(Киев) СТО - 1й Автоцентр Skoda

[Автоцентр]

Barabolko :Если 1-й Автоцентр действительно рвется устранить возникшее недоразумение за свой счет, то единственный для меня приемлимый при всех вышеприведенных факторах путь решения - произведение работ на любой другой официальной СТО за счет первого Автоцентра. Оставляю исключительно на ваше усмотрение готовность закрывать проблему подобным образом, мне в общем царапина на бампере жить не мешает, лица я от этого никак не теряю.

Уважаемый, Barabolko, поздравляем Вас с прошедшими праздниками, и все же настаиваю на том, что бы Вы приехали к нам, еще раз. Это займет "min" Вашего времени и абсолютно бесплатно.
Может быть в какой-то выходной день, у Вас найдется время посетить нас?

[Jorj]

Никогда не обслуживал свою машину на 1ом Автоцентре, а тут пришлось столкнуться с машиной друга..
Фабия 2002 г.в., 1.4 чешка.
Друг позвонил в субботу, пожаловался, что случилась проблема с имобилайзером - на панельке загорелся значок, и машина не заводится. На СТО сделали комп диагностику, убрали ошибки – вроде бы проблема ушла. Но, уехав с СТО и при первой же остановке заглушив машину, проблема снова появилась. Пробовал вторым ключом - безрезультатно В воскресенье я его оттянул снова таки на 1й Автоцентр. Загнали машину в бокс и началось самое интересное! 1ое - в зоне обслуживания авто находится нельзя, это минус. Нас попросили выйти. Ребята подключили комп, посмотрели ошибки и сказали что единственное решение для друга - заказывать новые ключи, и что больше ничем помочь не могут. После консультации с уважаемыми на форуме одноклубниками я нашел в себе смелость подсказать работникам СТО возможные проблемы! Вариант простой - проверить всю цепь работы имобилайзера, т.к. были у одноклубников подобные варианты. Неохотно ребята согласились с предположением, попробовали посмотреть еще. Общий вывод - менять панель приборов. На просьбу снять панель и "прозвонить" на предмет обрыва в цепи сказали что-то типа мы такого не делаем..
Благо, денег за все это не взяли! Проблему решили за 10 минут, поехав на проверенное оф. СТО Шкода!
Данным сообщением хотел обратить внимание руководства на профессиональность своих сотрудников! Я понимаю, что это было воскресенье, и может быть не очень хотелось работать, но все же..
Друг сделал для себя соответствующие выводы, сравнив подход и профессиональность на разных СТО, не в пользу 1го Автоцентра

[Автоцентр]

Спасибо, Вам Jorj, за предоставленную информацию. Мы учтем все Ваши пожелания и будем постоянно контролировать уровень обслуживания наших клиентов, что бы быть для Вас лучшими. Просим Всех, Шкодаводов, делиться с нами Вашим мнением о качестве обслуживания на 1-м Автоцентре Skoda.

[RomSLR]

Едили вчера вечером по разных СТО, искали где б руль снять. Прага - 65грн, но мастера уже нет. Ладно, едем на нивки - там круглосуточно. Мастер есть, можно снимать, но цена - 135грн. Учитывая, что надо было сделать процедуру на 2х авто, чего-то не захотелось переплачивать 140грн. Начинаем разбираться откуда такая цена. Ага, напаривают подключение диагност. прибора для того, чтобы стереть ошибки. Отвечаю, мол, не будет ошибок если зажигание не включать. - Нет, они всё равно выскакивают. Развернулись, ушли.
Уважаемая Анна, Вы замаитесь здесь отвечать на каждую претензию, пока Ваши сотрудники (приёмщики, механники и т.д) не изменят своё отношение к клиенту.

[Gonzalez]

RomSLR :Едили вчера вечером по разных СТО, искали где б руль снять.

А че сами не захотели поменять? Всего-то один болт открутить и разьем перетыкнуть, токо зажигание главное не включить...

Или гарантия?...

[RomSLR]

Головки нужной не оказалось. Подушку снял, а там торкс.

[Gonzalez]

RomSLR :Подушку снял, а там торкс.

Ну да...

[Автоцентр]

Уважаемый, RomSLR, спасибо, что написали о ситуации, которая у Вас сложилась. Теперь попробую объяснить почему 135 грн., действительно в эту стоимость входить компьютерная диагностика, которая просто необходима после этой процедуры, так как в руле находиться подушка безопасности Airbag, и если не провести компьютерную диагностику после робот, нет гарантии что она сработает в нужный момент. Поэтому подумайте, стоит рисковать из-за 70 грн.?!!!1-й Автоцентр Skoda не вправе брать на себя такое обязательство и не может рисковать Вашим здоровьем.
Спасибо за вопрос.

[Robsewell1]

Автоцентр :

Firestarter :Глянул в гарантийку-профтыкал первое Т.О. ну там 15000 или через год пробег еще не наездил а вот год прошел еще 2 месяца назад что делать?
поскольку пробега меньше 4000 км есть ли смысл проходить Т.О.?
(снимут ли с гарантии?)
еще хотелось бы узнать можно ли во время прохождения Т.О. установить магнитолу,и колонки в задние места ну и скольнко это может стоить плюс к цене Т.О.???
там в перечне работ по Т.О.стоит замена масла с ценой 423грн я понимаю что мобил дорогое масло но блин 423 за 3 литра масла дороговато по моему это цена 5 литров если не 6...кто знает остаток из канистры они отдают или из бочки заливают???

Уважаемый, Firestarter, ТО пройти необходимо, с гарантии Вас не снимут, магнитолу установить можно вместе с прохождением ТО, остаток масла Вам отдадут.

Спасибо за вопрос,
ждем Вас.

Масло не отдадут, это 100%, а наливают они его похожн что из бочки, хотя это определить невозможно из-за того что не пускают в бокс

[Robsewell1]

Jorj :Никогда не обслуживал свою машину на 1ом Автоцентре, а тут пришлось столкнуться с машиной друга..
Фабия 2002 г.в., 1.4 чешка.
Друг позвонил в субботу, пожаловался, что случилась проблема с имобилайзером - на панельке загорелся значок, и машина не заводится. На СТО сделали комп диагностику, убрали ошибки – вроде бы проблема ушла. Но, уехав с СТО и при первой же остановке заглушив машину, проблема снова появилась. Пробовал вторым ключом - безрезультатно В воскресенье я его оттянул снова таки на 1й Автоцентр. Загнали машину в бокс и началось самое интересное! 1ое - в зоне обслуживания авто находится нельзя, это минус. Нас попросили выйти. Ребята подключили комп, посмотрели ошибки и сказали что единственное решение для друга - заказывать новые ключи, и что больше ничем помочь не могут. После консультации с уважаемыми на форуме одноклубниками я нашел в себе смелость подсказать работникам СТО возможные проблемы! Вариант простой - проверить всю цепь работы имобилайзера, т.к. были у одноклубников подобные варианты. Неохотно ребята согласились с предположением, попробовали посмотреть еще. Общий вывод - менять панель приборов. На просьбу снять панель и "прозвонить" на предмет обрыва в цепи сказали что-то типа мы такого не делаем..
Благо, денег за все это не взяли! Проблему решили за 10 минут, поехав на проверенное оф. СТО Шкода!
Данным сообщением хотел обратить внимание руководства на профессиональность своих сотрудников! Я понимаю, что это было воскресенье, и может быть не очень хотелось работать, но все же..
Друг сделал для себя соответствующие выводы, сравнив подход и профессиональность на разных СТО, не в пользу 1го Автоцентра

Действительно, я там был несколько дней назад, так у них в воскресенье нет электрика, ну или по крайней мере такого электрика, который может что-то делать.