Kodiaq vs Touareg vs Haval H6

[AlexB]

(11-05-2022 15:30)Artur_A5_BKD :  

(11-05-2022 15:01)AlexB :  Що саме мається на увазі під форсуванням? Чистим форсуванням зараз ніхто не займається, двигуни вже форсованими розробляються, а тому достатній ресурс там по дизайну враховано.

Гадаю, малось на увазі збільшення отриманої потужності з одиниці об'єму. Заводське форсування - то є теж форсування.

Так в заводському форсуванні двигун РОЗРАХОВУЮТЬ на форсування.

[Artur_A5_BKD]

(11-05-2022 17:06)AlexB :  Так в заводському форсуванні двигун РОЗРАХОВУЮТЬ на форсування.

Свістати всіх наверх - Кеп на мостику!

Про те й мова. Що двигуни однакового об'єму з різним форсуванням (навіть заводським) мають різний ресурс. Зазвичай він менше у більш форсованого.

[AlexB]

(11-05-2022 17:14)Artur_A5_BKD :  

(11-05-2022 17:06)AlexB :  Так в заводському форсуванні двигун РОЗРАХОВУЮТЬ на форсування.

Свістати всіх наверх - Кеп на мостику!

Про те й мова. Що двигуни однакового об'єму з різним форсуванням (навіть заводським) мають різний ресурс. Зазвичай він менше у більш форсованого.

Але він все одно вище ніж у нерозрахованного на форсування а тому ДОСТАТНІЙ для тривалого використання!

[Artur_A5_BKD]

(11-05-2022 17:19)AlexB :  Але він все одно вище ніж у нерозрахованного на форсування а тому ДОСТАТНІЙ для тривалого використання!

Нагадаю вам, з чього почалася ця дискусія

(11-05-2022 12:01)StaSok :  таку фігню в основному таксисти розповідають, для яких взагалі пох як їде головне щоб їхало і безплатно
збільшення форсування двигуна неминуче веде до зменшення його ресурсу

В чьому Стасок неправий? Де тут про недостатність?

[AlexB]

В тому що не веде, бо двигун розробляється під форсування

[Artur_A5_BKD]

(11-05-2022 17:33)AlexB :  В тому що не веде, бо двигун розробляється під форсування

2.0 TDI на 150 та 190 к.с. - це один двигун з різним форсуванням. У 190 буде менший ресурс.

Як і 2.0 TSI на 180 та 245 (чи скільки там у РС)

[Vitaly_N]

пора вас банить))) будете форсировать двигатели молча)))

[AlexB]

Не факт, в більшій мірі ресурс в данному випадку буде залежати від манери їзди, на більш потужному двигуні ресурс може бути навіть більшим так як він буде експлуатуватися на менших обертах. Не все так однозначно але найголовніше те що двигуни розробляються з думкою про форсування.

[Gamester]

(11-05-2022 17:39)Artur_A5_BKD :  

(11-05-2022 17:33)AlexB :  В тому що не веде, бо двигун розробляється під форсування

2.0 TDI на 150 та 190 к.с. - це один двигун з різним форсуванням. У 190 буде менший ресурс.

Як і 2.0 TSI на 180 та 245 (чи скільки там у РС)

2.0 TDI на 150 та 190 к.с. - це НЕ один двигун. Там інша турбина і підсилені деякі елементи. А от конструктивно вони однакові.

---

---

(11-05-2022 17:54)AlexB :  Не факт, в більшій мірі ресурс в данному випадку буде залежати від манери їзди, на більш потужному двигуні ресурс може бути навіть більшим так як він буде експлуатуватися на менших обертах. Не все так однозначно але найголовніше те що двигуни розробляються з думкою про форсування.

На Октавіях А7 і гольфах 7 були двигуни 1.4 TSI 122/125 кс і 140/150 кс. так от двигун 140/150 лс був значно кращім ніж 122/125 кс. У нас на октавію навіть 122/125 кс не пропонували до продажу.

[Artur_A5_BKD]

(12-05-2022 08:53)Gamester :  А от конструктивно вони однакові.

Це і малось на увазі. Турбіна - то вже окремий елемент.