Видео обзор моей машины, история тюнинга, Skoda Octavia 1.8 турбо - stage 3

[iGermanN]

Всем привет, 5 лет назад на этом форуме мне помогли принять правильное решение в выборе мотора, а именно 1.8т.
Изначально это был полностью заводской Elegance.
Пройден длинный путь за это время, машина изменилась кардинально. Результат можно увидеть на видео, история постройки, нюансы, заезд с иконой Camry 3.5 ролл-он.
Всем добра, не судите строго

Спек лист:

Мотор АГУ, мех дроссель
валы обычные
полный выхлоп 63 труба
турбина к03-052
пружина в актуатор синяя Forge
форсунки Ауди ТТ
Фронтальный интеркулер
корова силиконовая на впуске
насос АЕМ 320л в/ч
свечи ngk pfr6q
настройка 100ый бензин Сергей Джокер (Харьков)

[wywiadowca1980]

Зачет

Только вот любители TSI не заценят

[Dimon325]

Стэйдж 3 только 230 хп? Странно...

[wywiadowca1980]

С мозгами "3.8.3" и турбиной от RS Mk1 больше и не будет на сколько я знаю.
Для больше, надо мозги менять и турбу тоже...

П.С. скорее у ТС не Stage 3, а Stage 2+

[Dimon325]

(06-05-2020 18:24)wywiadowca1980 :  С мозгами "3.8.3" и турбиной от RS Mk1 больше и не будет на сколько я знаю.
Для больше, надо мозги менять и турбу тоже...

П.С. скорее у ТС не Stage 3, а Stage 2+

Наверное, так. Для Стэйдж 3 сильно недолет по мощности и по железу не тот набор. Для Стейдж 2 вполне себе достойно.

[Владислав]

(06-05-2020 18:15)Dimon325 :  Стэйдж 3 только 230 хп? Странно...

Там не стедж3, это скорей всего стейдж 1+.
А вообще, ну как бы стандартный автомобиль, мощность думаю около 210 лс максимум.
Ну и к выносливости мотора (в конце сказали, что не сильно ходят после 250 лс), так вот, этот мотор со стоковым железом, спокойно переваривает 350+ лси ездит долго и счастливо.
И да , 17,33 100-200 это ну так... не сильно учитывая уклон -0,5.

[Dimon325]

(06-05-2020 20:25)Владислав :  

(06-05-2020 18:15)Dimon325 :  Стэйдж 3 только 230 хп? Странно...

Там не стедж3, это скорей всего стейдж 1+.
А вообще, ну как бы стандартный автомобиль, мощность думаю около 210 лс максимум.
Ну и к выносливости мотора (в конце сказали, что не сильно ходят после 25 лс), так вот, этот мотор со стоковым железом, спокойно переваривает 350+ лси ездит долго и счастливо.
И да , 17,33 100-200 это ну так... не сильно учитывая уклон -0,5.

Ну, я же вежливо хотел. Человек старался.
Чтобы хоть стэдйж 3 больше не упоминал.
Учитывая твою вредность, стэйдж 2 тут точно в зачет и респект владельцу за проделанную работу.

[Владислав]

(06-05-2020 20:43)Dimon325 :  Учитывая твою вредность, стэйдж 2 тут точно в зачет и респект владельцу за проделанную работу.

Дим, ну какой 2-а? 2-й стейдж это хотя бы К04 или 25 гаррет + отсутствие экологии + расходомер от ТТ225лс. И это честные 25-260 лс в совершенно безопасном варианте.
Стейдж 3 это уже что то типа гаррета хотя бы 28РС и всего сопутствующего. И на выходе 320-330 лс.
Эххх куда девались старые баталии про тюнинг???

[Dimon325]

(06-05-2020 20:47)Владислав :  

(06-05-2020 20:43)Dimon325 :  Учитывая твою вредность, стэйдж 2 тут точно в зачет и респект владельцу за проделанную работу.

Дим, ну какой 2-а? 2-й стейдж это хотя бы К04 или 25 гаррет + отсутствие экологии + расходомер от ТТ225лс. И это честные 25-260 лс в совершенно безопасном варианте.
Стейдж 3 это уже что то типа гаррета хотя бы 28РС и всего сопутствующего. И на выходе 320-330 лс.
Эххх куда девались старые баталии про тюнинг???

Я же и написал что твоя вредность учтена.

[Владислав]

(06-05-2020 20:56)Dimon325 :  Я же и написал что твоя вредность учтена.

Благодарю за понимание.