Замучал ABS

[Timur]

Только одной очень хорошей функции нет- её ставят только на vRS. Как обозначается не знаю, но она рулит. На обычную А5 доустановить не возможно.

[Pivik]

Timur :Только одной очень хорошей функции нет- её ставят только на vRS. Как обозначается не знаю, но она рулит.

А в чем заключаеться ее "руление"?

[Timur]

в 2 словах не скажу, искать времени нет.

[=Nazar=]

Прочел часть темы и сделал рекомендательный вывод для аФтора темы: продать тур и купить ланос, там нет АБС,соответственно и мучать тож ниче не будет

[SergM]

Владислав :1. Прошу не путать собравшихся машину без АБС и машину с отключенной АБС , это две огромные разницы , самая главная в том , что на авто с АБС не предусмотрен регулятор тормозного усилия между передней и задней осью. В связи с этим момент давления в тормозной системе не перераспределяется и при торможении у Вас моментально блокируются задние колеса , что при небольшом повороте руля (а то и без этого) приводит к развороту на 180 градусов.
2. Автомобиль неоснащенный АБС останавливается быстрее и при торможении управляется лучше чем авто с АБС , просто этому нужно учится и естественно это уметь.

1. "Обыкновенная" система торможения имеет 2 диагональных контура и распределение усилия в виде давления тормозной жидкости одинаковое для переднего и заднего рабочего тормозного цилиндров. Задние колёса блокируются раньше по причине разгрузки задней оси при торможении (и поэтому тормозные системы на задней оси ставят "слабее" и тормозят они тоже менее эффективно).
Регулятор нужет и работает в паре с АБС для выполнения её функций (работает ли он при отключенной АБС – вопрос).
То, что при отсутствии АБС возможен уход траектории вплоть до потери управления и безконтрольного вращения – не новость (автомобили уже очень давно делаются).

2. Неправильно говорить, что "неоснащенный АБС останавливается быстрее" т.к. эффективность торможения при наличии АБС выше и потенциал тормозной системы используется на 90...95%, человек может только приблизится к этому значению и в большинстве случаев использует 30...40% возможностей. Даже профи – обученный и умеющий тормозить правильно не сможет "обогнать" АБС также как хорошо считающий человек не обгонит банальный калькулятор (есть конечно очень редкие исключения).

[KAV]

Цитата:"Обыкновенная" система торможения имеет 2 диагональных контура

Дабы не создавать отдельную тему - подскажите, плз, какая схема ABS используется в Фабии? 4-канальная (клапана на каждое колесо отдельно) или что-то попроще?
В Октавии вроде слышал, что 4-х, а сколько в моей Фабии не знаю

[Владислав]

Позвольте с Вами не согласится. :
1.

Цитата:Регулятор нужет и работает в паре с АБС для выполнения её функций (работает ли он при отключенной АБС – вопрос).

Повторюсь ,в автомобилях с АБС нет регулятора усилий , там при нажатии на педаль тормоза , давление регулируется клапанами АБС , которые оценивают скорость вращения каждого колеса в отдельности и в зависимости от того какое колесо заблокировалось снижают давление на тормозном механизме именно этого колеса.
В автомобилях без АБС , стоит механический регулятор давления между передней и задней осью , при этом 2-х контурная система тормозов это немножко не к тому , не надо путать эти 2-е разные системы управления одним и тем же механизмом.
Так вот механический регулятор настраивается на чюствительность к загрузке задней оси и в рабочем состоянии , чем больше в машине загружается зад, тем больше открывается регулятор и тем больше давление в системе на задней оси.

Цитата:эффективность торможения при наличии АБС выше и потенциал тормозной системы используется на 90...95%,

Повторю то , что уже писали.
Главная задача АБС - оставить автомобиль управляемым в момент экстренного торможения. На скользкой дороге автомобиль с АБС остановится дальше чем автомобиль без АБС (при водителе который умеет это делать).

[Владислав]

KAV :

Цитата:"Обыкновенная" система торможения имеет 2 диагональных контура

Дабы не создавать отдельную тему - подскажите, плз, какая схема ABS используется в Фабии? 4-канальная (клапана на каждое колесо отдельно) или что-то попроще?
В Октавии вроде слышал, что 4-х, а сколько в моей Фабии не знаю

Да скорее всего тоже 4-х канальная , 2-х канальная это поза поза вчерашний день.

[KAV]

Владислав :Да скорее всего тоже 4-х канальная , 2-х канальная это поза поза вчерашний день.

Да бывает вроде еще 3-х (оба задних колеса на одном канале)
Сам расчитываю, что на Fabia 4-канальная, но хочется знать наверняка (гугль пока не помог, продолжаю искать)

[Ulisss]

Посмотрите на насос ABS, там все видно