Octavia Tour 5+ vs. Lancer 1.6 MT

[_DARK_MASTER_]

я же говорю что каждая лягушка хвалит своё болото!

[smile]

Добавляю 5 коп.
ИМХО
Выбирать нужно из своих потребностей и возможностей.
Если речь идет о 7-и годах эксплуатации, то альтернативы Октавии в данном ценовом диапазоне нет.
Объясняю
Багажник - Дети и дальние поездки сразу покажут ценность его объема и удобства доступа у нему. На моей Октавии из 42ткм около 30-ткм дальние поездки - Чехия, Венгрия, Крым без счета, все эти поездки с детьми.
Надо было грузить коляску, кроватку, горшок и любимую подушку младшего. Открываешь багажник и имеешь доступ практически в любую точку напакованного багажника. Разговоры про сквозняки при открывании багажника мягко говоря смешны.
Даже если сейчас детей нет, то за 7 лет многое может произойти. А с детьми в машине вопросы типа "А кто лучше повороты проходит" отходят даже не на второй, а где то на десятый план. Не будешь ты с детьми в повороты на 100 км/ч входить, не потому, что будешь бояться что машину снесет, а просто потому, что они тебе при таком стиле прохождения поворотов всю машину обрыгают.

Стоимость владения, главные факторы - широта выбора СТО, цена и доступность запчастей и ТО. Если кто-то говорит, что японец не ломается - "плюнь ему в глаза". Ломаются все, само или из-за внешних факторов, все.

[Rostiq]

Можно и я добавлю свое мнение, хотя у меня и не Октавия...
Для меня так же важно и личное предпочтение по поводу интерьера в машине - дизайн, эргономика, мои ощущения в водительском месте и т.п. Поэтому выбирать нужно и с учетом этого показателя - ведь в водительском сиденье мы проводим очень много времени. Мне лично, внутри Лансера очень не понравилось, в отличие от Шкоды (у которых внутренний дизайн почти одинаков)... То же самое относится и к большинтсву моделей Мицубиси, хотя внешне машины нравятся, исключение - Аутлендер АТ - там мне понравилось тоже..

Так что делайте свой выбор, который всегда будет субъективным..

[Hedg]

Внешний вид: ОКТАВА (+) лучше.

Внутри: конечно, дело вкуса, но ЛАНСЕР (+), может быть менее пресный.

Железо: ОКТАВА (+) лучше (толще металл, лучше качество ЛКП).

Драйв: очевидно, ЛАНСЕР (+) с двигателем 1,6 интересней. Более сложная подвеска, лучшая управляемость.

Безопасность на трассе - зависит от манеры езды. База у ЛАНСЕРА больше, но ОКТАВА тяжелее, и тот же клиренс меньше. При сильном ветре на высокой скорости ОКТАВА будет стоять на трассе лучше.
Подушки у ЛАНСЕРА и ОКТАВЫ - не знаю, не пробовал (=)

Раход топлива. Оба относительно прожорливые. Но октава тяжелее,
поэтму ЛАНСЕР (+) в этом лучше.

Надежность двигателя: судя по отзывам, оба надежны и оба имеют достаточно долгую историю (=)

Надежность ходовой - ОКТАВА (+) лучше.

Комфорт - ЛАНСЕР (+) лучше.

Практичность - ОКТАВА (+) предпочтительней (в первую очередь из-за багажника).

Стоимость содержания - ОКТАВА (+) лучше.

Косяки украинской сборки - это плюс ЛАНСЕРУ (+).

Мог бы продолжать...
Итого насчитал 5 плюсов ОКТАВЕ и 5 плюсов ЛАНСЕРУ.

Т.е. выбор между этими авто - дело чисто индивидуальных предпочтений между перечисленными качествами.

Еще две вещи:
1. Думаю, тест драйв больше понравится на ЛАНСЕРЕ.
2. Что ВАГ-овские авто, что Мицыки - машины для небогатых
людей в США. Там многие говорят о том, что их качество серь-
езно уступает более престижным конкурентам... И все же Ми-
цубиши в Штатах, по отзывам, дешевле...

Сам выбрал ОКТАВУ из-за лучшего железа, простоты конструкции
авто и, в связи с этим, относительной дешевизны в обслуживании,
а также из-за возможности заказать 1,9 TDI.
Т.е. почти чистый прагматизм...

[Hedg]

P.S. Кстати, на мицыковском форуме октаву почти заплевали
Вааще не поддерживают отечественного производителя

[Alexej]

Итого подведём итоги после одного дня обсуждений:
Если авто для себя (когда на первое место выходит управляемость, точность поворотов, скорость), то выбор однозначен - Lancer
Если авто для семьи, особенно с маленькими детьми (размер багажника), то предпочтение отдаётся Octavia

И ещё, в том случае, если стоимость дальнеёшего обслуживания всё же имеет значение - Skoda опять впереди. Вариант с отказом от сервисного обслуживания в Нико НЕ рассматривается в принципе (зачем покупать машину в салоне, а потом отказаться от обслуживания и гарантии???).

Это моё мнение и вынесение проблемы на обсуждение его в общем подтвердили. Кто может что-то добавить?

[Karagh]

Alexej :Итого подведём итоги после одного дня обсуждений:
Если авто для себя (когда на первое место выходит управляемость, точность поворотов, скорость), то выбор однозначен - Lancer
Если авто для семьи, особенно с маленькими детьми (размер багажника), то предпочтение отдаётся Octavia

В точку!

[Hedg]

Alexej :Итого подведём итоги после одного дня обсуждений:
Если авто для себя (когда на первое место выходит управляемость, точность поворотов, скорость), то выбор однозначен - Lancer
Если авто для семьи, особенно с маленькими детьми (размер багажника), то предпочтение отдаётся Octavia

Я бы сказал, что в целом справедливо (хотя и очень собирательно,
но лаконичность в сути - это тоже ценно).

Еще один ключевой тезис:
к выбору лансера располагает более высокий доход;
при несколько меньшей начальной цене последующее
обслуживание лансера превысит, в совокупности, об-
щие затраты на октаву; с другой стороны - стоимость
октавы на вторичном рынке спустя несколько лет (тем
более, если это будет более 7 лет) будет существенно
выше, чем японца-лансера...

[me]

Есть ещё маленькая деталь - у Шкод оцинкованный кузов, а Мицубиси гниют как миленькие. На каком-то российском сайте читал (к сожалению не помню где именно, а то дал-бы ссылку) как владелец двухлетнего Лансера жаловался на вспученную краску под бампером. По-моему это перевешивает управляемость и прочие плюсы.

[Floyd]

me :Есть ещё маленькая деталь - у Шкод оцинкованный кузов, а Мицубиси гниют как миленькие.

Враки, оцинкованные обе. А по одному случаю делать выводы не стоит.. Мало ли машину повредили при транспортировке а потом у диллера ремонтировали, а продали машину как новую..
Хотя гдето служал жалобы на ЛКП у лансера, но похоже это всетаки единичные случаи..