5-я дверь Fabia NEW vs. Fabia NEW Combi

[freezz187]

Привет всем
Сегодня встретил одноклубника на шиномонтаже и имел возможность сравнить работу 5-й двери на 2-х новых Фабах.
На обычных (хечбек) дверцу нужно сильно прихлопнуть чтобы она плотно закрылась. Думаю, обладатели хечбеков меня поймут
На комбике все прекрасно. Дверцу достаточьно немножко ускорить и она сразу закроется (плотно), почти как на А5. Усилия для закрывания 5-й двери на Комбо нужно где-то в 2 раза меньше прикладывать и замок не такой тугой. Короче, приятно закрывается
Вот собственно и вопрос: кто-то пытался на хечбеке пофиксить этот маленький нюанс?

[DarkWanderer]

Да, замечал такое. В салоне смотрел универсал и по привычке применил силу как на хетче - дверца хлопнула неожиданно легко и сильно. У меня хетч. Хотя, со временем разработалось и уже закрывается значительно легче.

[KAV]

Думаю, что дело тут не в типе кузова , а в регулировке

[AlexLev]

KAV :Думаю, что дело тут не в типе кузова , а в регулировке

+1
На 5 двери есть резиновые упоры (упираются в стойки возле задних фонарей), которые можно регулировать. Если туго закрывается - попробуйте их немного "укоротить". Я себе подрегулировал - теперь дверь закрывается легко, достаточно просто потянуть за резиновую ручку и придать двери достаточное ускорение.

[DarkWanderer]

Дело не только в захлопывании замка, как я понял, на хетче саму дверцу нужно сильнее вниз тянуть иначе она зависнет посередине.

[KAV]

DarkWanderer :Дело не только в захлопывании замка, как я понял, на хетче саму дверцу нужно сильнее вниз тянуть иначе она зависнет посередине.

Сама не упадет - это да.
Но через некоторое время тренировок нет особых проблем дернуть за резиновую ручку с нужной силой, чтобы дверь захлопнулась. Ну бывает, конечно, что чуть сильнее хлопнешь, чем надо или недозахлопнешь, но не так часто, чтобы из этого проблему делать.
А в комби что? она сама падает? Сомневаюсь что-то...

[freezz187]

KAV :

DarkWanderer :Дело не только в захлопывании замка, как я понял, на хетче саму дверцу нужно сильнее вниз тянуть иначе она зависнет посередине.

Сама не упадет - это да.
Но через некоторое время тренировок нет особых проблем дернуть за резиновую ручку с нужной силой, чтобы дверь захлопнулась. Ну бывает, конечно, что чуть сильнее хлопнешь, чем надо или недозахлопнешь, но не так часто, чтобы из этого проблему делать.
А в комби что? она сама падает? Сомневаюсь что-то...

Проблему не делает никто. Я просто спросил или кто-то фиксил.
А в комби они именно сама "падает" - точнее медленно опускается до полного закрытия, без всяких хлопков. Можеш сходить в салон и проверить
Мне кажется, в комбике дрерца более тяжелая. А для хетча с его весом двери амортизаторы слишком тугие

[DarkWanderer]

freezz187 :

KAV :

DarkWanderer :Дело не только в захлопывании замка, как я понял, на хетче саму дверцу нужно сильнее вниз тянуть иначе она зависнет посередине.

Сама не упадет - это да.
Но через некоторое время тренировок нет особых проблем дернуть за резиновую ручку с нужной силой, чтобы дверь захлопнулась. Ну бывает, конечно, что чуть сильнее хлопнешь, чем надо или недозахлопнешь, но не так часто, чтобы из этого проблему делать.
А в комби что? она сама падает? Сомневаюсь что-то...

Проблему не делает никто. Я просто спросил или кто-то фиксил.
А в комби они именно сама "падает" - точнее медленно опускается до полного закрытия, без всяких хлопков. Можеш сходить в салон и проверить
Мне кажется, в комбике дрерца более тяжелая. А для хетча с его весом двери амортизаторы слишком тугие

Можно оклеить дверцу вибропластом, чтобы тяжелее была. Вдруг и опускаться станет легче