Что выбрать - Chevrolet Aveo, KIA Rio, Hyundai Accent

[Никнейм]

KAV :

Chika :Hyundai Accent - 15.5 см

Suzuki Swift - 14 см

Fabia new - 13.5 см

О чем речь я не пойму?

О том, что не нужно только смотреть на тех характеристики.
Fabia new - 13.5 см без пакета плохих дорог.
Просто посмотрите внимательно на Фабию и на Свифт.
По сравнению с Фабией Свифт просто брюхом по асфальту ползает.
Повторюсь еще раз - лично для меня клиренс Свифта недостаточен (ну страшно мне по нашим дорогам... вот такой я пугливый ) . Если Вам достаточно, значит у Вас проблем при выборе меньше. Тогда бы я на Вашем месте рассматривал Свифт, как кандидата №1

И откуда Вы это узнали, что БЕЗ пакета?
Все бигборды у НАС в стране обвешаны официальным заявлением Еврокара: "Збільшено кліренс нової фабії до 13,5 см"
Дорожный просвет определяется МИНИМАЛЬНЫМ расстоянием от земли до САМОЙ НИЖНЕЙ точки авто. В фабии это 13,5 см.
А если сбоку порог фабии кажется выше чем у свифта, то это не значит что клиренс там больше.
Вас обрадует, если на скорости 120 кмч вы отобьете себе маслоприемник, коробку или еще какую нибудь хрень которая висит ниже порога?
Внешнее впечатление ни очем не говорит.

[KAV]

Никнейм :Все бигборды у НАС в стране обвешаны официальным заявлением Еврокара: "Збільшено кліренс нової фабії до 13,5 см"

Збільшено до 13,5 см ? А сколько было?
у ВАС - это в какой стране? У нас, в Украине, ни разу не видел.

Никнейм :Дорожный просвет определяется МИНИМАЛЬНЫМ расстоянием от земли до САМОЙ НИЖНЕЙ точки авто. В фабии это 13,5 см.

Разумеется, именно так и определяется. Не подскажете, в каком месте у Фабии 135 мм? Я что-то не видел.

Никнейм :А если сбоку порог фабии кажется выше чем у свифта, то это не значит что клиренс там больше.

Подъезжайте на Свифте, покатаемся вместе с моей Фабией по бездорожью и бордюрам

Никнейм :Вас обрадует, если на скорости 120 кмч ...

На скорости 120 км/ч я с загрузкой 5 человек спокойно ехал по разбитому участку трассы, где Хонда Цивик с ее 145 мм клиренсом скидывала скорость до 60-80, т.к. пузом цепляла.

Никнейм :вы отобьете маслоприемник, коробку или еще какую нибудь хрень которая висит ниже порога?

Вы под Фабию когда-нибудь заглядывали? Интересно, что у Вас за хрень там висит... Может, то не под Фабию а в штаны заглядывали?

[Dimon325]

KAV :вы отобьете маслоприемник, коробку или еще какую нибудь хрень которая висит ниже порога?

Вы под Фабию когда-нибудь заглядывали? Интересно, что у Вас за хрень там висит... Может, то не под Фабию а в штаны заглядывали? [/quote] убил

[oXid]

ЗАОФФТОПИЛИ

KAV :Вы под Фабию когда-нибудь заглядывали? Интересно, что у Вас за хрень там висит... Может, то не под Фабию а в штаны заглядывали?

один мягкий знак лишний



А теперь спокойно поговорим.
Какой реальный клиренс фабии? Откровенно - я не знаю. На форуме пишут о 13.5+2.
Но почему эта информация не подтверждается ни сайтом еврокара ни праги авто. Неужели так сложно изменить одну цифру.

С таким же успехом можно голословно утверждать что у сивика просвет 175 мм. На сайте написано одно, а если очень хочется чтоб было по другому, то можно всем внушить что так оно и есть.


- товарищ сержант, а крокодилы летают?
- ты что дебил? нет конечно!
- а товарищ полковник говорил что летают.
- ну может и летают, но низко-низко.

Какой реальный клиренс у фабии?
Прошу документального подтверждения! Слова Пети-Васи-Коли - не считаются подтверждением. Линейка под брюхом тоже. Нужны официальные цифры или информация о "плохих дорогах".

[KAV]

oXid :Какой реальный клиренс у фабии?
Прошу документального подтверждения! Слова Пети-Васи-Коли - не считаются подтверждением. Линейка под брюхом тоже. Нужны официальные цифры или информация о "плохих дорогах".

А черт его знает, какой. Никто не знает точно. Да и откуда точно знать-то, если при разной размерности среди рекомендованных заводом размеров шин клиренс меняется до 9мм, а это уже не мало.
Как измерять будем? При минимальном диаметре колес или максимальном?
Если честно, мне глубоко все равно, какой клиренс в Фабии в цифровом выражении. Я знаю, что на нем достаточно комфортно ездить по нашим дорогам, что у нас на дорогах практически не бывает таких ям, чтобы клиренса Фабии не хватало, и я не могу навскидку назвать легковой автомобиль, у которого клиренс однозначно будет выше.
Я знаю, что Фабия сильно не проседает при загрузке, чего не скажешь, например, про Тииду.
Я знаю, что защита двигателя у Фабии находится выше, чем у Тура и не является в отличие от него "узким местом".
И я точно знаю, что на Фабии я легко поеду по бездорожью за любым современным современным легковым автомобилем и перееду без последствий любую яму, которую переедет он, потому что у Фабии отличный клиренс, не мешающие свесы и короткая база.
Но на Свифте, Тииде, Цивике я бы 10 раз подумал, прежде, чем ехать на бездорожье за Фабией.

oXid :Прошу документального подтверждения! Слова Пети-Васи-Коли - не считаются подтверждением. Линейка под брюхом тоже. Нужны официальные цифры или информация о "плохих дорогах".

А чем линейка под брюхом не угодила? При отсутствии информации о ППД она - гораздо лучше, чем ничего. Хотя я не лазил и не полезу (нет ямы). Из официального только это:
Вот здесь указан клиренс без ППД. Сколько с ППД - повторюсь, не знаю, но уж точно не 135мм, поскольку... см. ссылку.

[vybber]

еще у фабы очень класный бампер - 2-3 см под ним черная типа резиновая хрень котрая легко туда-сюда гнеться, если бы не она обдер бы всю нижнюю кромку бампера.

и вообще фаба рулит, правда пока 6 т. км, решить пару мелких скрипов и будет вообще супер, а пока не хватает мне только лошадок 150ти и места чуть больше в багажнике

вообщем такая себе отличная поповозка на работу требует мало - дает много...

[KoStyaNs]

Да-да, клиренс - один из плюсов Фабии. Хоть и машина немного не пропорционально выглядит с ППД - но зато практично.
Когда на А5 ехали по неизвестной трассе - а впереди вдруг вырисовывется просевший асфальт на несколько метров, а сразу за ним наплыв асфальта (тафтология ), на котором четко видны многочисленные неслабые царапины от брюха - стало немного не по себе... Но когда полностью груженная А5 проскочила это безобразие без единого лишнего звука - то мысленно поблагодарил того, кто предусмотрел ППД
Ехал бы на том же сивике, полностью загруженным - не факт что дальше было бы на чем ехать...

[oXid]

KAV :Из официального только это:
Вот здесь указан клиренс без ППД. Сколько с ППД - повторюсь, не знаю, но уж точно не 135мм, поскольку... см. ссылку.

на сколько я понял, там высота без ППД и с ППД. Разница 1.5 см.
Только вот почему-то сам клиренс неизменный - 135. Наверно таки меряли от какого-то одного места, которое скорее всего в раене подвески.
Но теоретически получается 135+15=150.

Хотя по факту - клиренс у фабии нормальный. Тут даже спорить нечего


На счёт бугра и сивика - так по-моему (могу ошибаться) у сивика нет выступающих частей снизу. Потому он наверняка с болью, но проехал бы тот наплыв асфальта.

[oXid]

Автор ветки, на какой машине ты остановился?

[Chika]

Аццент (автомат или дизель), или Сузуки Свифт, окончательный выбор будет в день покупки, но в данный момент больше нравится Свифт.