А4 или А5?

[Oleg1987]

А5 однозначно!!!
А5 живу треба пошукати а про тур взагалі мовчу!

Якщо знайдете живу а5 раз вкласти в підвіску і забули. Та й дороги вже не ті як років 5-7 тому (принаймі у нас львів. обл. я забув що таке міняти кожного року сайленти та втулки а 5 років тому як згадаю що то було аж страшно )
Однозначно а5 якщо дозволяє кишеня!!!

[Донской]

Конечно, А4 - это же понятно - морально устарела в сравнении с А5, сзади места мало, по уровню комфорта хуже А5 во всех отношениях. Да и вообще - красивше, презентабельнее, наряднее. И главный аргумент - проверенная веками.
P.S. Если денег мало - А4. Если хватает - А5.
Странный вообще-то вопрос..

[apologet]

В своем бюджете (70000) только тура смог найти в родном окрасе и ржавчиной только на кромках короба (из за не правильного подьема на сто, погнуты) и самый низ передних крыльев. Что не понравилось - так это сиденья передние, и у меня и у жены спина болит, буду менять. Была бы a5 в таком же состоянии по кузову и в той же цене, взял бы ее. Смотрел еще пару гольфов 5 за 6500 так короба уже все в шпаклевке, и по кузову подкрасы или ржавчина. Не знаю насколько правда, но вроде у тура оцинковка лучше.

[bura1]

За 7 с копейками можно было и суперба первого найти, в не плохом состоянии...

[fudor]

За такие деньги можно взять хорошего SEATа, там начинка та же что у всех VW, только ездит лучше

[Artur_A5_BKD]

(08-12-2021 20:00)fudor :  там начинка та же что у всех VW, только ездит лучше

И каким же образом оно лучше ездит при одинаковой начинке?

[Magic]

Многорычажка многорычажка рознь. Одно дело многорычажка в эс-классе или даже 12 рычагов в аккорде и совсем другое А5 - в ней нет никаких проблем с обслуживанием. Был тур 1.8т, ездил в А5 - А5 на порядок комфортнее, не говоря уже о том что это в принципе более современное авто...
Тур брал бы если б не было денег на а5

[Firestarter]

Тур сейчас можно брать только если:
Вы нашли очень маленький пробег
Вы принципиально хотите 1,8Т под газ
других причин делать это я не вижу
Что даст Вам а5 и соплатформенные машины
современную электронику (кан шина)
многорычажную заднюю подвеску (не стоит ее бояться она весьма проста и не дорога в обслуге следить нужно за болтами регулярно делать развал в основном они закипают)
больше места на заднем ряду (по сравнению с туром его там немногим больше но вы сразу это ощутите плюс в а5 двери задние сделаны так что посадка и высадка из авто категорически удобнее)
но тут есть и минус так как 1,8 тси с нюансами и газ туда ставить безсмысленно
остался 1,6 который еще найти нада или 1,4тси который из европы про 1,2 думать больно а дизель уже Вы не найдете(ну в состоянии полуживом хотя бы)
имхо