Увелечение клиренса на Октавию 1.8Т чешку

[HC-man]

Аж самому стало интересно. 21мм - высота прставки.

[Gonzalez]

Отлично, по-моему в самый раз. Брюхом по асфальту ползать не будешь и смотреца получше будет.

[smip]

Gonzalez :А че, дорого обойдется проставки выкинуть? Не знаешь примерно сколько?

Час времени и примерно 100гр.

[AlexRS]

да блин шо его там снимать. над передними пружинами лежат такие здоровые шайбы.. амо откручуют, шайбы выбрасуют и все. не правда шо низя по городу ездитьна низкой машине. я ж както езжу.и не собираюсь ниего менять. меня абсолютно все устраивает.зато рулится машина стала намного лучше, да и внешне

[Gonzalez]

Сегодня на АМК заежжал спросить сколько денег нада на работы по изьятию проставок. Насчитали 144 грн. за одну. Всего 288+развал 90 грн. Итого 378 грн. получается.

[HC-man]

А смысл после этого развал делать? Он же в октавиях не делается?

[Gonzalez]

Вообще не предусмотрена регулировка развала, но отрегулировать можна, мне не Фольксмоторсе делали, там можна балку в стороны подвигать тем самым изменяя развал. У меня развал не вписывался в допустимые нормы сразу с завода как только купил машину. А нужно ли его делать при изьятии проставок? Сомневаюсь.

[Gonzalez]

Наконец убрал эти проставки. Очень доволен. Машина стала ниже , но не на много - в самый раз. В управляемости изменений не заметил, но зато существенно стало мягче, причем на много, вот это мне нравится, поскльку я любитель комфортной езды, а не гонщик. Эти проставки, оказывается, вжымают пружину и она становится жесткой, а когда их нет - пружина более расслабленая и мягко проходит неровности. Каждый день ежжу по одним и тем же стыкам на мосту и рельсам, уже привык как они лупят по подвеске, а сейчас та ты шо лексус, плавно переплывает даже не заметно. Я в восторге. А на станции говорили не гони беса, будешь желеть, проставки не выкидуй приедешь обратно ставить. Ни за что...

[Hakim]

Cдается мне, что напрасно проставки были убраны. Когда я на свою взглянул первый раз,- думаю, во клиренс! Круче чем на Пассате! Но не так все радужно... Визуально, конечно, смотрится задранной, но по факту нет. На Пассе В-3, выезжая из кооператива, местную "яму" проходил без проблем,- на Шкоде же, чиркаю поддоном, вернее, защитой картера. Так вот он, хваленый "пакет"... Да, машина жестче, но жесткость какая то "сбитая" или "тугая",- у Пассата же наоборот,- подвеска более "расхлябаней". Т.е. на Шкоде, клиренс визуально большой, но "передок", для наших условий, все равно низковат...
Может, конечно, защита слишком низко установлена. От этого и затирает.

[smip]

Hakim :Может, конечно, защита слишком низко установлена. От этого и затирает.

Так и есть,не клиренс маленький,а защита низкая. Снимал себе на всех Октавах и буду снимать эту безполезную вещь.