Увеличился расход топлива

[doc_tor]

sklef :...ну не сливать же 35 л. евродизеля?

Я даже не представляю как это сделать.......

sklef :а утром заводимся с пол-тыка, и прогноз не обманул, было "-20", и проехал под 400 км и тьху-тьху-тьху, всэ добрэ.

Каждому своё, главное чтоб все ОК.
Я в свою присадок 3 года не добавлял, пока все нормально.

[sd76]

DoctorAleks :Совершенно верно, любым тестером проверить (прозвонить), неисправные заменить. Мне месяц тому все 4 заменили, заводилась на одной компрессии. Насчет ресурса свечей накала - рекомендуется 30 тыс. и замена, Бош вроде в своем мануале дает 50 тыс. км до замены.

У меня пробег 9000 всего,машина 2008 г. могут быть проблемы со свечами накала? машина реально утром туго заводится, секунды 2-3 нужно крутить.

[Мавпун]

Никаких гелей не добавлял.
Было -20, завелась с полутыка....
В движении, не замерзала, хотя комп показывал -25 С.!!!!!!!
Правда, езжу на тепловозной.....

[Yasik]

На днях поехал на родину..отец старый дизелист задал мне такой вопрос.. а почему я радиатор не утеплил...всмысле не поставил какую то защиту между ним и решеткой в переднем бампере...дабы машина зимой не сильно от ветра по фронту охлаждалась...я отшутился, а щас вот...спрашиваю у тех кто на таком же катается...А стоит ли оно того..ставить утепление слегка? А то по утрам даже прогревшись машина все равно на рабочую t не выходит и приходитца проехать иногда и 5 км пока чуь разоогреется...

[Мавпун]

Yasik :На днях поехал на родину..отец старый дизелист задал мне такой вопрос.. а почему я радиатор не утеплил...всмысле не поставил какую то защиту между ним и решеткой в переднем бампере...дабы машина зимой не сильно от ветра по фронту охлаждалась...я отшутился, а щас вот...спрашиваю у тех кто на таком же катается...А стоит ли оно того..ставить утепление слегка? А то по утрам даже прогревшись машина все равно на рабочую t не выходит и приходитца проехать иногда и 5 км пока чуь разоогреется...

А есть ли смысл, ставить утеплитель?
Ведь мы, закрываем только радиатор....
А к нему подача (циркуляция тосола) не идет, только после 90 С, когда нагреется малый круг (двигатель и печка), затем открывается термостат на большой круг, и только потом к радиатору....

[RomSLR]

+1. Нет смысла.

[doc_tor]

RomSLR :+1. Нет смысла.

+2

[Ramzi]

sklef :А я не удержался и в "-20" налил антигеля, баночку которого возил в багажнике с прошлой зимы, получился следующий ёрш в баке: евро-ДТ летний (на АЗС обещали, что выдержит до "-15"), + 16 л. зимнего ДТ + баночка антигеля.
Кстати, на неделе прошёлся по магазинам, антигеля не обнаружил, раскупили дизелисты?
И, что такое Кастрол Тди?

Насколько я знаю летнее ДТ пущай оно хоть Евро хоть обычное до -5, а не -15 как вам сказали... А второе, почему 200 мл. антигеля это не многовато ли на бак??? И еще, антигель заливается только не ниже нуля градусов за бортом ибо залив в мороз от него не будет толку... (нуно либо заправится и сразу залить пока соляра теплая либо в прогретом боксе, это когда на улице мороз), а если вы заливали при -20 то антигель просто булькался в баке не растворяя парафины...
У меня есть LIQUI MOLY дык там 30 мл. на бак заливал разок в начале зимы когда был полный бак летней, добавил и в морозы проблем не было пока не появилась зимняя соляра. А сейчас в антигеле необходимости нет... Мое ИМХО думаю что раз в год нужно менять топливный фильтр и раз в три года чистить бак.

[Gonzalez]

Мавпун :А есть ли смысл, ставить утеплитель?

Радиатор все равно холодный, в сильный мороз такое впечатление, что ОЖ все время бегает по малому кругу, зимой никогда не наблюдал теплый радиатор. Собственно по-этому никогда не утеплял.
НО...
Поставив картонку можна устранить обдув ветром САМ ДВИГАТЕЛЬ, по идее должен греться быстрее и защитить радиатор от солей. Надо попробовать...

[Ramzi]

Gonzalez :Радиатор все равно холодный, в сильный мороз такое впечатление, что ОЖ все время бегает по малому кругу, зимой никогда не наблюдал теплый радиатор. Собственно по-этому никогда не утеплял.
НО...
Поставив картонку можна устранить обдув ветром САМ ДВИГАТЕЛЬ, по идее должен греться быстрее и защитить радиатор от солей. Надо попробовать...

Вот нашел такую историю в http://www.kp.ru
"Картонка за 50 000 марок

Есть одно революционное изобретение наших автомобилистов, которое покорило весь мир, но о котором знают лишь специалисты. Не секрет, что в Якутии на разработках алмазов трудится много зарубежной техники. Зимой там бывает за 60 градусов ниже нуля. Отличный испытательный полигон для грузовиков. В 80-х годах представители фирмы MAN исправно записывали все поломки и отказы в тетрадочку. Тут один немецкий контролер обнаружил, что наши шоферы в зимние морозы кладут обыкновенную картонку перед радиатором. Немцу это показалось смертью.

- Нихт! Нельзяйен! - убеждал наших ребят немец. - Тепловой режим нарушайен! Двигатель капут! Гарантий капут!

- Дизель тепло любит! - убеждали его наши профессионалы и стали вкладывать картонку уже после выезда за ворота. Невдомек было нашему немцу, что еще на довоенных полуторках и даже на 21-х «Волгах» стояли жалюзи, прикрывающие радиатор в лютую стужу.

Дотошный немец установил измерительные приборы и стал следить за машинами. Оказалось, что с картонкой тепловой режим дизеля приближался к оптимальному. Он легче пускался, ел меньше солярки. А это уже экономия. Уехал немец в свою Германию. А через месяц оттуда пришла депеша: на все грузовики в зимнее время в обязательном порядке ставить картонки, пока инженеры не воссоздадут жалюзи. За ценное изобретение немец получил премию - 50 тысяч марок. Но наши ребята не в обиде. Главное, чтобы в кабине тепло было!"

Стало самому интересна эта тема... Облазив парочку другую форумов любителей Спринтеров, Вито, Фокусников... Выводы такие:

Мона ставить если за бортом ниже -20, плюсы: быстрее прогревается двигатель, печка жарче работает, меньше остывает при стоянке, меньше расход топлива. минуса: мона профукать перегрев движка, некоторые склоняются к поломке термостата, хотя не доказано...
Многие отшучиваются, мол собрались бывшие владельцы газонов Я думаю картонка не помешает именно в заполярных условиях, где двигатель не может набрать оптимальный темпаратурный режим. У меня при -18 двигатель не остывал на ходу, значит и картонку пока рано ставить. А вот для защиты можно металическую мелкую сеточку поставить, что уже давно хочу сделать...