Скрип після заміни опор амортизаторів та опорних підшипників

[zumnuj]

Всім привіт.

Місяць тому перебрав в джетті передню підвіску - опори з підшипниками, амортизатори, задні сайлетблоки передніх ричагів, ліва шарова (все сакс, крім шарової-лемфьордер). І виїхавши після ремонту ходова заскрипіла. Скрип лише на малих швидкостях, на не дуже рівній дорозі, при рушанні/зупинці в пробках, розворот на малій площі коли треба кермом на майже стоячій машині крутити. Похитавши добряче автомобілем виявлено, що скрип йде орієнтовно від опорних підшипників, або місця їх контакту з пружинами. З ліва гірше, але і з права теж є. Пролив місце контакту пружини з опорником щедро vd-40. Настала абсолютна тишина, але ненадовго, до тижня скрип/хруст повністю поновився. Поїхав до СТОшників які робили ходову.
Тепер з їх слів варіанти 2:
1) Браковані опорні підшипники. Сакс? 2 шт одночасно? Слабо віриться. Хоча на коробочці де лежав опорник і подушка лейба була "Маде ін Чайна"(((
2) Помилка при монтажі. Я так розумію там складно щось нахімічити, вичитав про стрілки на опорі, і що вони мають бути по ходу авто. А якщо їх не правильно змонтувати то що буде, можливий такий скрип/хруст?

Може хтось мав подібний досвід - діліться.

П.с. якщо хто не вкурсі то ходовка ідентична, ну або майже ідентична до А5

[Ulisss]

Було таке. Але залив один раз силиконовим мастилом і все. Wd40 ніфіга не змазка

[zender67]

Пружину в паз чашки поставили правильно ? К сожалению сейчас и у Сакса есть подделки... Или они просто изначально заложили мало смазки. Cам докладывал перед установкой в новые (на предыдущем авто).
WD-40 - это не смазка - это просто керосин в баллончике ( для противо скрипа петель дверей)

[zumnuj]

Ну та вже за ведешку не лошіть сильно))) Улюблений інструмент українського автолюбителя. Чи правильно поставили пружину - не знаю, на сто пропонують розбирати ще раз і дивитися. Ок, готовий спробувати ще силіконовим мастилом, але два питання:
1) яке мастило порадите як варіант?
2) лити місце контакту пружини з опорником чи пробувати заливати з підкапотного зверху? Але чи дотече?

[Медведь]

(16-05-2021 09:05)zumnuj :  Ну та вже за ведешку не лошіть сильно))) Улюблений інструмент українського автолюбителя. Чи правильно поставили пружину - не знаю, на сто пропонують розбирати ще раз і дивитися. Ок, готовий спробувати ще силіконовим мастилом, але два питання:
1) яке мастило порадите як варіант?
2) лити місце контакту пружини з опорником чи пробувати заливати з підкапотного зверху? Але чи дотече?

Вд 40 этоткеросин с эфирами. Он имеет замечательную проникающую способность, но так же очень быстро и бесследно исчезает, испаряется за довольно короткий срок. Это не смазка, это помощь при откручивании заржавелых болтов.
Если зальете туда жирную смазку типа масла или еще чего, онр конечно поможет, но также она будет к себе притягивать пыль, песок, грязь. Вместо скрипа со временем получите хруст.
Я бы, наверное, запасся новыми опорами и полез разбирать, искать причину. Если причина в опорах, поменял бы, если в не правильной установке, то вопрос к СТО, а новые опоры потом бы вернул в магаз

[1.2HTP]

А как у Вас выглядит опорный подшипник ?
Если это грубо большая ( широкая в диаметре ) тонкая по толщине шайба ( кольцо ), то по-моему были случаи , когда в самом подшипнике было мало смазки, раскрыть и обильно перемазать, так на Фабии делал для профилактики
Но из-за отсутствия или малого количества смазки, рипело бы только при повороте руля, при покачивании вряд-ли...
Если точно скрипит между опорой и подшипником, для чем-то забрызгать дучше Вэдэшки, то лучше подойдет белая смазка для замков-дверей с керамикой,, она при высыхании хорошо схватывается,отталкивает пыль и грязь, но это все равно только временное решение...

[zumnuj]

(16-05-2021 10:36)Медведь :  Вд 40 этоткеросин с эфирами. Он имеет замечательную проникающую способность, но так же очень быстро и бесследно исчезает, испаряется за довольно короткий срок. Это не смазка, это помощь при откручивании заржавелых болтов.
Если зальете туда жирную смазку типа масла или еще чего, онр конечно поможет, но также она будет к себе притягивать пыль, песок, грязь. Вместо скрипа со временем получите хруст.
Я бы, наверное, запасся новыми опорами и полез разбирать, искать причину. Если причина в опорах, поменял бы, если в не правильной установке, то вопрос к СТО, а новые опоры потом бы вернул в магаз

Ви маєте наувазі нові опорні підшипники? Чи ще й самі опори? Само по собі опора резино-металевий виріб, що з нею могло стати за 1000 км?

---

---

(16-05-2021 11:11)1.2HTP :  А как у Вас выглядит опорный подшипник ?
Если это грубо большая ( широкая в диаметре ) тонкая по толщине шайба ( кольцо ), то по-моему были случаи , когда в самом подшипнике было мало смазки, раскрыть и обильно перемазать, так на Фабии делал для профилактики
Но из-за отсутствия или малого количества смазки, рипело бы только при повороте руля, при покачивании вряд-ли...
Если точно скрипит между опорой и подшипником, для чем-то забрызгать дучше Вэдэшки, то лучше подойдет белая смазка для замков-дверей с керамикой,, она при высыхании хорошо схватывается,отталкивает пыль и грязь, но это все равно только временное решение...

Так, підшипник саме так і виглядає. Варіант добавити змазки цікавий в плані економії, але якщо не допоможе то зборка/розборка знову за мій рахунок)).

Куди бризгати то? Знизу на пружину, чи все таки зверху де опора кріпиться до кузова. В обох випадках не впевнений що затече між опору і підшипник.

[zender67]

В опорном жидкая смазка поможет на 10 км ( 10 поворотов) max. - там должна быть пластичная густая - весь сепаратор должен быть в ней ( Литол/ Литиевая / ЦИАТИМ...). В том подшипнике нагрузка под 500- 600кг (но работает он на 1/2 оборота ...
Не знаю конструкцию данных (в предыдущей авто (Vectra) он пластиковый - легко разбирался для добавления смазки - родной было мало)...

[1.2HTP]

Естественно набить в подшипник типа литола
раскрывается он легко
разобрать собрать понятно нужно...
Брызгать это типа для успокоения нервов, временное решение.
Брызгать везде, она с проникающим эффектом, затечет

---

---

(16-05-2021 12:17)zumnuj :  Варіант добавити змазки цікавий в плані економії, але якщо не допоможе то зборка/розборка знову за мій рахунок)).

Это нормальный рабочий вариант, даже в изношенный подшипник набить смазки, он будет работать как новый ( ну или почти как новый) ...
Но повторю, это если проблема именно в этом...
У Вас еще скрип при покачивании, не уверен что дело в смазке в подшипнике...

[andrey_notar]

Скорей всего скрип от движений штока амортизатора об отбойник. Еще как вариант - скрипит задний плавающий сайлентблок рычага подвески.