Готовьтесь. Ремонт просп. Степана Бандеры

[noto]

(21-04-2019 07:20)GRIF :  Дороги нужно делать в первую очередь там где это нужно (Сырецкая, Туполева, Гетьмана, и тд и тп, могу до утра перечислять все улицы). А проспект С.Бандеры в первоочередном ремонте не нуждается.

Простите хотя чего я извиняюсь, какая транспортная нагрузка на перечисленных Вами улицах?
Нуждается и особенно первый ряд с колейностью, где осталась не одна защита пластиковая и перпендикулярные трещины которые разбились до размеров канавы.

(21-04-2019 11:32)Таня :  Мне везёт как утопленнику)) только на южном закончат, на Бандеры начнут. А все это мой путь на работу а потом снова на южном начнут))

+1
Та вот полезно на велик пересесть, но мот зараза интересней)) Мне с угла Новоконстантиновской/Бандеры на Осокорки теперь выезжать надо будет часам к 9 вечера

[ABU]

Нарешті почнуть. Тільки за.

[SOA]

(21-04-2019 07:20)GRIF :  Дороги нужно делать в первую очередь там где это нужно (Сырецкая, Туполева, Гетьмана, и тд и тп, могу до утра перечислять все улицы). А проспект С.Бандеры в первоочередном ремонте не нуждается.

В первую очередь делаются магистральные улицы, и делает их город. А потом или параллельно делаются прилегающие, и многие делают за счёт районов.... кажется так.

[SergM]

(20-04-2019 16:19)Rider :  Уже стоит информационный щит:

Головне виділили червоним... (вже приціл на вибори?)

Сумно що таке масштабне починають без елементарного – може треба було б Окружну добудувати? (Те ж саме з Шулявкою – не могли завчасно привести до ладу Берестейський міст з підїздами?)

[Rider]

(22-04-2019 09:11)Cossack :  

(21-04-2019 12:09)Nemo78 :  ...
І маєм те що маєм , Теремки «Заболотного» вам приклад.

про Заболотного ничего не скажу, я там не езжу, а вот капремонты на О.Телигы, Воздухофлотском проспекте, ул. В.Гетьмана пережили уже не одну зиму и асфальт никуда не ушел.

На Заболотного колейность появилась еще при работающей строительной технике на другой стороне, редчайшее позорище. На Телиги перед Shell (если ехать вниз) покрытие начало "волноваться", на Гетьмана быстро ушли люки и я помню что там латки ставили уже вскоре после ремонта, точно возле "Космополита".

(22-04-2019 11:04)noto :  Простите хотя чего я извиняюсь, какая транспортная нагрузка на перечисленных Вами улицах?

Туполева расширяют под новый жилой район от КАНа, Сырецкая известный танкодром еще 15 лет назад был, про Скляренко вообще молчу, просто избегаю там ездить.

(22-04-2019 14:38)SOA :  В первую очередь делаются магистральные улицы, и делает их город. А потом или параллельно делаются прилегающие, и многие делают за счёт районов.... кажется так.

Ну ул. Леонтовича очень сложно назвать магистральной, но вот пиару было... Все ремонты делаются за счет бюджета города. Есть еще т.н. средние ремонты, но там покрытие идет трещинами уже через полгода.

(22-04-2019 16:21)SergM :  Головне виділили червоним... (вже приціл на вибори?)

Так последние 2 года любому чиху приписывается содействие Пидалика, лепят прямо мудрейшего правителя. Ни при одном градоначальнике такого лизоблюдства не было. Местами на щитах уже даже пишут полное ФИО, чтобы не забывали благодетеля. Можно подумать, за его личный счет эти ремонты...

[Cossack]

(22-04-2019 19:33)Rider :  На Телиги перед Shell (если ехать вниз) покрытие начало "волноваться", на Гетьмана быстро ушли люки и я помню что там латки ставили уже вскоре после ремонта, точно возле "Космополита".

на Телиги - я там часто скатываюсь и ничего критического не замечал, но присмотрюсь.

а вот за Гетьмана - не согласен. под полотном порвало трубы и наши коммунальщики порезали совершенно новое покрытие, чтобы починить, а поставить качественную невидимую латку они не способны (точно так же было и на Воздухофлотском).

[Firestarter]

Вы не смотрите в глубь проблемы-смотрите шире
как транзитному транспорту двигаться???
южный затык....
заболотного затык
окружная от одесской до житомирской трассы затык
выезд на варшавку из за ремонта паладина это вообще застрелиться...
по метро нельзя
остаться московский а тут на тебе(вы не представляете сколько проблем создавало перекрытие шулявского)
и победа ехать веселее не стала от слова совсем

вообще это мрак

[SergM]

(22-04-2019 19:33)Rider :  На Телиги перед Shell (если ехать вниз) покрытие начало "волноваться", на Гетьмана быстро ушли люки и я помню что там латки ставили уже вскоре после ремонта, точно возле "Космополита".

Треба нагадати, що як тільки у попередній раз зробили Теліги (одні тягнучки), почали забивати новий відбійник (другі тягнучки), а тепер його демонтовувалі і робили типу капітально знову (треті тягнучки) + міст на Кирилівській (четверті тягнучки). Чим закінчиться – час покаже.

Хрещатик теж відносно недавно робили і сильних морозів не було, але вже facepalm. Подекуди де оновлювали забили на перші тріщини і на 3-й рік вони стали перетворюватися на ями. Спостерігаю за капітальним ремонтом бульвару Шевченко...

[Nemo78]

(23-04-2019 10:37)Firestarter :  Вы не смотрите в глубь проблемы-смотрите шире
как транзитному транспорту двигаться???
южный затык....
заболотного затык
окружная от одесской до житомирской трассы затык
выезд на варшавку из за ремонта паладина это вообще застрелиться...
по метро нельзя
остаться московский а тут на тебе(вы не представляете сколько проблем создавало перекрытие шулявского)
и победа ехать веселее не стала от слова совсем

вообще это мрак

рух фур в «великих містах», і світлу пору доби заборонений.

[SergM]

Я вже не один раз писав – будь-які суттєві дорожні роботи у Києві варто починати з вирішення транзитного руху містом. Тобто першочергово треба робити безсветофорну Окружну зі всіма мостами, а потім можна займатися реконструкціями.

В меншому масштабі це означає що треба розвивати альтернативні маршрути на випадок ремонту, а потім вже робити шось глобальне. Бо: закрили Шулявку, але ніхто не потурбувався заліпити ями на Берестейській, не кажучи вже про те щоби трохи розширити для забезпечення кращої пропускної здатності – місцями дві смуги там чисто номінально, бо легкові ще якость можуть втулюватися, а ось з більш габаритними вже складніше.

~4 км проспекта Бандери будуть робити більше року!!! – Це там буде космодром чи знову через 5 років танкодром?

Протяжність доріг Києва складає більше 1600 км, нехай не усі таки широкі і 1 км будуть в середньому робити за 1 місяць (оптимістично) – це виходить що усе зроблять через 133 роки?