не механника

[ПОМ]

Всем привет.
Подскажите, кто знает, в чем разница между «не маханическими» коробками предач и какие они бывают.
Тесть ходил по салонам, выбирал себе авто с не механической коробкой, от киа до митсубиси, все обшарил и все говорят разное. Куча всяких и вариаторы и … короче я в них не шарю, подскажите кто знает, какую лучше брать и с какой будет меньше проблем.
Человек обратился за советом, а я как л... воще без дупля ...

[ofu]

без таких вопросов было бы скучно
Берите любую шкоду на "не механической" коробке DSG, все остальные "не механические" коробки

[smip]

Аудюшный мультитроник на малообьемном моторе-получше будет.

[ПОМ]

ofu :без таких вопросов было бы скучно
Берите любую шкоду на "не механической" коробке DSG, все остальные "не механические" коробки

DSG-на А5 идут?

[KoStyaNs]

ПОМ :DSG-на А5 идут?

Да. с 2.0TDI. Возможно после прихода рестайла - и с 1.8TSI

[Буллит]

ofu :Берите любую шкоду на "не механической" коробке DSG, все остальные "не механические" коробки

Чувствуется профи, сказать нечего.
У каждой из немеханик свои плюсы и минусы. Для обычного потребителя это не суть важно, все они в той или иной мере надежны и не требуют специальных знаний. Выбирайте лучше машину, а не трансмиссию.

[ПОМ]

Не профи это однозначно. Был бы профи, такие вопросы не задавал бы. Мне говорили, на Опель Астра Н стоит хреновый автомат, обосновать не смогли просто - слухи … Слухи это хорошо, а вот послушать человека, у которого тот или иной автомат было бы полезно, думаю не только мне. Для этого как мне кажется форум и создан … не правда ЛИ ???

[Буллит]

ПОМ, мой пост предназначался ofu

[ofu]

ПОМ :Не профи это однозначно. Был бы профи, такие вопросы не задавал бы. Мне говорили, на Опель Астра Н стоит хреновый автомат, обосновать не смогли просто - слухи … Слухи это хорошо, а вот послушать человека, у которого тот или иной автомат было бы полезно, думаю не только мне. Для этого как мне кажется форум и создан … не правда ЛИ ???

Хреновый автомат это тупой автомат, который абсолютно не понимает, что вы делаете, тормозит, неадекватно реагирует на нажатие педали, нет эластичности, большая разница в расходе по соотношению с ручкой.
Например:
1. Нажал педаль слегка или до середины, секундная пауза - машина делает резкий рывок вперед , а потом начинает думать как ей ехать быстро или медленно. В пробках это хуже механики, потошнивание обеспечено. (Хюндай Тюсон 2.0)
2. Нажал чуть педаль-едет медленно, нажал еще чуть-едет так же не ускоряется , нажал еще сильнее-так же , нажал до середины-начинает лететь вперед(как не странно Тайта Кэмри 2.4)
Тоесть нажатие на педаль должно соответствовать ускорению автомобиля, время реакции автомата на нажатие педали должно быть минимальным как при старте, так и при ускорениях в движении, ну и разница в расходе по отношению к механики не должна превышать хотябы 2 литра.
В двигателях обьемом до 1,6л разницу в автоматах трудно опредилять.
Также учитывайте стоимость обслуживания автомата.
Правильно выбраный для себя автомат выручит в экстренных ситуациях, тупой автомат - проучит.
Но "Баллит" прав!

Буллит :Выбирайте лучше машину, а не трансмиссию.

Для начала опредилитесь с автомобилем на котором вы хотите ездить.

Шкоды на DSG идеальный вариант

[Capers]

1). Стандартный гидравлический автомат(может быть с двумя сцеплениями(DSG)) (Фолькс, Шкода...)
2). Роботизированная коробка(Робот) - нет педали сцепления, сцепа выжимается автоматом... (Королла, Кольт...)
3). Бесступенчатый вариатор (Ауди, Ниссан, Лансер Х...) - передач как таковых нет, передаточные соотношения имитируются программой...

В нете море инфы, читайте, что Вам больше подойдет... и для какого авто...