Вопросы по двигателям Fabia II 1,2i/51kW vs. 1,4i/63kW

[negazovan]

1.2 машина зверь, жигули на светофоре порвет тока так, а на трассе и ланосы отдыхают. И ни какой вибраций нету, плюс економия на бензе. Понятно чем больше обьем тем мочее, а нужно ли и так нормуль.

[KAV]

negazovan :1.2 машина зверь, жигули на светофоре порвет тока так, а на трассе и ланосы отдыхают. И ни какой вибраций нету, плюс економия на бензе. Понятно чем больше обьем тем мочее, а нужно ли и так нормуль.

Жигуль жигулю рознь
Девятку 1.6 не порвет. Ну если, конечно, ее водитель этого не захочет. Ну а если не захочет - так можно и мерина 600 порвать

А также одновременно говорить про экономию топлива и отдыхающие на трассе Ланосы не стоит. Когда на трассе кто-то отдыхает, 1.2 сожрет бензина больше, чем 1.4 или 1.6

[Voodoolazz]

Grishka :Посоветуйте, если бюджет скромен, но комфортность езды и в городе и на трассе превыше всего, есть ли смысл "гнаться" за 1.4?..

Все зависит от того что вы вкладываете в понятие комфортность езды!

Может правильнее говорить не о комфорте за рулем, а о безопасности?

Кроме запаса ньютонометров двигателя существуют еще масса факторов влияющих на безопасноть езды!

Как правильно кто то написал выше, 1.2 заточен под город, это автомобиль для толчеи по городским пробкам по маршруту: на работу/с работы, вечером по гамазинам и супермаркетам, на выходных неспешные выезды за город или на дачу.. Если у вас эксплуатация авто будет вестись в таком режиме, думаю можно смело брать 1.2, а на сэкономленные 750 баксов заказать ДОПы, например электронные АБС, ЕСП или набор подушек 6 штук.

Если же будут большое число междугородных поездок по трассе, планируются ситуации с перевозкой груза, заезды на бездорожье в грязь в сельской местности, ну и сама трасса (обгоны фур на подъемах, скоростные режимы и т.п.) - тогда имхо надо брать 1.4

[Grishka]

Voodoolazz :

Grishka :Посоветуйте, если бюджет скромен, но комфортность езды и в городе и на трассе превыше всего, есть ли смысл "гнаться" за 1.4?..

Все зависит от того что вы вкладываете в понятие комфортность езды!

Может правильнее говорить не о комфорте за рулем, а о безопасности?

Кроме запаса ньютонометров двигателя существуют еще масса факторов влияющих на безопасноть езды!

Как правильно кто то написал выше, 1.2 заточен под город, это автомобиль для толчеи по городским пробкам по маршруту: на работу/с работы, вечером по гамазинам и супермаркетам, на выходных неспешные выезды за город или на дачу.. Если у вас эксплуатация авто будет вестись в таком режиме, думаю можно смело брать 1.2, а на сэкономленные 750 баксов заказать ДОПы, например электронные АБС, ЕСП или набор подушек 6 штук.

Если же будут большое число междугородных поездок по трассе, планируются ситуации с перевозкой груза, заезды на бездорожье в грязь в сельской местности, ну и сама трасса (обгоны фур на подъемах, скоростные режимы и т.п.) - тогда имхо надо брать 1.4

Заказал уже 1.4. Успел до повышения цен )
ДОПы заводские сейчас просто невозможны... Еврокар на заказ не делает.. Так мне сказали
Остался с двумя подушками

[DarkWanderer]

Кстате, на двиг 1,2 уже делают ремонтные запчасти блока, уже около года
Так, для справки.