Всем привет , решил купить октавию , нашел 1,8Т на полном

[Udjin]

Владислав :

Vxxx :

Scorpio :

Vxxx :

Gleb :Турбина+полный привод=ракета всех времён и народов.
ЗЫ: официалы есть разные.

настоящий полный привод!, а не детский ...........

а что в вашем понимании настоящий полный?

наверное раздатка с полностью заблокированными межосевым и межколесными дифами?

торсен

на счёт блокировки диффа ...вспомни audi 100 (45) вещь (quatro канешь)

+100 вискомуфта это всетаки совсем не то , что кватро , это так .. скорее для боловства.

Все это канешна правильна - для ралли, но для города и непрофессионального драйвера намного лучше торсена.

1. При вьезде двумя колесами одной стороны на снежную кашу
торсен спокойно может выбросить в кювет, халда+есп в жисть себе такого не позволит.

2. Со старта торсен может активно ехать боком - на халде такого нет

3. Бензина жрет меньше чем торсен

ну а минусы халды всем известны

[Vxxx]

Udjin :Все это канешна правильна - для ралли, но для города и непрофессионального драйвера намного лучше торсена.

1. При вьезде двумя колесами одной стороны на снежную кашу
торсен спокойно может выбросить в кювет, халда+есп в жисть себе такого не позволит.

2. Со старта торсен может активно ехать боком - на халде такого нет

3. Бензина жрет меньше чем торсен

ну а минусы халды всем известны

3. постоянный, как ни как )))

...выводить кваку из заноса требуются кое какие навыки - согласен
но и упустить её довольно таки сложно (без фанатизма конечно).

[Владислав]

Udjin :1. При вьезде двумя колесами одной стороны на снежную кашу
торсен спокойно может выбросить в кювет, халда+есп в жисть себе такого не позволит.

2. Со старта торсен может активно ехать боком - на халде такого нет

3. Бензина жрет меньше чем торсен

ну а минусы халды всем известны

Ну как лично по мне , так половина из перечисленных минусов торсена для меня как то скорее плюсы