Прощай ОККО, когда-то было все хорошо...

[Artur_A5_BKD]

Вчера заправлялся. Так вот, на Сокаре тоже еще летний дизель. На чеке, во всяком случае, написано "ДТ-Л".
Но, учитывая тот факт, что в -8 я на этой солярке нормально заводился, можно сделать вывод, что проблема ОККОвской не в том, что она летняя, а, скорее, в том, что бодяженная партия. Ну или у всех "счастливчиков" уставшая топливная.

[Misterd]

Укрнафта вчера уже на -15 заливала

[SergM]

(23-11-2019 01:48)ПетроФФ :  Заехал на Сокар, долил зимней до полного, ради интереса проезжая ОККО спросил у заправщика какой сейчас дизель зимний или летний продают? Ответ убил: ПЕРЕХОДНОЙ!!!

Вмикаємо банальну логіку: якщо до залишків літнього ДП долити зимового, то вийде що? – Вони ж не можуть до 0 продати...

Якщо авто на ДП, то треба розраховувати на себе і мати антигель (бо у баку теж щось залишається).

На загал набагато цікавіша ситуація коли у розпал зими продають мутнячок що потроху нагадує кисіль...

(26-11-2019 09:12)m.dreval :  

(26-11-2019 01:31)ПетроФФ :  Исключений на СТО, где я обслуживаюсь стояло 5 штук)
И все просто погрелись пару часов и поехали. И все заправлялись на ОККО.
Совпадение? Не думаю)))

Если причина незавода именно в летнем дизеле, то они не смогли бы все поехать только после прогрева. Парафин, который образуется в летнем дизеле под воздействием низкой температуры, как правило, наглухо забивает топливный фильтр, и его нужно менять. Просто погрелись и поехали, причем все - там скорее какая-то другая причина.

Якщо згадати що мороз був невеликий (кристалічного парафіну утворилося мало) і парафін так само плавиться, то висока імовірність просто роботи з перебоями і легкого переляку.

[ПетроФФ]

Я доливал на Сокаре. Сказали что летняя , но до -10 должна выдержать. Возле колонки стоит баклажка с литром солярки для демонстрации, действительно визуально прозрачная и однородная, на улице было -6.
Я тоже склоняюсь, что окко торговали бодягой.

[StreetLine]

На AMIC норм солярка? Щас блин везде пишут Беларусь.

[saxa]

Не в этом году но, заправлялся на ОККО зимой , в чеке написано было зимнее, до -20 или -25, не помню уже, при -18 пришвартовался возле подьезда на недельку, пока не потеплело до -12 ночью, днем при -8 завелся и сменил заправку , на заправке шепетом советовали добавлять антигель

[Zorro44]

Ну не знаю, я заправлявся з допуском до -22 і при -25 заводився і їздив, за час володіння авто проблем з паливом зимою не мав. Зараз заправляю Окко та ВОГ .

[OctaviaNew]

У нас(Кировоград) на вогах ЗвеЗдочки появились!

[morphius]

(27-11-2019 09:03)HDC :  А можна відїхати кілька км від дому і находу замерзне.

Это только французы с корейцами так мерзнут. На кадди через десяток км стакан топливного уже изрядно теплый, да и на А7 тоже, хотя и в меньшей степени. А через магистрали и кисель прокачается.

[HDC]

(29-11-2019 15:23)morphius :  

(27-11-2019 09:03)HDC :  А можна відїхати кілька км від дому і находу замерзне.

Это только французы с корейцами так мерзнут. На кадди через десяток км стакан топливного уже изрядно теплый, да и на А7 тоже, хотя и в меньшей степени. А через магистрали и кисель прокачается.

У Каддіку вже забув я де знаходився паливний фільтр, та в родича на Т4 були нюанси із замерзанням находу через невдале розташування паливного фільтра, самостійно переносив його в більш тепле місце під капотом.