Kia и Hyundai "подтягиваются"

[KoStyaNs]

sheik :Бывает в машине нравится одно, а другое раздражает просто. Хороша внутри - так едет плохо, едет хорошо - так бенза хавает немерено и т.д. Все таки идеала нет.

Но всегда есть разумный компромис!

[engin_r]

Стас14 :...
У корейцев может впечатлить только комплектация, а по поводу качества мне кажется им ещё нужно не один год попотеть ито не факт, что они достигнут уровня немцев...ИМХО

Это как сказать. Многие заблуждаются в том, что есть качество. Если судить об дизайне и эргономике, материалах, технических решениях это одно. Но это как раз то, - что "на вкус и цвет".

А вот если судить просто о качестве сборки, о надежности как поломках, сбоях, выходах из строя узлов и механизмов, ТО как это ни странно с этим сейчас у корейцев все в порядке. В частности у Hyundai/КIА, после того как их контрольным пакетом акций успешно порулили в последние годы DaimlerCrysler. Благодаря им они и подтянулись в качестве.
Я сам большой поклонник VAG - да собственно потому здесь и бываю(а иначе зачем ). Но беспристрастный взгляд говорит о том, что на одном из самых требовательных рынков, в США рейтинг качества Hyundai/КIА находится на очень высоком месте, как и продажи. Во всяком случае на порядок выше VAG. Это просто факт. Как и то, что да, есть у меня некие претензии к моему текущему авто(как у Славк), да есть некий шум от оподвески в мороз, да достаточно непритязательный дизайн внутри. Но это мелочь по сравнению с тем, как ведет себя авто с точки зрения работоспособности. У меня пока мелкий пробег(35т) но пока ни единой гайки менять не потребовалось. И что-то не слышно чтобы авто сыпались или были ненадежными, как то пытаются внушить некоторые. И слава Богу. У богатых друзей с мерсами и бехами проблем больше. На голову. Как и цена этих проблем. Так что за их цену совершенно нормальные машины. Во всяком случае если нужны рюшечки и бантики с дисплейчиками - пожалте скажем Короллу. А нужна просто машина(ведь "кому что" - правда) - берите, скажем, Cerato. По крайней мере в ходу на голову комфортней. И даже пластики уж получше Королловских(у меня ЕХ - все упруго-мягкое, в т.ч.двери, за исключением нижней части консоли)

А о цене - то что, Вы думаете не будут покупать? Ладно - тогда пойдут покупать, скажем, Октавии за 230000грн.

[Стас14]

Весной сам смотрел на сид св после слов менеджера придёт через год не раньше , аж упал. В салоне были несколько людей они ожидали запчасти которые должны прейти по гарантии, и устроили скандал в салоне: сколько можно ждать зап. частей.....
После я попал в шкода клуб и начал сравнивать модели, чтобы посоветовали, на что мне ответили зайди на форум корейских авто-хорошего я там не увидел ничего одни жалобы на подвеску, скрипы, сверчки и т.д.....

[bura1]

+ 100 к engin_r, у меня была КИА ШУМА 2, купил ее у тестя с пробегом 90 тыщ, сам отъездил за пол года еще по-моему 50 тыщ и продал харошим людям за нормальные деньги (иногда звоню им спрашиваю о машинке а в ответ одни благодарности). Так вот за все время экслуатации менялись только расходники и лилось масло. Машинка неплохая и цена харошая. Т.е. кто ездил на корейцах тот меня поймет, цена соответствует качеству.

[Стас14]

И как можно определитя некоторые говорят одни расходники другие жалеют, что купили корейца говорят лутше добавить и купить европейца или японца??????

[bura1]

у меня была именно корейка, про Луцкие корейки утверждать что-либо не буду так-как не юзал.
Недавно всерез задумывался о покупке Сонаты 3.3 в фуле, даже денюжку приготовил для аванса НО придя в салон был жутко разочарован манагерами-продажниками, сложилось мнение что продают не Хюндай а Бентли, кароче развернулся и ушол, хотя новая Соната нравитЦЦа.

[Стас14]

Я и говорю про нашу сборку не внушает она доверия. От многих людей слышал когда чистые корейци шли были гораздо лутше в том числе и део.

[bungee7]

Для меня лично выбор между корейцем и немцем не стоит в ракурсе надежности или дизайна - считаю что с этим у них все в порядке. Цена - да играет существенную роль.
НО, садишься в салон корейца - вроде бы все ничего, на месте вроде бы и красиво, встал вышел, сел в другую опять нормально. Немец - сел и больше вылазить не хочется, начинаешь думать, что стоит переплатить и купить именно эту машину. Это сложно объяснить, но почему то ощущение комфорта возникает с самого начала именно у немца (то же самое относится и к шкоде).
По поводу сравнения джетты и октавии. То я за октавию, но только в рестайле иначе салон "старый" что в обеих. Сравнивая пассат и суперб опять же нравится именно суперб. Я не поклонник консерватизма, которое в избытке в пассате и джетте (сказанное не относится к гольфу6). Просто сейчас ценовая политика шкоды мне напоминает то время когда вдруг корейцы практически сравнялись с японцами в цене и киа с хундаем тупо драли деньги с людей. Практичный человек никогда не возьмет шкоду в стиле ню дороже пассата от кутюр.

[Стас14]

Тоже так думал насчет пассата, когда ждал свой суперб, но когда мне его предложили по вменяемой цене забрал не задумываясь.
А теперь сам себе говорю всё, что не делается всё к лутшему: не взял голый суперб за 30 у.е. зато взял пассат в фуле за 26у.е.

[Medved]

не в обиду корейцам, но все таки Skoda как то больше вызывает уважения. Хотя цена мало кого радует. Но однако и курс ого го.