Ravon R2 VS Sandero

[kwon]

(02-08-2020 15:57)Примат :  Корса год, двигатель, коробка?

Давно дело было... год где-то 10-11, двигатель 1.2 вроде на роботе. Помню, что обороты резко упали при тапка в пол, раннее переключение очень.

[Примат]

У меня на опеле, вроде бы норм, а в режиме спорт, там вообще ниже 3000 обороты не падают.
По сандеро еще думаю, стоит ли переплачивать за версию степвей 33-40 тыс. грн. , там и штаны пачкаться будут при посадке.

[Egor25]

(03-08-2020 07:05)Примат :  У меня на опеле, вроде бы норм, а в режиме спорт, там вообще ниже 3000 обороты не падают.
По сандеро еще думаю, стоит ли переплачивать за версию степвей 33-40 тыс. грн. , там и штаны пачкаться будут при посадке.

А у степвея подвеска другая или проставки?
Пружины и аморты отличаются?

[Примат]

(03-08-2020 11:36)Egor25 :  

(03-08-2020 07:05)Примат :  У меня на опеле, вроде бы норм, а в режиме спорт, там вообще ниже 3000 обороты не падают.
По сандеро еще думаю, стоит ли переплачивать за версию степвей 33-40 тыс. грн. , там и штаны пачкаться будут при посадке.

А у степвея подвеска другая или проставки?
Пружины и аморты отличаются?

нашел в инете:

По заводским данным, дорожный просвет различается на 40 мм: у Sandero — 155 мм, а у Степвея — 195 мм. Прибавки достигли в основном благодаря иным пружинам: на Sandero использован пруток диаметром 12 мм, а для Sandero Stepway взяли 13‑миллиметровый. На поверку оказалось, что дорожный просвет в снаряженном состоянии даже чуть больше заявленного производителем: под защитой двигателя мы намерили 160 и 198 мм соответственно.

ну и диски в степвей 16, а не 15

---

---

а что за скажете за Chevrolet Aveo Sedan FL, A14XER, 16 клапанов, AT 6 - 410 тыс грн

[1.2HTP]

Как то интересовался, но на прошлый кузов, пружины и аморты другие
К роботу на Корсе, нужно немного привыкания, если напряженный обгон, ручку на себя-влево , и ручное переключение, реально так более комфортно и безопасно

[Alexey_nn]

(03-08-2020 13:54)Примат :  

(03-08-2020 11:36)Egor25 :  

(03-08-2020 07:05)Примат :  У меня на опеле, вроде бы норм, а в режиме спорт, там вообще ниже 3000 обороты не падают.
По сандеро еще думаю, стоит ли переплачивать за версию степвей 33-40 тыс. грн. , там и штаны пачкаться будут при посадке.

А у степвея подвеска другая или проставки?
Пружины и аморты отличаются?

нашел в инете:

По заводским данным, дорожный просвет различается на 40 мм: у Sandero — 155 мм, а у Степвея — 195 мм. Прибавки достигли в основном благодаря иным пружинам: на Sandero использован пруток диаметром 12 мм, а для Sandero Stepway взяли 13‑миллиметровый. На поверку оказалось, что дорожный просвет в снаряженном состоянии даже чуть больше заявленного производителем: под защитой двигателя мы намерили 160 и 198 мм соответственно.

ну и диски в степвей 16, а не 15

---

---

а что за скажете за Chevrolet Aveo Sedan FL, A14XER, 16 клапанов, AT 6 - 410 тыс грн

Если расход не смущает , можно брать!

[StaSok]

15тонн$ за це гівно?

[Примат]

(05-08-2020 00:15)StaSok :  15тонн$ за це гівно?

Ваше предложение, какое новое авто Вы бы взяли из эконом класса?

[torero]

Если 15, то может рио/акцент посмотреть?

[Примат]

(05-08-2020 07:49)torero :  Если 15, то может рио/акцент посмотреть?

Нет таких цен на автомат.
KIA RIO на автомате - 18300$

---

---

Чувствую, что всё кончится покупкой KAMIQ 1.6MPI 6AG