Octavia A7

[apylypiv]

(13-02-2019 20:47)HDC :  

(13-02-2019 13:45)Gamester :  Набагато краще їде бензин 1.4TSI або 1.8TSI а дизель то для экономії.
У 1.4TSI вітрата по місту 7-8 літрів, по трассі 5.5-7 літрів. На неї не потрібно ставити газ. Хоча є варіанти що ставили.

Ну 1.4 ТСІ не їде так само 2.0 ТДІ з тими ж 140 л.с., і в дизеля є потенціал розігнати цю потужність.
І відносно витрати палива, там де в 1.4 TSI 5.5-7 літрів у 2.0 ТДІ буде 4-5, де по місту в бензина 7-8, там в дизеля буде 5.5-6.5. Так що дизель і їде шустро, і економить паливо.

Не 140, а 150 к.с. як у тсі 1,4 так і тді 2,0.
1.4 тсі чіпується так само як як і 2,0 тді на стейдж 1. Можна й далі, але там запасу міцності може не вистачати.
Реальна різниця у витраті в трасовому режимі і при дозволених швидкостях ~1л. Різниця зростає на більш викоких швидкостях овер 140/150 км/год. У місті - в середньому 1,5л. Враховуючи різницю у вартості "моторів" в 4к (в період знижок на 1,4 сті може бути і 4,5 - 4,7к) вигоди не такі вже й очевидні; а очевидніші вони стають чи не з 150к км пробігу. Тому тут треба планувати відповідно. Трішки краще якщо купувати на ринку б.у., але так свої приколи.
Ну і їде 1.4 так само як 2,0 тді . До сотні так і швидше, особливо якшо порівнювати з дизельгейтнутими авто. Дизель відіграється тільки при збільшенні завантаженості авто.

[Gamester]

(14-02-2019 08:30)apylypiv :  Не 140, а 150 к.с. як у тсі 1,4 так і тді 2,0.

140 л.с. и дизель и бензин были до 2015 года. Потом подняли мощность до 150 л.с.

[HDC]

(14-02-2019 18:44)Gamester :  

(14-02-2019 08:30)apylypiv :  Не 140, а 150 к.с. як у тсі 1,4 так і тді 2,0.

140 л.с. и дизель и бензин были до 2015 года. Потом подняли мощность до 150 л.с.

Ті хто на 150 л.с. їздять це скоріш всього з салону авто брали, я на 140 орієнтувався при виборі авто ( щоб авто було не молодше 5 років, а по факту получилось 10, мене б жаба задавила віддати за нову октавію 20+ тисяч доларів навіть при тому що можу їх знайти).

[apylypiv]

(14-02-2019 22:33)HDC :  

(14-02-2019 18:44)Gamester :  

(14-02-2019 08:30)apylypiv :  Не 140, а 150 к.с. як у тсі 1,4 так і тді 2,0.

140 л.с. и дизель и бензин были до 2015 года. Потом подняли мощность до 150 л.с.

Ті хто на 150 л.с. їздять це скоріш всього з салону авто брали, я на 140 орієнтувався при виборі авто ( щоб авто було не молодше 5 років, а по факту получилось 10, мене б жаба задавила віддати за нову октавію 20+ тисяч доларів навіть при тому що можу їх знайти).

Співвідношення між 140-сильними моторами такі ж як і між 150-сильними.
Ваші фінанси і жаби коментувати - зайве

[BuX]

появилось какое-то тарахтение на холостых под капотом, при выжимании сцепления- пропадает
сталкивался кто-то?
(А7 1.4 механика)

[Odessit]

Это маховик+сцепление+подшипник. С вас 1000$

[Андрон]

если при выжимании пропадает, то возможно только выжимной. сцепление, если 2х массовый маховик не тарахтит, если диск норм, то можно и не менять - личный опыт, правда на другом автомобиле. тарахтеть может при выжатом маховик, при отпущенном выжимной или первичный вал. Вскрытие покажет картину

[HDC]

(15-02-2019 13:34)Odessit :  Это маховик+сцепление+подшипник. С вас 1000$

А на 1.4 ТСІ що теж вмудрились 2-масовий маховик всунути?

[Андрон]

судя по ценнику в $1000, то я понял что 2-массовый

[BuX]

ну оно не все время тарахтит, если газануть пропадает на какое-то время

---

---

вот наверное мой случай http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...pid2377857

---

---