Підказки перемикання передач

[Misterd]

(09-02-2021 08:27)Ніштяк :  З тих підказок толку, як з козла молока. Чесне слово. Коли передача мала і мотор трусе, то тут і так ясно, що треба нижчу передачу. А поради перемикання передач вверх, то взагалі фігня. Хіба тільки по рівненькому асфальту і трохи згори... До речі, вони в меню відключаються

воно працює як економайзер тобто мінімальна витрата палива на швидкості руху...

[Alex66]

(09-02-2021 08:59)Misterd :  

(09-02-2021 08:27)Ніштяк :  З тих підказок толку, як з козла молока. Чесне слово. Коли передача мала і мотор трусе, то тут і так ясно, що треба нижчу передачу. А поради перемикання передач вверх, то взагалі фігня. Хіба тільки по рівненькому асфальту і трохи згори... До речі, вони в меню відключаються

воно працює як економайзер тобто мінімальна витрата палива на швидкості руху...

Совершенно верно. Просто человек еще не совсем понимает. Конечно опытный водитель может рассчитать оптимальный момент и нагрузку двигателя по навыкам. Но все таки ЭБУ это сделает более точно по датчикам и подскажет что крутящего момента хватает чтобы переключится на высшую передачу или когда не хватает его. Будет экономней и самое главное экологичней. Ты меньше засрешь атмосферу и сам любимый меньше вдохнешь гадости в итоге, ведь на других все равно наплевать.

[Юрий 4х4]

Ключ не міняли? Тобто не стали їздити з тим ключем, що раніше був запасним? В моєму Пассаті є два ключі. І деякі налаштування бортового компа прив'язані до ключа. Наприклад моїм ключем, при одиночному натисканні відкриваються лише водійські двері, а іншим ключем відкриваються усі двері. У нашого одноклубника, в Супербі, мова меню була різна (на одному ключі змінив на російську, а на іншому залишилась німецька). Може і у вас вимкнено ця функція в меню, на іншому ключі?

[Ніштяк]

(09-02-2021 09:36)Alex66 :  Совершенно верно. Просто человек еще не совсем понимает. Конечно опытный водитель может рассчитать оптимальный момент и нагрузку двигателя по навыкам. Но все таки ЭБУ это сделает более точно по датчикам и подскажет что крутящего момента хватает чтобы переключится на высшую передачу или когда не хватает его. Будет экономней и самое главное экологичней. Ты меньше засрешь атмосферу и сам любимый меньше вдохнешь гадости в итоге, ведь на других все равно наплевать.

Якраз то чєловєк і понімає... І наблюдає картинку, коли їдеш на 5-тій і миттєвий розхід показує 4,2л/100км, підказує переключитися на шосту. Окей, переключився. А на шостій вже миттєвий розхід показую 5,7-6,3л/100км. Опа... Як відомо "гадость" прямо пропорційна спаленому паливу (якщо знехтувати іншими чинниками)... Де Ви бачите тут економію і екологію? Якраз крутного моменту і не вистачає, тому збільшується подача пального... Не мені Вам розказувати, що при зменшенні обертів (і збільшенні навантаження) знижується змащування, ну не масляне голодування звісно, але... І як наслідок це негативно впливає на ЦПГ.
При 80км/год вже маякує шосту втикати... Якщо так їздити, то розхід буде "радувати"...

[Misterd]

(09-02-2021 10:00)Ніштяк :  

(09-02-2021 09:36)Alex66 :  Совершенно верно. Просто человек еще не совсем понимает. Конечно опытный водитель может рассчитать оптимальный момент и нагрузку двигателя по навыкам. Но все таки ЭБУ это сделает более точно по датчикам и подскажет что крутящего момента хватает чтобы переключится на высшую передачу или когда не хватает его. Будет экономней и самое главное экологичней. Ты меньше засрешь атмосферу и сам любимый меньше вдохнешь гадости в итоге, ведь на других все равно наплевать.

Якраз то чєловєк і понімає... І наблюдає картинку, коли їдеш на 5-тій і миттєвий розхід показує 4,2л/100км, підказує переключитися на шосту. Окей, переключився. А на шостій вже миттєвий розхід показую 5,7-6,3л/100км. Опа... Як відомо "гадость" прямо пропорційна спаленому паливу (якщо знехтувати іншими чинниками)... Де Ви бачите тут економію і екологію? Якраз крутного моменту і не вистачає, тому збільшується подача пального... Не мені Вам розказувати, що при зменшенні обертів (і збільшенні навантаження) знижується змащування, ну не масляне голодування звісно, але... І як наслідок це негативно впливає на ЦПГ.
При 80км/год вже маякує шосту втикати... Якщо так їздити, то розхід буде "радувати"...

якщо це по прямій без навантаження то наприклад на круїзі миттєвий став би 3,5 замість 4,2)

[Jafar_zt]

Підказки - штука прикольна, але я помітив, що двигун трясе, якщо перемикатися, коли підказка висвічується. Даю на пару сотень обертів більше і тоді перемикаю. Витрата дійсно приємна виходить, якщо тошнити містом. Погано працює, коли потрібно під горку їхати. У мене суп 2013р рестайл 2.0 тді cffb, МКПП 6ст. З підказками витрата в місті виходить десь до 7л на 100км.

[Alex66]

(09-02-2021 10:00)Ніштяк :  Якраз то чєловєк і понімає... І наблюдає картинку, коли їдеш на 5-тій і миттєвий розхід показує 4,2л/100км, підказує переключитися на шосту. Окей, переключився. А на шостій вже миттєвий розхід показую 5,7-6,3л/100км. Опа... Як відомо "гадость" прямо пропорційна спаленому паливу (якщо знехтувати іншими чинниками)... Де Ви бачите тут економію і екологію? Якраз крутного моменту і не вистачає, тому збільшується подача пального... Не мені Вам розказувати, що при зменшенні обертів (і збільшенні навантаження) знижується змащування, ну не масляне голодування звісно, але... І як наслідок це негативно впливає на ЦПГ.
При 80км/год вже маякує шосту втикати... Якщо так їздити, то розхід буде "радувати"...

ЭБУ рассчитывает нагрузку двигателя по времени впрыска и оборотам. Считает он правильно в основном. Настраиваю машинки в онлайне на газу. И все которые имеют подсказку в основном правильно подсказывают. Я наблюдаю в этот момент времена впрыска у себя на компе в этот момент.

---

---

(09-02-2021 11:15)Jafar_zt :  Підказки - штука прикольна, але я помітив, що двигун трясе, якщо перемикатися, коли підказка висвічується. Даю на пару сотень обертів більше і тоді перемикаю. Витрата дійсно приємна виходить, якщо тошнити містом. Погано працює, коли потрібно під горку їхати. У мене суп 2013р рестайл 2.0 тді cffb, МКПП 6ст. З підказками витрата в місті виходить десь до 7л на 100км.

Это все поддается объяснению. Когда вы начинаете двигаться в гору, у вас еще не возросла нагрузка. ЭБУ рассчитал в настоящий момент, вы переключились и нагрузка начинает расти. Но у него есть коридор (гистерезис) относительно которого он будет делать подсказку. В гору действительно не всегда будет экономней переключится на повышенную.

[1.2HTP]

подсказки, иногда полная херня...
слушайте двигатель
а если Вы не слышите, подсказки Вам помогут

[Ozzy]

(09-02-2021 22:38)1.2HTP :  подсказки, иногда полная херня...
слушайте двигатель
а если Вы не слышите, подсказки Вам помогут

слушайте сердце ))

[1.2HTP]

(09-02-2021 22:40)Ozzy :  слушайте сердце ))