На каком авто удобнее всего перемещаться на дальние расстояния?

[Босяк]

Я с Киевской области, правую полосу уже не помню когда НОРМАЛЬНО делали, потому езжу в основном в левой. Из-за этой привычки Харковскую утюжил в субботу тоже по левой полосе, скорость 110-115, сезжал только когда нужно было уступить. Тоже самое и в Ужгород неделю назад. Привычка по ходу.

---

---

П. С. Я на фабии вот 750км до Кирриловки проехал, ниче ехать комфортно, не устал.
А с Ужгорода ехал на авто по слабее устал немного.

[Ozzy]

ну я так понимаю для комфортного перемещения по трассе на большие расстояние нужно несколько условий:

- АКПП (чтобы в любую секунду в пол дать и коробка сама отработает, выберет передачу и втопит)
- запас мощности (для двухсторонки)
- высокая посадка (не считая рамных внедоров, которые как парусник)

[Капа]

Для комфортного перемещения по трассе нужен длинный автомобиль, с дизельным двигателем 3,0, пневмой и большим багажником,
Ауди А6 аllroad идеальный вариант, как сказал оратор на первых страницах, Мультиван тоже хорош.

---

---

(16-07-2019 16:46)Примат :  Ехал на выходных из Львова, почти везде в левом ряду при свободном правом, меня даже один умник решил поучить, из правого перестроился за мной (номера ВВ **** **), моргает, я уступил, тот обогнал и перестроился в правый назад.
Ну что я могу сказать, наблюдая в зеркало как он попадал в ямы на своем пассате универсал, даже у меня сердце ёкало, что там у него, хз, но я не насколько богат, чтобы ради соблюдения правил жертвовать своей подвеской и тратиться на ремонт. Пусть я лучше за штраф заплачу. Если кто-то сзади едет, то конечно же уступаю, но ехать тупо по ямах, так как правила пишут, пошли .... ИМХО

Ну это явное быдлячиство, не хотите тратится на ремонт, 60 в правом. А человек все правильно сделал, обогнал и снова в правый ряд. Вы не один на дороге, нужно уважать и других участников движения.

[zhenya]

(16-07-2019 19:51)Капа :  Ну это явное быдлячиство, не хотите тратится на ремонт, 60 в правом. А человек все правильно сделал, обогнал и снова в правый ряд. Вы не один на дороге, нужно уважать и других участников движения.

Он же сказал, что пропускает тех, кто едет быстрее. Так что вы немного погорячились ;)

[Ozzy]

нужно петицию создать, чтобы по односторонке все держались левой стороны (кроме фур естественно), а обгон легкового ТС осуществляли справа

[deny-77]

Мда.
А я всего лишь написал, что Мультивану уступают спокойно левый ряд, когда он едет быстрее)))
И, как говориццо - понеслась
Зы. Никто от меня в ямы не прыгает вправо, никого под фуры не сгоняю заставляя тем самым человека тормозить... упёрся, сбросил, человек обогнал всех, правый поворотник - я опередил - аварийка-спасибо и поехал дальше.

[Олександр М.]

(16-07-2019 19:38)Ozzy :  ну я так понимаю для комфортного перемещения по трассе на большие расстояние нужно несколько условий:

- АКПП (чтобы в любую секунду в пол дать и коробка сама отработает, выберет передачу и втопит)
- запас мощности (для двухсторонки)
- высокая посадка (не считая рамных внедоров, которые как парусник)

Для трассы как раз АКПП и не нужна особо. Когда нужно вы быстрее включите нужную передачу и ускоритесь на механике, чем коробка решит что вы хотите сделать) Ну это я о классических гидротрансах говорю, на дсг не ездил)
Да и высокая посадка какого-то преимущества не даст, что там за фурами все равно не увидите)
Главное мощность, удобная посадка, круиз-контроль.

---

---

(16-07-2019 16:46)Примат :  Ехал на выходных из Львова, почти везде в левом ряду при свободном правом, меня даже один умник решил поучить, из правого перестроился за мной (номера ВВ **** **), моргает, я уступил, тот обогнал и перестроился в правый назад.
Ну что я могу сказать, наблюдая в зеркало как он попадал в ямы на своем пассате универсал, даже у меня сердце ёкало, что там у него, хз, но я не насколько богат, чтобы ради соблюдения правил жертвовать своей подвеской и тратиться на ремонт. Пусть я лучше за штраф заплачу. Если кто-то сзади едет, то конечно же уступаю, но ехать тупо по ямах, так как правила пишут, пошли .... ИМХО

Там по маршруту 2-3 места с ямами в правой полосе, и то они либо залатаны либо проблема по всей ширине дороги, так что умник правильно сделал, что немного поучил)

[A_Z_V]

Езда в левой полосе при наличии правой в которой одни ямы не нарушает ни один пункт ПДД. Левая полоса не для обгонов, а для совершения опережений и объездов препятствий в правой, коими и являются ямы.
А по сути вопроса, удобно в том авто которое позволяет ехать комфортно, а тут у каждого понятия свои. Мне на А5 1,6 не хватало мощности, хотя и проезжал за 1 присест по 800км, с гольфом все стало на свои места, а кому то майбах подавай т.к. s600 жоповозка для черни.

[ПетроФФ]

Кик- даун на гидротрансформаторах работает довольно шустро.
Другой вопрос , что под педалью газа, если атмо 1.4-1.8 , то наверное ручка предпочтительнее.

[Примат]

(16-07-2019 23:19)Олександр М. :  Там по маршруту 2-3 места с ямами в правой полосе, и то они либо залатаны либо проблема по всей ширине дороги, так что умник правильно сделал, что немного поучил)

Я же писал, что попал он в яму конкретно, удивляюсь как искры не полетели из под машины. И если вы думаете, что там трасса норм, что всего пару участков проблемных, то это не так, там очень часто попадаются ямки, причем очень глубокие и опасные. Хотя, их конечно же, латают, но огромное количество латок говорит то ли о плохом покрытии изначально, то ли из-за большегрузных фур. Последний раз я сразу два колеса потерял, пришлось вызывать эвакуатор, а это потраченное время и деньги.
Так что только левая полоса.

---

---

ну а самое лучше авто для перемещения на дальние расстояние, это, конечно же, новое авто.