Октавоводам ОПРОС!! (+)

[Serzh_P_Berez]

естественно 2.0 ФСИ турбо

[smip]

Не спорьте,это того не стоит! Во всяком случае изза КПП это точно. Все мы водилы,и каждый думает,что он круче. Но вот чтоб разобраться кто есть кто,давпйте будем общаться без пафоса,а время покажет кто есть кто.

[Serzh_P_Berez]

дык - а для чего же еще форум?????

а спор - и выеденного яйца не стоит - посмотрите на опрос!!!!!

и это еще хорошее соотношение -
в мире ситуация более неоднозначная -
америкозы - в основной своей массе - ездят на автоматах
а европейцы - больше любят механику

[Karagh]

Странный Вы товарищ, Serzh_P_Berez! Рассказываете тут как про один из основных аргументов в пользу ручки о том, что она позволяет чувствовать и контролировать машину. А на кой же Вы тогда туеву хучу доп. опций поназаказывали??? Ассистансы, антисгоркоскатыватели и т.д. и т.п.... Они Вам что, машину помогают контролировать??? Да машина, как кто-то уже выше писал, уже давно не под Вашим контролем! Поэтому кивать на ручку смысла уже большого в этом отношении нет.

[20V]

А представляете эту-же тему на Мерсовском форуме: S600 с автоматом это фигня, прет плохо и вообще,.....

2 smip
После мойки однозначно лучше едет
Шильдики и супорта не пробовал, че действительно 35кобыл, я думал 15, ну максимум 20 прибавки

[WhiteEagle]

Так Господа горячие, гонщики и любители комфортной езды, хватит байки травить и ругаться.

В данном споре не родится истина, кто-то любит садясь на унитаз читать книгу, а кто-то поёт песни. Каждый прав у каждого свои привычки.

Так, что аккуратнее плиз с высказываниями.

Механика вещь очень старая и популярная по разным причинам.

Автомат также с учётом оснащённости автомобилей сейчас, также становится популярным девайсом.

Выбор есть каждый его сделает для себя сам.

[Serzh_P_Berez]

Karagh :...хучу доп. опций поназаказывали??? Ассистансы, антисгоркоскатыватели и т.д. и т.п.... Они Вам что, машину помогают контролировать??? Да машина, как кто-то уже выше писал, уже давно не под Вашим контролем! Поэтому кивать на ручку смысла уже большого в этом отношении нет....

а вот тут - мимо кассы - как раз в шкоде - и есть кнопка отключения всей этой херни (ЕСП ОФФ) - т.е. у меня есть свобода выбора - хачу - баранку кручу/рычаги дергаю - хачу - включил круиз-контроль/ЕСП(ПОЛНОЕ!!!!) - и сижу - пиффко попиваю.....

а в субаре, тойоте, хонде и пр...- нема такой кнопки!!!!
и хоть там от ЕСП всего пару систем (не считая АБС) - но все равно - отключить там ниче низзяяя...

[Serzh_P_Berez]

плюс - я ж не говорю - шо автомат плохо - Я ГОВОРЮ - АТЛИЧНА - для девченок - которым то и руля многа - не то шо рычагов...

ничего личного - жене возьму с автоматом - и если - не дай бог - будут пробки - буду на ее машине ездить...

зато когда на трассу пойду порассекать - или надо будет по городу позажигать - вечерком - возьму самолет с механикой и автопилотом

[smip]

Serzh_P_Berez :а вот тут - мимо кассы - как раз в шкоде - и есть кнопка отключения всей этой херни (ЕСП ОФФ) - т.е. у меня есть свобода выбора - хачу - баранку кручу/рычаги дергаю - хачу - включил круиз-контроль/ЕСП(ПОЛНОЕ!!!!) - и сижу - пиффко попиваю.....

а в субаре, тойоте, хонде и пр...- нема такой кнопки!!!!
и хоть там от ЕСП всего пару систем (не считая АБС) - но все равно - отключить там ниче низзяяя...

Это кто вам сказал,что ESP можно отключить?
А по поводу круиза,за 2гда пользовался раза два. Нет у нас дорог для данного девайса.

[Serzh_P_Berez]

smip :Это кто вам сказал,что ESP можно отключить?
А по поводу круиза,за 2гда пользовался раза два. Нет у нас дорог для данного девайса.

мона отключить - в А5 - есть кнопка - под кондишеном по порядку - 5 кнопок
(ЕСП ОФФ) (ПАРКОВОЧНЫЙ РАДАР) (КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) (ПУСТАЯ) (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)

с одним НО - В СЛУЧАЕ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ - ЕСП все равно подрубается......

а у нас - на Слобожанщине - есть такие дороги

причем такие - шо уснуть мона - ровные, гладкие, без ям - а если еще и на шкоде....

это конечно не автобаны - но для круиза - в самый раз

не потому - чтоб использовать круиз ради круиза - а именно в тех случаях - когда он нужен - когда нога устает поддерживать педаль газа в еле нажатом состоянии на скорости 140-160 км/час