ЧЕСТНО о качестве SKODA Fabia New!!!

[Премиум]

KAV :

Robsewell1 :Правая опора двигателя - это должны решать в чехии и отзывать все фабы для замены.

С какого перепуга? У них она не стучит. И немцы свои Поло не отзовут, потому что и у них на их дорогах Поло не стучит.
Поэтому и придумали полумеры в виде силиконовой смазки (и для Фабии, и для Поло), чтобы оттянуть время до конца гарантийного срока.

По теме - обещал написать. Почти неделю откатал после заправки силиконовой смазки. Подушку слышу, но немного тише, чем было.
По прежнему не вижу в этои большой проблемы

Что значит - "С какого перепуга?"????????
Фабия для УКРАИНЫ собирается в УКРАИНЕ,
Фабия для РОССИИ собирается в РОССИИ - ответьте на вопрос - для каких дорог делаются эти машины и мне наплевать, что на чешских или германских дорогах, машины собранные у них не стучат. У нас (почти у всех) машины собранные в наших странах и для НАШИХ дорог стучат -
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic...&start=300
А как Вам ответ украинского официального сервиса ЕВРОКАР - К сожалению кардинального решения, по этой проблеме нет, от завода SkodaAuto, есть только текущая сервисная информация по смазке этой опоры.

Мы с нетерпением ждем в ближайшее время решение этой проблемы специалистами завода SkodaAuto. Как только оно будет сервисные центры будут незамедлительно

информированы. Подробнее с сервисной информацией по данной проблеме вы можете ознакомиться на сервисе. ( 01.06.2009г.)
.... и российского ..... - Для скорейшего решения проблемы с вашей машиной, сообщите, пожалуйста:
- № кузова вашей машины
- название оф. сервиса в Днепропетровске
Я приношу извинение за наш сервис в Днепропетровске, так как он предоставил вам устаревшую информацию. Решение этой проблемы есть и описано оно в другой более свежей информации ее № 18 от 27.02.2008 года.

На просьбу предоставить данное письмо для ознакомления получил следующий ответ-"Будет не корректно, если владелец будет знакомить сервис с технической информацией, поэтому прошу, обратитесь к дилеру с этим номером, и он вас познакомит с содержанием.
Вы не сообщили номер кузова и название дилера."

Письмо это я нашел и написано там о отсутсвии технической возможности устранить данный дефект, кроме как смазать силиконовой смазкой (95 % письма - это описание как это сделать)!
И после всего этого вы говорите - По прежнему не вижу в этом большой проблемы!

А по-моему это всетаки БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА КАЧЕСТВА SKODA FABIA NEW!!!!

[Robsewell1]

Oleh :Как обещал информация.


http://upload.com.ua/get/900889047/

Спасибо

[DarkWanderer]

Звуки от подушки - это конечно не приятно и не есть хорошо, но так чтобы это было Большая проблема - не сказал бы. Кроме звукового сопровождения, как я понимаю, ни на что больше не влияет. Да и я пока точно не понял, а есть ли этот звук вообще.

[KAV]

Премиум :Что значит - "С какого перепуга?"????????
Фабия для УКРАИНЫ собирается в УКРАИНЕ,
Фабия для РОССИИ собирается в РОССИИ - ответьте на вопрос - для каких дорог делаются эти машины и мне наплевать, что на чешских или германских дорогах, машины собранные у них не стучат. У нас (почти у всех) машины собранные в наших странах и для НАШИХ дорог стучат

В том-то и дело, что в Украине, в России они только собираются, поэтому ни Еврокар, ни российский производитель никаких изменений в конструкцию внести не могут.
А теперь прикинем, Россия с Украиной - это какая доля от продаж Шкоды? Думаю, что ненастолько существенная, чтобы ради нее кардинально менять конструкцию подушки, если учесть, что у подавляющего большинства покупателей (другие страны) такой проблемы нет.
И что у Вас за привычка кидаться в бой и спорить по любому поводу? Я просто высказал свое мнение по поводу политики производителя. И добавил, что у еще более солидного производителя (VW) такое же поведение подушки и мнение аналогичное.
По моему мнению главный виновник этого стука - ППД.
Так что тут дело такое.. Или ездить мягче и без стука (без ППД), но на ямах пузом тереть, или в нагрузку к ППД получить и несколько недостатков.

Премиум :А как Вам ответ украинского официального сервиса ЕВРОКАР
.... и российского ..... -

Насколько я понял - они пишут об одном и том же, просто одни признают, что это полумера, не способная победить проблему в корне и на 100%, а вторые - либо морозятся, либо просто еще не в курсе, что оно помогает только частично.

Премиум :И после всего этого вы говорите - По прежнему не вижу в этом большой проблемы!

Да, говорил, и говорю.
Если читать внимательно, я писал о себе и своей машине. Я изначально говорил, что для меня данная проблема не является серьезной, т.к. стучит не сильно, и бывает это довольно редко на тех дорогах, по которым я обычно езжу.

[KAV]

И еще по теме шумов.
На днях поставил саморез под магнитолой (спасибо lingor за помощь ), о котором писали несколько страниц назад. Количество сверчков и тресков на неровных дорогах заметно уменьшилось.

[makca1976]

Люди , не знаю проблема ли это или нет... никто не встречался с проблемой включения 1й передачи, просто не дает включать. Лечитьсо перезапуском двигателя. Последнее время довольно часто начинает выкидывать такой прикол раз в день так точно. Skoda fabia new combi 9 месяцев, пробег 12500 км.

[DarkWanderer]

makca1976 :Люди , не знаю проблема ли это или нет... никто не встречался с проблемой включения 1й передачи, просто не дает включать. Лечитьсо перезапуском двигателя. Последнее время довольно часто начинает выкидывать такой прикол раз в день так точно. Skoda fabia new combi 9 месяцев, пробег 12500 км.

Если не в движении или на скорости ниже 5 кмч то обратитесь на сервис, там отрегулируют тяги переключения скоростей.

[makca1976]

DarkWanderer :

makca1976 :Люди , не знаю проблема ли это или нет... никто не встречался с проблемой включения 1й передачи, просто не дает включать. Лечитьсо перезапуском двигателя. Последнее время довольно часто начинает выкидывать такой прикол раз в день так точно. Skoda fabia new combi 9 месяцев, пробег 12500 км.

Если не в движении или на скорости ниже 5 кмч то обратитесь на сервис, там отрегулируют тяги переключения скоростей.

Спасибо, буду проходить то1 заодно и посмотрят .

[genikk]

KAV :Так что тут дело такое.. Или ездить мягче и без стука (без ППД), но на ямах пузом тереть, или в нагрузку к ППД получить и несколько недостатков.

согласен...

[Марик]

Шкода Фабия Нью вагон 1,4 амбиент. Нам 1 год, и 14000км.
Первые проблемы начались с 3-х тысяч пробега. Появились легкие постукивания в моторном отсеке. К 5-ти добавились скрипы в области передней левой стойки. Вы уже поняли, что это скрипели опорный подшипник, и подушка двигателя. На ТО 0 поменяли левый опорный подшипник, и подушку двигателя. По гарантии, почти без вопросов. Зимой, примерно на 8-ми началось то же самое. Переждав зимнюю слякоть , и весеннюю распутицу, на лето решила все исправить.
На 13,500тыс. прошла ТО 1, заодно поменяли оба передних опорных подшипника. Второй раз регулировали включение 1-й передачи.
14100 – замена левого опорного подшипника (2-й раз) , и опорной подушки двигателя. На станции были крайне удивлены быстрому износу подшипника.
14500 – замена левого опорного подшипника (3-й раз)
14700 – замена левого опорного подшипника (4-й раз).
Замена по гарантии… ну что сказать… нас очень «рады» видеть. Но меняют… пока…
Не подумайте, что я летчица. В ямы не попадала, диски не гнула, руль стоит 0. В городе 50-60 км/ч (очень плавно объезжая ямы), за городом 90-100 км/ч (потому, что нравится расход 5,1 л). 95% пробега, асфальтированные междугородние дороги, и 1-2 человека в машине без багажа. Болото и грязь подвеска почти не видит. Последняя 1000км только сухой чистый асфальт. Так подробно описываю, чтобы поняли условия эксплуатации автомобиля.
Плавно притормаживая на сухом покрытии, со скорости не больше20-30км/ч , и переезжая передними колесами через небольшие неровности происходит раннее срабатывание АБС. Почти останавливаясь отчетливо слышен шум передних тормозов. Но это, я поняла проблема материала тормозных колодок. До замены еще далеко, но ездить неприятно.
После замены подушки двигателя, думала будет тихо в салоне, но вылез почти похожий звук из-под торпедо справа. Догадываюсь, что это проблема с креплением вентилятора печки. Но на сайтах описывались проблемы с 1-2 скоростью вентилятора, а у меня климатроник 22 градуса (avto) круглый год. Предложили заехать на СТО по гарантии.
Скрипы по салону уплотнителей и пластмассы и стучащих замков заднего сидения устранила сама, на станцию не обращалась.
Специально не описываю общение на станции, но в большей степени «+».
Ниже несколько фото. Снятые опорные подшипники в руках легко прокручиваются, имеют радиальный люфт порядка 3-х мм. При прокручивании пластмассовой обоймы из зазора видна выступающая смазка. Кстати, чистого полупрозрачного белесого цвета. Если подшипник разбит из-за попадающей внутрь грязи, то почему смазка чистая? Снятые подшипники не разбирали. Мастера предполагают что причина в разных характеристиках деталей трения (например металические шарики в пластмассовой обойме, или наоборот. Но что-то же изнашивается. Держала в руках оба менянных подшипника. Новый подшипник крутится так же само легко, но из зазора между пластмассовыми обоймами смазки не видно. Вместо уплотнителя, тонкое металлическое кольцо. Скорее всего сепаратор.
Сегодня была в магазине, и хозяин показывал, с его слов, оригинальный подшипник VW, Skoda. Так вот, крутится он туго, и самое главное, между обоймами виден белый эластичный сальник. Стоимость его 140грн. Новая подушка двигателя, кстати, 70 евро. Серьезно задумалась о самостоятельной покупке подшипников, и замене на станции. Подшипник с магазина впечатляет как более качественная вещ, не верите, проверьте. Оригинальные упаковки VAG ,белого цвета с серыми надписями, но подшипники разные.
Ниже фото. Подшипник что меняли имеет маркировку : 6 NO 412 249 C
Подшипник в магазине: 6 NO 412 249 E. Что означают буквы?
Перед написанием сообщения, консультировалась с бывшим автогонщиком. Узнала много новых слов.






1-6 фото, снятый скрипящий подшипник




7-10 фото, новый подшипник
Стрелочка указывает на металическое кольцо


Подшипник в магазине. Стрелочка указывает на уплотнительное резиновое кольцо.
Помогите разобраться с проблеммой.