Пуско-зарядное устройство

[Лесничий]

(03-03-2018 21:46)azama :  не батарея а конденсаторы

Ионисторы. Когда-то удивил результат замены стартерной батареи на комбинацию самосборного блока ионисторов (купленных на али) и AGM батареи (то ли 7 то ли 12Ач), реализованной на внедорожнике и проверенный эксплуатацией при температурах -40\-50. Нынче можно нагуглить уже готовые промышленные решения по подобной замене.

[ShpotaRS]

Доброго дня шкодоводи.
По темі акума і зарядного.
На шкоді а7 стоїть агм акумулятор. Ресурс, при нажатті кнопки сет на приборці показує 70%
Начитався про зарядки до агм.
Акуму 6 років, з яких два роки в мене. Ніразу не підводив, крутив зимою без проблем, хоч зим і не було.
Питання до спільноти:по зарядному стек 5'0 чи надійне, не вмію міряти ток, ампери, якщо що.
Машина по місту короткі поїздки. Чи варто заряджати повністю раз в півроку акум щоб довше служив. Порадьте хто чим заряджаю агм старт - стоп.

[Alex66]

Если у вас короткие поездки, АКБ не успевает полностью зарядиться.То есть электролит не перемешивается в банках, происходит постепенная сульфатация пластин и уменьшение емкости. Поэтому рекомендую снять АКБ и перед морозами в холодное время года заряжать зарядным устройством. Этим вы продлите ему жизнь.

[ShpotaRS]

А саме яке зарядне, це вже муки вибору кожного? Знову ж таки за стек 5.0 мова. Його можна заряджати не знімаючи з авто.
Хто що чув про таке зарядне? Можливо дешевші варіанти? Але не спец в тому, тому автоматичні підходять.

[Lebrasko]

(06-12-2020 13:19)ShpotaRS :  А саме яке зарядне, це вже муки вибору кожного? Знову ж таки за стек 5.0 мова. Його можна заряджати не знімаючи з авто.
Хто що чув про таке зарядне? Можливо дешевші варіанти? Але не спец в тому, тому автоматичні підходять.

У мене таке є типу розумна зарядка RING, акумулятор підзаряджає добре, більше використовую для зарядки електроавто (дитячий автомобіль)
Але самих ІЗ (інтелектуальних зарядок) є ціла купа : Bosh, Ring і ТД - тут на скільки вистачає грошей

[G.m]

"Интелектуальное зарядное" в большенстве своем заканчивается на названии, если не были проведены испытания с замерами этапов заряда

[Porter]

Інтелект автомольної зарідки обмежений простими принципами:
- контроль підключення АКБ (нема віхдної напруги без АКБ)
- контроль полярності
- обмеження макс. струму на початку зарядки чи контроль заданого значення
- обмеження напруги в кінці заряду. Ну і індикація стану. По суті, майже люба зарядка на основі ІБЖ є інтелектуальною

[G.m]

(06-12-2020 19:28)Porter :  Інтелект автомольної зарідки обмежений простими принципами:
- контроль підключення АКБ (нема віхдної напруги без АКБ)
- контроль полярності
- обмеження макс. струму на початку зарядки чи контроль заданого значення
- обмеження напруги в кінці заряду. Ну і індикація стану. По суті, майже люба зарядка на основі ІБЖ є інтелектуальною

С таким тех.заданием моя зарядка обошлась ну максимум 500грн. Дачный вариант

[Porter]

так і є. Тільки ваше старого типу - лінійний стабілізатор струму/напруги і не автомат а ручні регулятори хуже/лучше. По суті у вас не зарядка а універсальний блок живлення.
Сучасні (на базі ІБЖ) менші, більш потужні і без вентилятора та радіатора масивного. Для автомобільного АКБ нічого іншого і не потрібно.
Більше того, для справного сучасного авто дуже рідко виникає потреба додаткової зарядки АКБ поза автомобілем.

[G.m]

ЗУ собрано на ШИМ-е если интересно дам ссылку на статью