Kodiaq 2022 TDI 150hp vs 200hp или ну его и взять TSI

[Andy22]

Привет
В связи с известными событиями и как следствие кочевым образом жизни понадобился "сарай" для перевозки вещей. Смотрю в сторону Кодиака так как они есть в наличии и даже дилеры принимают заказы на тачки собранные в конфигураторе.
Остался только вопрос по двигателю - на бензиновые полно обзоров, с этим все понятно, о 150-ти сильном дизеле отзываются что он слабоват, но можно "чипануть" (для меня не вариант), а вот о 200-сильном отзывов нет.
Если у кого-то есть опыт эксплуатации Кодиака с таким двигателем напишите пожалуйста насколько существенна разница с бензом и дизелем на 150 сил, есть ли там какие-то нюансы с обслуживанием или особыми требованиями к качеству топлива, что по расходу.

PS. Экономические факторы типа окупаемости и прочего не интересуют Комплектацию тоже рассматриваю хорошую, поэтому машина получится тяжелой + 3-4 человека, + до отказа забитый багажник + скорей всего будет багажник на крыше.

---

---

И забыл добавить. На дизельных машинах я никогда не ездил, все что знаю о них это то что они могут плохо заводится зимой, вроде кроме топлива нужна мочевина. На дизель смотрю потому, что ДТ сейчас проще найти чем хороший 95-й бензин.

[wywiadowca1980]

Если есть финансы, то 2.0 tdi 200 коней самое то. Тем более полный привод.

У самого Суперб 2.0 tdi 190 коней в стоке было (сейчас 220). Вначале тоже хотел брать Кодиак, но передумал по субьективным причинам.
Мочевина то все фигня ибо на карман давит минимально. Авто новый так, что первые 200 тысяч км не стоит даже заморачиватся с этим. Льете нормальный ДП и не реже 10 тыс. км смена масла (лучше 8 тыс.) и все буде гуд.

А если душа тяготит только к бензину, то 150 коней для Кодиака это просто не серйозно даже. Минимум 180.
150 это для Октавии ещё пойдет, но явно не для сарая паркетного...

:hello:

[StaSok]

а наскільки електро кодіак дорожчий?

[Artur_A5_BKD]

(11-07-2022 15:01)StaSok :  а наскільки електро кодіак дорожчий?

Це Enyaq котрий? Вони у нас взагалі продаються офіційно?
Та й місця в ньому менше.
По вартості, наскільки я пам'ятаю, було боляче. Цікавився якось. А зараз, мабуть, взагалі у космос пішла.

[XapeK]

С багажником на крыше не рекомендуется больше 130. Не думаю что по трассе будет разница между разными дизелями.

[Dimon325]

(11-07-2022 13:51)wywiadowca1980 :  Если есть финансы, то 2.0 tdi 200 коней самое то. Тем более полный привод.

100%

[Oleksii Pinchuk]

LX 570 )

[uds214]

(12-07-2022 07:04)Oleksii Pinchuk :  LX 570 )

традиції є традиції,

[Ozzy]

(11-07-2022 13:51)wywiadowca1980 :  Если есть финансы, то 2.0 tdi 200 коней самое то. Тем более полный привод.

У самого Суперб 2.0 tdi 190 коней в стоке было (сейчас 220). Вначале тоже хотел брать Кодиак, но передумал по субьективным причинам.
Мочевина то все фигня ибо на карман давит минимально. Авто новый так, что первые 200 тысяч км не стоит даже заморачиватся с этим. Льете нормальный ДП и не реже 10 тыс. км смена масла (лучше 8 тыс.) и все буде гуд.

А если душа тяготит только к бензину, то 150 коней для Кодиака это просто не серйозно даже. Минимум 180.
150 это для Октавии ещё пойдет, но явно не для сарая паркетного...

кодиаки все полноприводные, сейчас 150 сил только дизель. если хватает бабок конечно 200 сил дизель, по паспорту до сотки разгон вроде одинаковый, но я думаю если полностью груженный кодиак, то дизель на скоростях 100+ при обгонах будет заметно бодрее, ну и расход как ни крути будет меньше чем у бензина, но больше чем у 150 сильного дизеля, что-то среднее наверное

[Andy22]

Спасибо всем за информацию, только вернулся из салона и оказалось что информация с сайта о доступном складе неактуальная, реально машин в наличии нет, можно оставить заказ с 10% предоплатой но исполнят не раньше января.
Склады есть у мазды и тойоты, и вроде у VW, поэтому скорее всего буду выбирать что-то из этих марок.