Острівці безпеки

[Миша Чех]

(09-11-2020 16:16)Лёха :  

(09-11-2020 14:55)Миша Чех :  Не играет роли. Этот островок не должен создавать безопасную зону для пешеходов. Его задача заставить водителя снизить скорость.

---

---

И, судя по возмущениям, с задачей справляется. )))

а мне больше нравится не островок или лежачий полицейский, а поднятый весь пешеходный переход, его гораздо лучше видно, он снижает скорость во всех полосах, да и звука меньше, чем от лежачих полицейских... мне кажется снижать скорость таким методом было бы эффективнее...

+1

Там по моей ссылке так и написано, что самый действенный способ в смысле безопасности пешеходов - это переход с поднятой поверхностью.

Проблема только в том, что островки можно строить уже на существующих коммуникациях. Просто режется асфальт и ставятся бордюры. А для интегрированного перехода нужна полная реконструкция улицы.

[Лёха]

(09-11-2020 16:33)Миша Чех :  Проблема только в том, что островки можно строить уже на существующих коммуникациях. Просто режется асфальт и ставятся бордюры. А для интегрированного перехода нужна полная реконструкция улицы.

не уверен на 100% за технологию, но вроди как "ляпнуть сверху кучку свежего асфальта и укатать его" обычно не приводит к полной реконструкции улицы... (тем более что по бокам он как раз получается по высоте бордюра....
хм.. может вопрос с водоотводом вылазит...

[Миша Чех]

(09-11-2020 16:46)Лёха :  

(09-11-2020 16:33)Миша Чех :  Проблема только в том, что островки можно строить уже на существующих коммуникациях. Просто режется асфальт и ставятся бордюры. А для интегрированного перехода нужна полная реконструкция улицы.

не уверен на 100% за технологию, но вроди как "ляпнуть сверху кучку свежего асфальта и укатать его" обычно не приводит к полной реконструкции улицы... (тем более что по бокам он как раз получается по высоте бордюра....
хм.. может вопрос с водоотводом вылазит...

Как я смотрел, когда строили, то там не просто асфальт сверху ляпают. Там поднимают всю подущку. Под этой поверхностью должны быть по всем технологиям уложены все слои щебенки, чтобы эта поверзность не продавливалась грузовиками.

[Снусмумрик]

Мне тоже подняты переходы нравятся. Особенно тем, что нет луж на их концах. И, наоборот, бесят плавные съезды с тротуара - в этих местах всегда самое Н зкте место проезжей части и стоят лужи.

[Serhij]

Миша Чех :  Зачем обсуждать исполнение? Просто, педаль тормоза нажми!!!

... і отримай «подарунок» в корму від водія позаду.

В Німеччині подібні острівці позначені таким чином щоб всі смуги їх оминали а не тільки крайня ліва.

У Франції бачив інше рішення, масивні болларди завужують рядний простір для проїзду, то ж водії інстинктивно збавляють швидкість щоб проїхати.

На мою думку це набагато краще рішення ніж острівці і лежачі поліцейські.

[Миша Чех]

(09-11-2020 18:19)Serhij :  

Миша Чех :  Зачем обсуждать исполнение? Просто, педаль тормоза нажми!!!

... і отримай «подарунок» в корму від водія позаду.

То ж к деньгам!
В современніх машинах хорошие тормоза.
Не выдумівайте!

---

---

(09-11-2020 18:19)Serhij :  В Німеччині подібні острівці позначені таким чином щоб всі смуги їх оминали а не тільки крайня ліва.

А зазвичай швидче їдуть в якій смузі? Яку смугу треба пригальмувати на переході?

[Dimon325]

(09-11-2020 16:16)Лёха :  а мне больше нравится не островок или лежачий полицейский, а поднятый весь пешеходный переход, его гораздо лучше видно, он снижает скорость во всех полосах, да и звука меньше, чем от лежачих полицейских... мне кажется снижать скорость таким методом было бы эффективнее...

+100
Самый удачный во всех смыслах вариант из встречающихся сейчас.

[Serhij]

(09-11-2020 18:47)Миша Чех :  

(09-11-2020 18:19)Serhij :  

Миша Чех :  Зачем обсуждать исполнение? Просто, педаль тормоза нажми!!!

... і отримай «подарунок» в корму від водія позаду.

То ж к деньгам!

(09-11-2020 18:47)Миша Чех :  

(09-11-2020 18:19)Serhij :  В Німеччині подібні острівці позначені таким чином щоб всі смуги їх оминали а не тільки крайня ліва.

А зазвичай швидче їдуть в якій смузі? Яку смугу треба пригальмувати на переході?

Всі наявні смуги потрібно пригальмовувати. В Ганновері не побачив різницю в швидкості руху по полосам. На автобанах різниця є, проте переходи там в різних рівнях.
А в місті максималка 50 км/год, проте німці беруть цю відмітку за секунди 2 місцями спалюючи резину. Я більше ніде такого динамічного розгону не бачив, ні в Італії ні у Франції ні в гарячій Іспанії. "Северяне" Європи взагалі їздять більш розмірено, а деякі навіть на велосипедах.

[zhenya]

(09-11-2020 14:55)Миша Чех :  Его задача заставить водителя снизить скорость.

Миша, вы серьезно?

Сравните исполнение островка в посте №13 и первого попавшегося в Праге, а потом найдите отличия. Желательно, чтоб и ширина проезжей части была идентична, но это не обязательно.

[Cossack]

(15-11-2020 22:22)zhenya :  Сравните исполнение островка в посте №13...