорогожичей доехала плотной пробкой - четыре раза заглохла - это мой рекорд
Потом еще раза по два, было...