Вибрати Шкоду

[tarickb]

(13-05-2019 05:26)Skams :  Не погоджусь про дизель та джекі чан. Навіть при сажовому, якщо слідкувати за кількістю сажі в ньому і час від часу пропалювати його, то ніяких проблем в місті не буде. А по факту на дизелі в місті їздити ще легше, особливо парковки, маневри під горку тд і тп.

Ага слідкувати..., це докупити собі всякої херні щоб дивитись коли має бути пропал, пробіг прямо пропорційно впливає на ресурс сажевого, при хороших розкладах сажевий живий в середньому 300тис пробігу,
в місті при коротких пробігах регенерація буде швидше вмикатись, і не часто за містом не ма де погазаувти щоб пройшла регенерація, з нашими ямами...

---

---

Як не говорю що дизель гірший ніж бензин ,але при малих пробігах як в мене 15тис за 2.5р ті проблеми зайві
https://www.dpf-tech.cz/filtry-pevnych-castic

[Skams]

Ви теоретик? А в мене дизелі в сім'ї вже більше 15 років. Елм 327 за 100 грн на алі показує все.

[tarickb]

(13-05-2019 18:54)Skams :  Ви теоретик? А в мене дизелі в сім'ї вже більше 15 років. Елм 327 за 100 грн на алі показує все.

До яких євро норм відносяться ваші дизелі, чи ви зразу робили кастрацію сажового?
Так елм це невеликі кошти,але ще потрібно софт, але і це дрібниця з тим коли приїдете під медзаклад а вам увімкнулась регенерація, і так 2 рази, ні першого разу ні наступного я не дочикався закінчення регенерації ... як в западло все стається в не зручний час.
Дизель на короткі пробіги себе не оправдовує! В центр 3км, холодний, заглушив, на околицю берем ще 3 км ,ще холодний, потім додому і так можу цілий день із інтервалами в часі і він цілий день майже холодний, перевитрати пального... в теплу пору краще. Можете мене поправити як що я щось пропустив

---

---

Таки елм не все почистиш так прочитати можна багато чого але не почистити для цього потрібно шнурок, і дальше не в тему в мене яблуко, на них ламаного соф а немає.

[Skams]

Сажовий не різаний, пробіги суто по місту. ЕЛМ скидає помилки, бачить кількість сажі в сажовому.
Ніяких проблем не бачу, елм купив, скачав на 4пда програму і піди під двигун, і все.

Явно до євро 5, якщо я Вам кажу про сажовий.

[kiloso]

(12-05-2019 22:45)tarickb :  

(12-05-2019 21:01)Юра2019 :  Дизель-не принципово, можна і бензин.
Дякую за поради.
А тут є на форумі перевірені люди, до яких можна звернутись по машину?

---

---

І ЩЕ ПИТАННЯ. 200 тис для Шкоди - це геть багато чи терпимо?
Мало знаю про Шкоду, сам зараз їжджу на VWT4, а в т4 пробіг 200тис- це ніщо.

Про мотор, як самий, то там все в порядку а от сажевий в тих пробігах то вже проблема, і знову який буде реальний пробіг, якщо дійсно біля 200 і закордону,(свідка) то ще таких проблем не буде , але як там скручено за сотню...
Як писали вище перекупи хочуть по мах заробити , тож беруть дешеві авто з великим пробігом потім змотують, щоб був великий люфт в заробітку...
Як плануєте їздити на короткі відстані та ще в місті то яб вам не радив дизель, швидко побачити джекічана , і не така вже економія вийде на паливі...

Смотря какой город.
На дизельном всегда удобней совершить маневр, чувствовать себя уверено в городе.. да и вообще, вдруг за город, что делать?
Расход меньше - это уже плюс.

[Украинец]

(14-05-2019 13:32)kiloso :  

(12-05-2019 22:45)tarickb :  

(12-05-2019 21:01)Юра2019 :  Дизель-не принципово, можна і бензин.
Дякую за поради.
А тут є на форумі перевірені люди, до яких можна звернутись по машину?

---

---

І ЩЕ ПИТАННЯ. 200 тис для Шкоди - це геть багато чи терпимо?
Мало знаю про Шкоду, сам зараз їжджу на VWT4, а в т4 пробіг 200тис- це ніщо.

Про мотор, як самий, то там все в порядку а от сажевий в тих пробігах то вже проблема, і знову який буде реальний пробіг, якщо дійсно біля 200 і закордону,(свідка) то ще таких проблем не буде , але як там скручено за сотню...
Як писали вище перекупи хочуть по мах заробити , тож беруть дешеві авто з великим пробігом потім змотують, щоб був великий люфт в заробітку...
Як плануєте їздити на короткі відстані та ще в місті то яб вам не радив дизель, швидко побачити джекічана , і не така вже економія вийде на паливі...

Смотря какой город.
На дизельном всегда удобней совершить маневр, чувствовать себя уверено в городе.. да и вообще, вдруг за город, что делать?
Расход меньше - это уже плюс.

На TSI нет неуверености. Да и за город легко. Ибо ГБО стирает границы.

---

---

К слову 10 лет был ярым противником ГБО(неудачный опыт давно на жигулях).