Прощай!! ШКОДА...

[aprel]

Славко :я уже кажется просил, и если мне не изменяет память даже в этой теме показать мне дизельную А5 на DSG с допами уровня Джеты по цене 150000грн...
шо нет такой Шкоды? Так о каком вровене цен с VW тут пытаются рассказать не первый раз???

Ну так отож. Я ж и говорю, что пора новый бренд замутить.
Где это такая цена 150 000 грн. Её уже давно нет. Такая машинко будет под 200 000 грн стоить...

[Поручик]

aprel :Пора WW раздупляться и на замену Шкоде, цена которой стала вровень с WW, замутить новый бренд настоящего народного автомобиля, с соответствующей ценой. Чтоб даже Китайцы прикусили.

Народным автомобилем был и останется Фольксваген. Скорее от него можно ожидать модель за 5000 евро, чем от Шкоды, которая народной никогда не была, хотя бы только по одной простой причине, что это локальный брэнд и вполне самодостаточный так как и Сеат, чтобы позволять себе делать машины, переплёвывающие иногда по некоторым показателям модели "старшего брата".

[aprel]

Поручик :Народным автомобилем был и останется Фольксваген. Скорее от него можно ожидать модель за 5000 евро, чем от Шкоды, которая народной никогда не была, хотя бы только по одной простой причине, что это локальный брэнд и вполне самодостаточный так как и Сеат, чтобы позволять себе делать машины, переплёвывающие иногда по некоторым показателям модели "старшего брата".

Всё бы так, только вот Шкода начала свои продажи с народных цен и именно так Шкода и запомнилась, дешёвая и надёжная, её и начали поэтому массово покупать, даже, несмотря на последующий рост её в цене. Нужна ли дорогая Шкода это вопрос, поживем, увидим. А вот Сеат судьба Шкоды не ждёт, он сразу был дорогой. Украине нужна та Шкода, которая была, хорошая и не дорогая. И не обязательно Шкода, раз уж на них цены держат, поэтому WW нужен новый бренд и не обязательно самодостаточный, WW двигателя и коробки подгонят, нужет только кузов и новый шильдик ( полушутка )

[Поручик]

aprel :поэтому WW нужен новый бренд и не обязательно самодостаточный, WW двигателя и коробки подгонят, нужет только кузов и новый шильдик ( полушутка )

Это очень дорого - новый дешёвый брэнд, а в нынешней ситуации совсем невозможно. Слышал, что будет новый народный автомобиль, но всё-таки под маркой VW.

[aprel]

Поручик :Слышал, что будет новый народный автомобиль, но всё-таки под маркой VW.

Я тоже так думаю. Показывали сегодня Германию, так немцы уже научились, как наши торгуются и покупают б.у за 5-10 штук евро. Раз уж немцам нужен дешёвый автомобиль, а заводы встают, значит, что то придумают, что б конвейер работал.

[sheik]

aprel :

Поручик :Слышал, что будет новый народный автомобиль, но всё-таки под маркой VW.

Я тоже так думаю. Показывали сегодня Германию, так немцы уже научились, как наши торгуются и покупают б.у за 5-10 штук евро. Раз уж немцам нужен дешёвый автомобиль, а заводы встают, значит, что то придумают, что б конвейер работал.

+1. Возможно гольф6 по цене подвинут. Его сейчас реально сделать опять "народным". Там кол-во нормо-часов на сборку реально уменьшили по сравнению с Гольф5 от сюда можно взять запас скидки. К тому же двиг 1,4ТСИ довольно неплох и не так дорог как 1,8ТСИ и не так морально стар как 1,6МПИ ИМХО.

Конечно багажник Гольфа довольно слаб, НО в условиях кризиса я бы не отказался годик-два покататься на нем, и расход бенза 1,4ТСИ в зачет кризису, потом при необходимости поменять на что-то большее.

Все-равно. Ждем. Думаю об этой проблеме по мимо нас думают и день и ночь тысячи аналитиков ВагенГруп.

[Майстер]

Украинским автопроизводителям хотят вернуть льготы до 2013 года http://auto.qs.kiev.ua/?target=view&even...&id=138883 особено интересен текст "включая нулевой НДС, отсутствие пошлин на ввоз машинокомплектов и льготы по акцизному сбору". Хотелось бы верить, что цены будут на уровне оригиналов, тоесть как в странах, где эти авто реально производят, а не придумывают так званую крупноузловую сборку для получения ВСЕХ льгот- ни растаможки, ни налогов, ни акцизов. Когда уже Японцы начнут выпускать нашу таврию снятую с производства, мы ж не брезгаем четвёрками, семёрками и всякими ...ятками. Так и хочется сказать на... тоесть зачем нам автопром, только цены на б/у и на новые авто взвинчивают, больше ничего не умеют.

[Славко]

aprel :Где это такая цена 150 000 грн. Её уже давно нет.

ты не поверишь, не когда то давно, а именно сейчас, в автосалоне...

[aprel]

Славко :

aprel :Где это такая цена 150 000 грн. Её уже давно нет.

ты не поверишь, не когда то давно, а именно сейчас, в автосалоне...

Странно. А у нас в салоне неделю назад Шкода 1.6 Амбиент металлик стоила 142 000 грн. С того времени курс ещё вырос. Если Джета дизель ДСЖ стоит 150 000 грн то цена её в баксах на сегодня 20 400, это хорошая цена.
Хотя цены на неё такие. Volkswagen Jetta на сегодняшний день за 200 000 переваливают легко, если дизель и автомат.
1.9 TDI AT Trendline 6-ст. авт. 105 л.с. 30.992 $ 227 000 грн.
1.9 TDI AT Comfortline 6-ст. авт. 105 л.с. 32.677 $ 240 000 грн.
2.0 TDI AT Comfortline 6-ст. авт. 140 л.с 34.494 $ 253 000 грн.

[aprel]

kiiyy :Украинским автопроизводителям хотят вернуть льготы

Очень умное решение , другого выхода просто нет. Не надо было в СОТ вступать. Лишь бы, куда то вступить, а потом репу чесать. Говорили же тогда, что отечественный производитель не защищен, вот и пожинаем плоды, цена импорта интересней отечественных предложений.